1、B1 3施工组织设计（方案）报审表工程名称：津秦客专新建柳江地方铁路铝业公司段临时改渠及铝业公司污水管底改移编号：致：北京铁建工程监理有限公司津秦客运专线工程项目监理部（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了津秦客专新建柳江地方铁路铝业公司段临时改渠及铝业公司污水管底改移（柳江 DK301+300-柳江 DK301+600-段）施工方案的编制 ， 并经我单位上报技术负责人审查批准 ， 请予以审查 。
附件：施工方案承包单位（章）：项目经理：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：总监理工程师审查意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：本表由承包单位填报 ， 一式三份 ， 监理机构审核后 ， 建 。

2、设、监理及承包单位各一份 。
津秦客专新建柳江地方铁路铝业公司段临时改渠及铝业公司污水管底改移（柳江 DK301+300-柳江 DK301+600-段）施工方案编制：审核：编制单位：秦皇岛开发区第一建筑工程有限公司2010.11.20一编制依据1津秦客专新建柳江地方铁路铝业公司段临时改渠及铝业公司污水管底改移施工图2给水排水管道工程施工及验收规范（ GB50268 50268）3.城市道路排水管渠工程检验评定标准（ CJJ3-2008）二工程概况1工程简介：新建柳江地方铁路桩板墙占铝业公司人工湖道路、 毛石挡墙及排污管道、市政排水管渠 ， 排污管道需迁改 。
临时过渡改渠为1500mm混凝土管道 ， 全长约。

3、331.4米 ， 管道地步 7.3 ， 顺自然坡度放坡；改移300mm混凝土管道长约226米 ， 顺自然坡度放坡 。
随着津秦客专秦皇岛段沟渠改移工程DK301段沟渠改移工程的实施 ， 同步对原有排污管道迁改、市政管渠临时过渡改移 。
津秦客专新建柳江地方铁路铝业公司段临时改渠及铝业公司污水管底改移施工图 ， 编制本施工方案 。
本单位施工范围为拆除柳江 DK301+300-柳江 DK301+600段的1500mm混凝土管道1500mm混凝土管道、300mm混凝土管道 。
2 、建设单位、设计单位建设单位：中铁六局津秦客运专线秦皇岛工程指挥部直属项目部监理单位：北京铁建工程监理有限公司津秦客运专线工程项目监理部施工单位：秦皇岛经 。

【沟渠|沟渠工程施工方案（完整版）】4、济技术开发区第一建筑工程有限公司3、主要工程量（1）1500mm混凝土管道 331.4米；（2）1500mm混凝土管道 226米；33（3）主要挖方：约 4249.75m；填方 2201 m；3（4）浆砌片石 786.5 m； .3（4）硬化地面 15 m；栏杆 165米三、施工准备1施工现场三通一平施工现场搭设临时办公和工人居住房屋 ， 施工用电及用水均取自现场附近铝业公司处接入 。
同时为了避免施工现场影响周边环境 ， 在施工现场布置围挡 ， 围挡高度 2米 ， 档板为不锈钢板 ， 内侧用脚手架及扣件固定 。
2地下设施及障碍物探查根据设计图纸及有关资料 ， 会同有关部门探测地下障碍物及各种管线情况 。
为确保安全施工 ， 沟槽 。

5、开挖前 ， 对地下管线应采取加固保护措施 ， 经有关部门同意后方可施工 。
3、施工前 ， 应将本工程所需的混凝土管、水泥、砂、石等原材料等及各种机械设备组织进场 ， 需做复检的原材料及时送检 ， 合格后方可在本工程中使用 。
四、施工方案：（一）开挖段管道施工1.施工工艺流程进场准备工作 (含设施保护 )管槽开挖安管井室砌筑管槽回填原有设施恢复 .2.管槽开挖（1）管槽开挖采用机械开挖施工 ， 采取分层开挖 ， 槽底宽度比管道外径宽1.8米 。
沟槽边坡 1：1.5 ， 槽底两侧分别设排水沟排水 ， 水沟宽 0.3米 ， 深 0.4米 ， 每侧每隔 20米设一个集水井 ， 每个集水井内置 3寸泥浆泵抽水 。
（见附图）（2）管槽开挖出的土方采用自卸车存放 。

6、于施工现场附近 ， 回填时运回 。
多余土方外弃 。
(3)由于该短管槽基底大部分为淤泥 ， 因而开挖适应开挖至原状土层 ， 应进行换填处理 ， 换填采用卵石或快事 ， 再用 C15混凝土填充空隙并找平面层 ， 然后砌筑管道基础 。
管道基础采用 M10水泥砂浆砌片石基础 ， 管道基础高 30cm ， 宽 1500cm 。
3、安管1进场的1500mm混凝土管道、300mm混凝土管道必须有出厂合格证 ， 其质量必须满足设计及施工验收规范的要求要求 ， 外观无露筋 ， 无碰伤 ， 无脱皮现象 。
局部蜂窝掉角必须用环氧腻子修补完好 。
检查管槽内是否有杂物 ， 并复核其高程 。
混凝土管应顺向距管槽边 3米排在沟槽不堆土的一侧 ， 管道检验合格后方可下管 。

来源：(未知)

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标题：沟渠|沟渠工程施工方案（完整版）