7、及桥面病害处理 。
施工顺序 ， 从本标段起点 DK27+700 开始向大里程方向施工 ， 先施工右幅路面桥面 ， 再施工左幅路面桥面 。
6.2 病害处理修复材料根据路面裂缝发展情况 ， 对路面裂缝灰尘和松散物清理后灌缝并贴抗裂贴 。
对于出现坑槽和车辙的路面根据设计要求进行铣刨后摊铺沥青混合料 。
1、修补材料（1）密封胶路面裂缝密封胶 ， 该产品为固态改性沥青聚合物 ， 具有高温下低粘性和低温下高弹性的特点 。
在 190 度高温下 ， 液态密封胶与沥青路面渗透融合 ， 冷却后产生高粘结力 ， 并依靠较强的弹性 ， 随裂缝涨缩而发生弹性变形 ， 始终保持其密封作用 。
材料技术要求：针入度（25 度）：30-70 ， 弹性不小于 30% ， 软化点不小于 85。

8、度 ， 延展性（25 度）不小于30cm,粘着力不小于 500% ， 安全加热温度204 度 ，沥青兼容性良好 。
施工时密封胶的温度应达到 193 摄氏度 ， 但不能超过 204 摄氏度 ， 槽口尺寸应满足最低设计要求 ， 宽度不小于 1cm ， 灌缝前应保持槽及两侧绝对清洁；施工时路面温度应保持在 4 度以上 ， 否则进行预热 ， 保证密封胶有足够的冷却时间 。
灌封胶的质量要求关于灌缝胶的技术要求 ， 参照交通行业标准报批稿执行 ， 本项目灌缝胶技术要求按照低温型进行质量控制 。
（2）防裂贴性能指标：防裂贴是一种高优质的道路高分子聚合物改性材料 ， 对道路的反射裂缝具有良好的防治作用 ， 并具有防水效能 。
其性能指标要求如下：表 3防裂贴技术指标 。

9、及要求项目单 位技术指标拉力N/100cm8000伸长率%40软化点()85-115低温柔韧度-纹-15 度、无裂运动粘度 135 ， 不大于(Pas)1.5-3.0不透水性压力MPa0.2保持时间min30黏附性-4.0 或粘合面外断裂高温抗剪 50 度Mpa0.126.3 旧路面处理施工方案6.3.1 技术要求1、本次对裂缝宽度5mm,缝壁无散落、顺直无严重碎落的中度裂缝 ， 清扫车清扫干净后 ， 用空压机清理干净缝隙后采用密封胶灌缝；3、对裂缝宽度5mm,缝壁散落严重或支缝多的重度裂缝 ， 清扫车清扫干净后 ，用空压机清理缝隙后采用密封胶灌缝 ， 在沥青中面层铺筑前铺设 96cm 的抗裂贴 ，24 小时铺筑 。

10、中面层 。
6.3.2、路面病害处理施工方法与技术措施1、横向裂缝处理裂缝宽度在 5mm 以 ， 缝细、缝壁五散落、顺直无支缝 。
a、清除缝中杂物及尘土 。
b、通过粘层及加铺措施直接缝闭 。
2、中度裂缝裂缝宽度在 5mm 以上 ， 基本顺直 ， 有轻微支缝 ， 缝壁无严重碎落 。
a、除去松动的裂缝边缘；b、用开槽机进行开槽 ， 槽口几何尺寸根据现场实际情况进行调整 ， 但槽口的尺寸至少为宽 1cm ， 深 1.3cm ， 深宽比不应超过 2:1；c、为降低裂缝的反射作用 ， 采用密封胶进行灌缝 ， 灌缝前将裂缝的灰尘和松散碎料清理干净；d、施工时密封胶的温度应达到 193 ， 但不能超过 204；e、槽口尺寸 ， 满足设计要求 。
施工时的路面温度应保持在 。

11、4以上 ， 否则进行预热 。
保证密封胶有足够的冷却时间 。
3、重度裂缝（1）、单条重度裂缝主要裂缝宽度5mm ， 缝壁散落严重 ， 支缝多 ， 并伴有轻唧泥现象的单条严重裂缝 。
a 、对裂缝唧浆 ， 采用大功率空压机将裂缝唧浆清理干净 。
b、待缝干燥后 ， 按照中度裂缝处置方案对裂缝进行灌缝封闭 。
c、灌缝后在裂缝顶面铺设抗裂贴 ， 宽度为 96cm 。
（详见下面抗裂贴的施工工艺）抗裂贴的施工工艺a、粘附抗裂贴的表年处理：粘附表面必须清除灰尘和水等杂物 ， 保持路面干燥清洁 。
b、使用抗裂贴的环境要求：应在表面温度等于或大于 21的条件下使用； 如果表层温度低于 21 ， 采用温火烤抗裂贴的表面 。
c、抗裂贴的铺设：在铺设前不得将隔离膜解开；将 。

12、成卷抗裂贴拉紧 ， 铺设后的抗裂贴应平整 ， 不起皱、不翘边；在铺设过程中若出现重叠时 ， 重叠长度为50-125mm ， 不能超过两层以上的重叠 ， 在铺设抗裂贴后 ， 用胶轮滚筒进行滚压至少三遍；在铺设完成后 ， 应尽早进行沥青混合料的摊铺 ， 其间隔时间不小于 24 小时 ， 同时要避免施工车辆等机具在材料商行走或抽拉 。
（2）连续严重横向裂缝、唧浆连续大段落严重横向裂缝、唧浆病害属于本路段最典型的病害 ， 处理病害采用沥青稳定碎石作为基层修补材料 。
具体方案为铣刨现有路面结构 8cm 下面层+18cm 基层 ， 重新铺筑 18cmATB-30 沥青稳定碎石基层+8cmAC-25C 改性沥青混合料下面层方案对病害进行处理 。

来源：(未知)

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标题：路面|路面开槽灌缝首件工程施工设计方案( 二 )