7、结合 ， 随着成膜物质的裂解、老化使 锌粉无法与钢铁相结合 ,这样阴极保护作用自然消失 。
其次 , 油漆涂层 本身有无数微针孔 ,长期处在盐雾、潮湿环境下 , 氯离子、水分子等会 透过针孔腐蚀基体金属 , 在油漆层与基体金属交界处钢铁腐蚀产物体积 积聚膨胀,导致油漆层剥落 , 腐蚀并沿着油漆层剥落处四周迅速扩展 ,导 致整个防腐体系失效 。
3.2 重防腐涂料的施工工艺 3.2.1 重防腐涂层的涂装前表面处理重防腐涂层底漆的涂装前表 面处理等级通常为清洁度 Sa2.5-Sa3.0 级、相对粗糙度 25- 70m ， 表 面处理通常采用喷砂、喷丸等喷射除锈方式 ， 局部小面积区域可机械 除锈至 St3 级 。
特殊 。

8、情况下 ， 如水性无机富锌涂料的表面处理等级要 求更高 ， 有时其清洁度要求必须达到金属喷涂的表面处理等级 。
3.2.2 高压无气喷涂工艺的广泛应用目前 ， 国内外最流行的方式涂料喷涂方 式是采用高压无气喷涂工艺 。
其工作原理是将涂料增压到 210千克/ 平 方厘米 ， 通过喷嘴把涂料雾化成细小的微粒 ， 直接喷射到被涂物表 面 。
与一般的空气喷涂方式相比 ， 高压无气喷涂具有效率高、涂料损 失小、涂膜成膜厚、遮盖率高、附着力强等特点 ， 很好地适应了桥梁 钢结构防腐的大面积涂装 。
3.2.3 无机富锌涂料的涂装及后养护无机富锌涂料由于硅酸盐或 硅酸乙醋水解物在与锌粉结合的同时还与钢铁反应形成硅酸锌铁 ， 对 钢铁表面形成很强的 。

9、化学键 ， 从而可抵抗水、海水、氯化物的侵 蚀 。
， 无机富锌涂料耐蚀、耐久性远优于环氧富锌涂料 ， 据 （美国） 国 家航空-航天总署 （NASA）报告 ， 在各类富锌涂料中 ， 耐腐蚀性能最佳的 为水性无机富锌涂料 ， 它在海洋大气条件下的使用寿命至少为25 年 。
无机富锌涂料的防锈蚀机理 ， 是通过锌粉与基材钢铁表面直接接触 ，并形成很强的化学键结合 ， 当水分渗入漆膜时就会形成一个由锌粉和 基材钢板组成的电池 ， 因锌的电化学活性 （ 标准电极电位为 -0.763V） 较 铁 （-0.449V） 活泼 ， 电流由锌流向铁 ， 使钢铁受到阴极保护 。
因此对基 材表面的处理要求严格 ， 必须达到 Sa2.5 级 ， 并使表面有一定粗糙 度 ， 增 。

10、加基材的表面积 ， 确保锌粉能同钢铁紧密接触 ， 如处理不完 全 ， 有锈层残存时 ， 上述防锈机理就不能成立 。
以下为水性无机富锌 涂料的成膜机理 。
式中： MeNa、K、 LiH+对后固化涂料为外加酸 性化合物如稀 H3PO4 对自固化涂料为空气中的 （CO2+H2O水） 性无机富 锌涂料以水为稀释剂 ， 只有通过水分的挥发才能使湿膜形成硅酸锌致 密网状结构的漆膜 ， 因此这类涂料必须在规定的温度 （ 表面施工温度 5以上 ，50以下 ） 和湿度 （相对湿度 85%以下） 环境下施工 。
同时由于 无机富锌涂料在固化时必须吸收空气中的水分 ， 因此对其涂层的后养 护须保持空气相对湿度在 60%以上 ， 其固化时间也在 5-7 天 。

11、 。
3.3 金属喷涂技术在桥梁钢结构上的应用 目前 ， 重防腐涂料的防腐寿命一般为 1015 年 , 世界各国大量应 用实例都证明了这一点 。
英国标准 BS5493中规定无论何种环境 ， 防腐 年限在 15年以上主张采用金属喷涂防腐 （如喷锌、喷铝 ） 。
3.3.1 金属喷涂 （电弧喷涂 ）的防腐原理 金属喷涂技术中尤以电弧喷涂应用最为普遍 ， 其应用前景也更为 广泛（如表 2-1 中的体系一 ）。
电弧喷涂防腐原理是利用电弧喷涂设 备 ， 对两根带电的金属丝 （ 如锌、铝等 ） 进行加热、熔融、雾化、喷涂 形成防腐涂层 ， 外加有机封闭涂层的长效防腐复合涂层 , 该涂层的显著 特点是： 具有较长久的耐腐蚀寿命 , 。

12、 其防腐寿命可达到 50年以上, 同时该 防腐涂层在 30 年使用期内无须其它任何防腐维护 ;
30 年以后的维护 ，仅须在电弧喷涂层上刷封闭涂料 ;
无须重新喷涂 ， 实现一次防腐 ， 涂层 经久有效 。
电弧喷涂层与金属基体具有优良的涂层结合力 （ 可达 10Mp以 上）， 金属喷涂层以机械镶嵌和微冶金与基体金属相结合 ， 在轻微的弯 曲、冲击或碰撞下也能确保防腐涂层不脱落、不起皮、结合牢固、防 腐长久有效 ， 这一点是其它任何表面防腐涂层无法达到的 。
（3） 电弧喷 涂锌、铝涂层防腐原理为阴极保护 ， 在腐蚀环境下 ， 即使防腐涂层局 部破损 ， 仍具有牺牲自己保护钢铁基体之效果 。
涂层 (阳极) 与钢铁基 体(阴极)的 。

稿源：(未知)

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标题：桥梁|桥梁钢结构涂装中重防腐技术的应用( 二 )