2、原煤自动配煤系统自动配煤后 ， 可提高入洗原煤的调质能力 ， 原煤仓下 。

13、投用安装性能较好的12台变频调速给煤机和PLC自动配煤系统 ， 三个原煤仓能够按比例配洗 ， 并可实现外调煤与井下煤的分仓储存和合理均质配洗 ， 消除各矿层原煤性质差异引起的精煤质量波动和产率损失 ， 确保高硫煤的低比例配洗 ， 可提高精煤综合产率0.7% ， 年可创效179.85万元 。
3、精煤仓下贯通及配煤系统改造 。
串通六仓运输线 ， 实现装车多仓配合 ， 弥补品种、数量的不足 ， 实现有效仓容的最佳利用化 ， 提高精煤的贮存能力和装车能力 ， 等于扩大了仓容多建了仓 ， 节支150万元 。
同时实现较均匀给煤和较准确的总量控制配煤 ， 高硫出口煤分选配装方案能够实现 ， 年可提高效益144万元 。
另外 ， 把精煤的装车由两道装车变为一道装车 ， 缩短了装车时 。

14、间 ， 提高了装车速度 ， 并解决了精煤与中煤同一道装车相互污染和相互影响问题 。
4、原煤仓增设破拱系统改造后可减少原煤仓蓬仓堵仓口现象 ， 确保原煤按比例配煤的正常进行 ， 保证了入洗量达设计430吨/时 ， 可缩短开车时间 ， 年可创效55万元 。
5、产品脱水系统改造 ， 跳汰精煤水分降至9-10% ， 浮精水分降至28%以下 ， 确保了精煤的入仓水分的降低 ， 最终精煤水分9.5% ， 经仓储和路途脱水产品水分可满足用户要求 ， 大大降低了装车过程和冬季运输的困难 。
提高精煤的装车速度 ， 年可减少水分销售损失78.41万元 。
6、矸石运输能力改造 ， 矸石运输能力可达146.58t/h ， 能适应原煤性质变化 ， 确保小时入洗量达430t/h ， 全年可缩短开 。

15、车时间710小时 ， 节约费用支出53万元 ， 年可创效17万元 ， 7、整个系统改造年可创效863.26万元,估算投资回收期为。
六、结论*公司洗煤厂储装运系统技术改造 ， 无论从生产外运需求、内外环境及资金、效益的回收来看 ， 均是可行的 。
101回煤系统的改造 ， 扩展了白龙矿井原煤组织的路子 ， 满足了多矿层分离配洗和突击外运的洗煤要求；原煤自动配煤系统的改造 ， 以全新的理念和简捷科学的方法实现了原煤均质化 ， 不仅能配灰而且能配硫 ， 比传统的配煤手段更经济、更精确、更科学；精煤仓下改造 ， 成功地提高了精煤仓的利用率 ， 提高了配装能力；原煤仓下破拱系统的安装大大提高了生产效率及配煤的准确性；产品脱水系统改造既降低了精煤水份又避 。

16、免了水分高对装车的影响 ， 矸石线的改造大大大提高了生产效率 。
总之 ， 整个系统改造是实用的 ， 有明显经济效果的 ， 尤其是自动配煤系统的改造为洗煤装备的自动化、洗煤工艺数据的准确化、洗煤经济效益的最大化的取得开辟了一条崭新的道路 。
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来源：(未知)

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标题：洗煤厂|洗煤厂技术改造可行性报告( 三 )