卸掉驱动轮 ， 换上新的驱动轮并固定安装好 。
5、液压管路维修 ， 打开机器外罩 ， 仔细检查各处管路的完好情况 ， 发现有接头 ， 管路弯曲变形滴漏油时 ， 及时更换或检修 。
6、定期做好日检、周检、月检、年检保养维护工作 。
7、日检：检查油、水、液压油、柴机油、齿轮油及各个联接部件有无松动 ， 并按规定加添和紧固 。
8、更换承载轮：挂好倒链缓慢起吊承载小车 ， 使承载轮松开紧 。

12、贴轨道 ， 用扳手松开固定螺丝 ， 取掉卡片 ， 拿掉坏轮换上新轮 ， 并紧固好 ， 松开倒链 ， 摘掉倒链 ， 收好工具 。
9、检查各系统有无渗油 ， 电气部分、仪表、传感器、雾报警仪等是否完好 ， 柴油机工作是否平稳 ， 观察机车外观情况 。
10、检修时必须注意保护防暴电气设备的防暴面不受损伤 ， 定期涂防腐油脂 ， 不得涂油漆 。
11、机车检修后 ， 必须经过试验 ， 质量符合煤矿机电设备检修质量标准发现不合格要求的部位要重新检修或更换 ， 直到合格为止 。
12、试运行前要对机车各个部件进行全面的清点、检查 ， 确认无问题后 ， 方可起车试运行 。
13、启动机车必须按操作规程进行 ， 试运行时观察整个机车的外表和所检修的的部件及各仪表动作灵活可靠完好 ， 确认无问题后方 。

13、可交付使用 。
四、检修结束1、检修好的机车经试运转合格后应填写检修记录 ， 写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等有关内容 。
2、工作结束后要清理现场 ， 做到文明整洁 ， 到队部向区调度汇报 ， 并做好记录 。
单轨吊检修制度1、每班要对机车的制动装置进行一次全面检查并填写检查记录 。
2、每天要对机车的各种保护装置进行一次试验并填写试验记录 。
3、每班要对机车的吊挂装置、连接装置进行一次全面检查并填写检查记录 。
4、每天要对机车的承载装置及固定情况进行一次全面检查并填写检查记录 。
5、每半月对机车制动闸块、连接件磨损情况进行一次测量 ， 并填写记录 。
6、每月要对机车的液压系统、起吊装置进行一次全面检查并填写检查记录；每 。

14、季度对机车驱动力、制动力、及其它性能参数进行一次测试 ， 填写测试记录 ， 运输区负责 。
通风区负责按照通防要求对机车尾气排放进行检测、瓦斯探头进行调校、强检并填写检查记录 。
7、液压站用油一年更换一次 ， 每半年化验取样一次 ， 对每次新购柴油进行化验 。
8、制订执行单轨吊机车日历化检修计划和设备管理办法 。
9、每天要对单轨吊吊梁进行巡查 ， 不得出现漏查地点 ， 并填写巡查纪录 。
单 轨 吊 运 输 管 理 规 定 1、 一般规定1、单轨吊运行线路：西翼乘人车场经西轨大巷、102轨道上山、-470轨道大巷至102采区 。
2、运输区负责单轨吊的运行和维护 。
3、运输区负责物料的装卸及人员上下秩序的维持 。
4、单轨吊运行时 ， 轨道绞车 。

15、所有保护装置拆除 ， 绞车严禁运行 。
5、加油硐室必须设有充足的照明 ， 物料码放整齐 ， 硐室清洁 ， 悬挂各类相关牌板 ， 由运输区负责 。
6、轨道线路终点处吊梁吊挂必须使用双链吊挂 ， 高度不小于1.8m ， 线路管理单位装设轨端阻车器、警示红灯、警示牌板装置 ， 以提醒司机准确停车 。
7、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程 ， 持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、保护装置、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查 ， 确认合格方可运行 。
8、严禁正常使用的单轨吊吊挂锚杆、吊链、吊梁作为其它用途 。
单轨吊运行途中出现故障、按撤机车、机车辅件时 ， 可用单轨吊吊挂锚杆 ， 吊梁作为起吊点处理事故 ， 但必须制定可靠的按全措施 。

16、 。
9、新敷设的单轨吊线路及新调向的线路必须经运输专业验收后 ， 方可使用 。
二、单轨吊相关规定（一）运行规定1、运行过程中发现机车的电控系统、吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃、连接装置等部件等出现异常应立即停车处理 。
2、严格执行清人制度 。
（1）机车正常运行 ， 机车前后50m严禁行人 ， 使用机车单位派一名人员负责引车 ， 引车人应在机车运行前方50米范围以外引车 ， 严禁站在吊梁正下方；上下坡道严禁行人或施工 ， 斜巷区段机车全部通过时 ， 不得有人员进入 ， 引车人员清理底弯道以外50m范围内人员 ， 有三岔门或四岔门的位置 ， 在距牛鼻子20米处站岗清人；行走人员必须走人行道 ， 机运合一巷道不得有人行走和施工；因特殊情况(试验 。

来源：(未知)

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标题：单轨|单轨吊各项制度( 三 )