这系统的参数化功能是采用符号式的赋予形体尺寸 ， 不像其他系统是直接指定一些固定数值于形体 ， 这样工程师可任意建立形体上的尺寸和功能之间的关系 ， 任何一个参数改变 ， 其他相关的特征也会自动修正 。
这种功能使得修改更为方便和可令设计优化更趋完美 。
造型 。

13、不单可以在屏幕上显示 ， 还可以传送到绘图机上或一些支持Postscript格式的彩色打印机 。
Pro/ENGINEER还可输出三维和二维图形给予其他应用软件 ， 诸如有限元分析及后置处理等 ， 这都是通过标准数据交换格式来实现的 。
用户更可以配上Pro/ENGINEER软件的其他模块或自行利用C语言编程 ， 以增加软件的功能 。
它在单用户环境下（没有任何附加模块）具有大部分的设计能力 ， 组装能力（人工）和工程制图能力（不包括ANSI,ISO,DIN或JIS标准） ， 并且支持符合工业标准的绘图仪（HP,HPGL）和黑白机彩色打印机的二维和三维图形输出 。
Pro/ENGINEER软件包的主要功能如下4：1、特征驱动（例如： 。

14、凸台、槽、倒角、腔、壳） 。
2、参数化（参数=尺寸、图样中的特征、载荷、边界条件等） 。
3、通过零件的特征值之间、载荷/边界条件与特征参数之间（如表面积等）的关系来进行设计 。
4、支持大型、复杂组合件的设计（规则排列的系列组件、交替排列、Pro/PROGRAM的各种能用零件设计的程序化方法等） 。
5、贯穿所有应用的完全相关性（任何一个地方的变动都将引起与之有关的每个地方改动） ， 其它辅助模块将进一步提高扩展Pro/ENGINEER的基本功能 。
1.3 齿轮建模的研究现状在现代工业中 ， 齿轮传动是应用最为广泛的一种传动方式 。
为了保证齿轮传动的精确性 ， 在齿轮传动设计中 ， 对齿轮的精确建模显得尤为重要 ， 如何提高和保 。

15、证齿轮传动的精确性是目前齿轮建模研究领域的重点研究方向 。
目前 ， 齿轮建模方法有很多 ， 如描点法 ， 参数法 ， 利用插件法等各种方法5 。
（1）描点法描点法是构建齿轮参数化模型通用的方法 ， 其建模过程一般为：首先建立齿廓曲线的数学模型 ， 求取曲线上点的坐标 ， 然后根据坐标值描绘出齿廓曲线草图 ， 最后通过各种三维建模软件的三维建模功能建立齿轮的三维模型 。
它可以推广至各种不同齿廓曲线齿轮的建模 ， 只要建立相应的齿廓曲线的数学模型 ， 利用计算软件求得一系列离散点的坐标值 ， 在三维造型软件中描点绘出齿廓曲线草图后 ， 进行拉伸或者切除等命令即可得到齿轮的三维模型 。
其建模过程比较繁琐 ， 但只要建立精确的数学模型 ， 多取些型值点就可以获得较 。

16、高的曲线精度 ， 从而提高三维建模的精度 。
（2）参数法参数法是利用描点法中论述的相应的齿廓曲线算法编写程序 ， 建立一个通用的齿轮模板文件 。
在进行齿轮建模时只需调用相应的模板文件 ， 通过修改相应参数 ， 自动生成所需的齿轮模型 。
此种建模方法因模板文件已将描点法中的分析曲线 ， 建立数学模型 ， 计算型值点坐标等过程编写成程序内置 ， 故其界面比较简单 。
对于常用的标准齿轮建模 ， 只要精度要求不是很高 ， 采用这种方面很方便 ， 用户只需输入参数 ， 就可方便迅速地建立所需的齿轮模型 。
（3）利用插件法利用插件法是一种非常便捷的齿轮建模方法 。
现在的三维建模软件 ， 大多提供了丰富的数据接口 ， 目前市场上有很多发展成熟的第三方插件可供选用 ， 以G 。

17、earTrax为例 ， 其功能强大且易学易用 ， 用户只需打开其界面 ， 在GearTrax中选定齿轮参数后 ， 点击“绘制” ， 即可完成齿廓曲线的绘制 。
然后在各种不同的三维建模软件中通过拉伸、切除特征等一系列操作 ， 即可得到相应齿轮的三维模型 。
这三种齿轮建模方法都有很强的实用性 ， 用户可根据自身设计需要选择适合自己的齿轮建模方法 ， 以达到最佳的设计结果 。
1.4 本文研究内容简介齿轮传动是机械设备中应用最广泛的动力和运动传递装置,广泛应用于航空、汽车、机床和自动化生产线等各种通用机械中 。
齿轮啮合的力学行为和工作性能对整个机器有重要影响 。
随着机械行业的不断发展 ， 各种精密机床不断被研发 ， 对齿轮的成形精度有了越来越高的要求 。

【基于Proe的齿轮建模研究|基于Proe的齿轮建模研究毕业论文】