1、国道 211 高速公路路面中、上面层工程B5 合同段路面开槽灌缝施工方案批准审核编制中铁十四局集团国道 211 线高速公路工程 B5 合同段项目部二一五年三月一、编制说明本施工方案是在我项目经理部国道 211 线项目总体施工组织设计之上 ， 结合中交第一公路勘察设计研究设计的施工设计图纸以及现场病害调查了解了具体 情况之后 ， 编制的原道路病害处理的施工专项施工方案 。
在充分考虑我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上 ， 围绕确保质量、安全、工期、环保及文明施工等目标而编制 。
二、编制依据国道 211 线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程施工招标文件 。
国道 2 。

2、11 线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程 B5 合同段施工图设计 。
本项目相关施工、试验检测、验收标准及相关技术规 。
高速公路施工标准化管理指南 。
回族自治区和有关部门及地方政府在施工安全、社会治安、人身健康、文明施工、环境保护等方面的有关法规和规定 。
我公司的施工技术水平、投入本工程的施工人员与机械设备数量 。
三、工程概况国道 211 线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路位于自治区灵武市、利通区、青铜峡市境 ， 是“三纵九横”干线公路网规划中的重要组成部分 ， 也是市连接市最便捷的道路 。
本项目为道路分期工程 ， 路线不另辟新线 ， 在原有高速公路双向四车道标准断面的基础上进行路 。

3、面、桥涵等相关专业改造及路面分期实施工程 。
本合同段路面 B5 标起讫里程 K27+700K67+000 ， 路线全长 39.30km 。
采用双向四车道 ， 设计速度 80km/h ， 整体式路基宽 24.5m ， 分离式路基宽 12.5m 。
共设置互通式立交 2 处 ， 分别为互通立交 ， 郭家桥枢纽互通 。
主要工程量为：路面裂缝灌缝处治 42515m,路面坑槽填补 0.6m， 车辙修补0.8m， 路面病害修补：40mm 厚细粒式 SBS 改性沥青混凝土 81854， 60mm 厚中粒式SBS 改性沥青混凝土 220， 80mm 厚中粒式SBS 改性沥青混凝土 2060，90mm 厚细粒式 SBS 改性沥青混凝土 11 。

【路面|路面开槽灌缝首件工程施工设计方案】4、310， 180mm 厚沥青稳定碎石 ATB-30 基层 1140。
根据路面裂缝发展情况 ， 对路面裂缝灰尘和松散物清理后灌缝并贴抗裂贴 。
对于出现坑槽和车辙的路面根据设计要求进行铣刨后摊铺沥青混合料 。
本标段轻度裂缝 69398.5m ， 重度裂缝 15630.6m ， 抗裂贴 15600.7。
四、施工准备1. 交通已封闭 ， 安全方案已编制 ， 安全防护措施已到位；2. 病害调查已完成 ， 形成病害调查一览表；3. 施工所需人员机械已到位 ， 已对所有作业人员进行了技术交底和安全培训；4. 路面修补所需材料报检及配合比申报已通过 ， 实验室已通过验收具备检验能力 。
五、施工人员、设备1、人员表 1路面病害处理施工人员一览表 。

5、职责负责人职务主要工作容总指挥贾卫东项目负责人全面管理、指挥生产、检查工作的落实技术负责人林 涛做好技术交底 ， 保证施工顺利进行 ， 对数总工程师据数据进行分析、总结现场负责人王副经理现场技术指导 ， 施工检查监督质检组邹红超部长质量检验工作物资部乃河部长负责材料准备 ， 机械的调试 ， 保证机械正常施工试验室志强部长试验检测工程部潘文涛部长施工方案编制 ， 工程量统计施工队秦 亮队长负责桥面路基病害作业调度协调工作工程部路技术员负责路面病害处理现场技术指导工程部伟技术员负责桥涵病害处理现场技术指导施工队共有施工人员 30 人 ， 并所有工人均进行了工前技术交底和安全交底工作 。
目前上述人员已经全部到位 。
2、机械设备现场 。

6、到场设备见下表：表 2 路面病害处治施工主要机械表厂牌及规格型额定功率或容机械名称完好情况数量开槽机号路斗士量台良好2运输车25 方辆良好8铣刨机维特根 2000辆良好1清扫车山猫辆良好1灌缝机路斗士台良好1空压机活塞式台良好1六、路面开槽灌缝施工方案6.1 施工计划1、2015 年 3 月 10 日到 3 月 21 日 ， 进行右幅交通封闭、病害调查 。
2 、2015 年 3 月 15 日到 4 月 24 日 ， 进行右幅路面病害处理及桥面病害处理 。
3、2015 年 7 月 1 日到 7 月 6 日 ， 进行左幅交通封闭、病害调查 。
4、2015 年 7 月 3 日到 7 月 23 日 ， 进行左幅路面病害处理 。

来源：(未知)

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标题：路面|路面开槽灌缝首件工程施工设计方案