1、智能交通产品常见故障处理V1.0版本修改/使用记录文件版本号编制/修改内容编制人/修改人编制/修改日期备注1.0形成初稿1 适用于一期智能交通的故障1.1 摄像机控制问题1) 故障现象：抓拍相机的图像亮暗变化 。
处理办法：2) 故障现象：抓怕相机的图像是蓝屏 。
处理办法：3) 故障现象：抓拍相机的图像是黑屏 。
处理办法：4) 故障现象：抓拍相机的图像模糊 。
处理办法：5) 故障现象：抓怕相机的网络不通 。
处理办法：图1-1 “摄像机控制异常”处理流程1.2 触发问题故障现象：车辆经过 ， 无识别结果上传 。
处理办法：图1-2 “车辆经过 ， 无识别结果上传”处理流程1.3 闪光灯问题1.3.1 夜间车辆经过 ， 定向 。

2、灯无反应（1）确认灯是否上电 ， 若上电转（2）；（2）一期项目,灯是利用光敏控制器在夜间开启灯,排查光敏控制器是否正常.图1-3 “车辆经过 ， 定向灯不亮”处理流程1.3.2 夜间车辆经过 ， 定向灯亮 ， 闪光灯不闪（1）用电源板上闪光灯测试按钮测试补光闪光灯 ， 若不闪光 ， 则换闪光灯或电源板 ， 确保补光闪光灯单独测试能闪光 ， 否则转（2）；（2）检查摄像机与闪光灯电源板之间的接线 ， 闪光灯与电源板之间的接线 ， 若接线有问题重新接线 ， 否则转（3）；（3）用智能交通测试程序测试设备 ， 选中变亮选项并多次抓拍 ， 如果此时补光闪光灯闪光 ， 则向公司反馈 ， 否则更换摄像机 。
图1-4 “夜间定向正常 ， 补光闪光灯不闪”处理流程1.2. 。

3、3 闪光灯不停闪烁（1）若智能交通直接接收线圈触发信号 ， 则检查车检器的工作状态 ， 转（2） ， 否则转（3）；（2）若车检器故障 ， 复位车检器或更换车检器 ， 否则转（3）；（3）用智能交通测试软件测试设备 ， 若闪光灯不停闪烁 ， 转（4） ， 否则上端通讯软件问题；（4）检查抓拍单元接地 ， 接地有问题则处理接地问题 ， 否则向公司反馈 。
图1-5 “闪光灯不停闪烁”处理流程1.4 图像或视频问题1.4.1 白天摄像机输出视频发白处理办法：（1）若不是摄像机拍摄内容导致输出视频异常 ， 时间校时问题 ， 则转（2）；（2）检查摄像机控制是否正常 ， 若摄像机控制正常则向公司反馈 ， 否则按照摄像机控制异常处理（见1.1） 。
1.4.2 白天 。

4、摄像机输出视频发黑处理办法：（1）检查摄像机电源、前玻璃面板、光圈；（2）检查摄像机控制是否正常 ， 若摄像机控制正常则向公司反馈 ， 否则按照摄像机控制异常处理（见1.1） 。
1.4.3 白天抓拍到的图像正常 ， 但晚上抓拍到的图像偏暗处理办法：（1）检查补光灯的工作情况 ， 包括角度、是否有遮挡、玻璃是否被灰层严重覆盖 ， 有问题进行调整 ， 否则转（2）；（2）用交通测试软件测试设备 ， 若晚上抓拍到的图像正常 ， 则转（3） ， 否则转（6）；（3）恢复工控机与智能交通的连接 ， 检查设备的触发源 ， 若处理单元没有直接接收线圈触发信号 ， 则向公司反馈 ， 否则转（4）；（4）断开线圈触发信号与工控机的连接 ， 若过车时不抓拍 ， 则向公司反馈 。

5、 ， 否则转（5）；（5）抓拍到的图像正常 ， 证明是线圈触发和手动触发冲突导致一辆车短时间内多次抓拍 ， 闪光灯来不及充电 ， 因此图像偏暗 ， 这种情况有两种处理方法：(a) 与集成商协调 ， 以线圈触发为主 ， 手动抓拍为辅 ， 手动抓拍命令只有在车到抓拍位置后没有车牌数据上传才发送；(b）断开触发信号与处理单元的连接 ， 全部使用手动抓拍；（6）将光圈放到最大 ， 图像恢复正常 ， 则结束 ， 否则转（7）；（7）换用高亮度闪光灯 ， 图像恢复正常 ， 则结束 ， 否则向公司反馈 。
图 1-6 “白天图片正常、晚上图片偏暗”处理流程1.4.4 抓拍单元工作正常 ， 但白天和晚上的图像都偏暗 ， 车牌无法看清处理办法：（1）车牌识别正常；（1.1）将抓拍到 。

6、的图片拷贝到笔记本上 ， 观察图像亮度是否偏暗；（1.2）若图像亮度正常 ， 则车道上显示设备有问题 ， 通过调节显示设备的亮度或者提高显卡的亮度设置来处理 ， 否则检查摄像机的输出视频 ， 转（3）；（2）识别不正常 ， 检查摄像机的输出视频 ， 转（3）；（3）若摄像机输出视频偏暗按照“白天摄像机输出视频发黑”流程处理（见1.4.2）图1-7 “白天晚上图像都偏暗”处理流程1.4.5 逆光时出现白条干扰现象描述：逆光时段（车牌背对太阳）车牌上有竖直白条出现导致识别率严重下降（10辆车有2辆以上因白条不能识别正确） ， 如下图所示：图1-8 逆光白条干扰图处理办法：将光圈调小 ， 12mm镜头正常光圈大小为最大三角弧形（附图片 。

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标题：智能|智能交通产品常见故障处理排查手册