HYUNDA Ind. 。

7、 Co., Ltd. 6/32 3）由拉伸曲）由拉伸曲线线可以看出 ， 低可以看出 ， 低碳钢试样碳钢试样的拉伸的拉伸过过程可分程可分为为以下几以下几个阶个阶段：段： -弹弹性性变变形形阶阶段段(op)：在拉伸：在拉伸试验时试验时 ， 若施加在 ， 若施加在试样试样上的上的载载荷未超荷未超过过Fp ， 那 ， 那么么在此在此阶阶段段试样试样所所发发生的生的变变形均形均为弹为弹性性 变变形 ， 即形 ， 即载载荷去除后荷去除后试样试样的形的形状状和尺寸可以恢和尺寸可以恢复复原原状状 。
Fp为试样为试样能恢能恢复复到原始形到原始形状状和尺寸的最大和尺寸的最大载载荷 。
荷 。
-屈服屈服阶阶段段(pe):若若载载荷超荷超过过Fp时时 ， 试 。

8、样开试样开始出始出现现微量的塑性微量的塑性变变形 ， 形 ， 则则卸除卸除载载荷后荷后试样试样的的变变形不能完全消失 ， 即形不能完全消失 ， 即试样试样 的形的形状状和尺寸不能恢和尺寸不能恢复复原原状状 。
当载当载荷荷达达到到Fe时时 ， 试样开试样开始始发发生明生明显显的塑性的塑性变变形 。
形 。
-强化强化阶阶段段(em):当载当载荷超荷超过过Fe后 ， 材料后 ， 材料开开始出始出现现明明显显的塑性的塑性变变形 ， 同形 ， 同时时欲使欲使试样继续试样继续伸伸长长 ， 载载荷也必荷也必须须不不断断增加增加， 即 ， 即随随着塑性着塑性变变形量的增加 ， 形量的增加 ， 试样变试样变形抗力也逐形抗力也逐渐渐增加 ， 增加 ， 这种现这种现象象称为称为形 。

9、形变变强化 。
强化 。
Fm为试样为试样拉拉断断前所能承受前所能承受 的最大的最大载载荷 。
荷 。
-颈缩阶颈缩阶段段(mz):当载当载荷增加到最大荷增加到最大值值Fm时时 ， 试样开试样开始局部截面始局部截面积缩积缩小 ， 出小 ， 出现颈缩现现颈缩现象 ， 象 ， 变变形主要集中在形主要集中在颈缩颈缩部位部位。
HYUNDA Ind. Co., Ltd. 7/32 1.1.2塑性 定定义义：塑性是指金：塑性是指金属属材料在外力作用下材料在外力作用下产产生塑性生塑性变变形而不形而不断断裂的能力 。
塑性表示了金裂的能力 。
塑性表示了金属属材料在材料在断断裂前裂前产产生塑性生塑性 变变形的能力的大小 。
金形的能力的大小 。
金属属材 。

10、料的塑性也是通材料的塑性也是通过过拉伸拉伸试验测试验测定的 ， 衡量指定的 ， 衡量指标标有有断断后伸后伸长长率和率和断断面收面收缩缩率率两种两种。
材料具材料具备备一定的塑性才能一定的塑性才能进进行各行各种种成型加工 ， 如冷冲成型加工 ， 如冷冲压压、锻锻造、造、轧轧制等 。
制等 。
钢钢的塑性的塑性较较好 ， 能通好 ， 能通过锻过锻造成型 。
造成型 。
铸铸 铁铁的的断断后伸后伸长长率几乎率几乎为为零 ， 塑性很差 ， 所以不能零 ， 塑性很差 ， 所以不能进进行塑性行塑性变变形加工 。
另外 ， 具有一定塑性的零件 ， 偶尔形加工 。
另外 ， 具有一定塑性的零件 ， 偶尔过过 载载也能由于也能由于发发生一定量的塑性生一定量的塑性变变形而不致立即形而不致立 。

11、即断断裂 ， 在一定程度上保裂 ， 在一定程度上保证证了零件的工作安全性 ， 因此了零件的工作安全性 ， 因此对对于重于重 要的要的结构结构零件要求必零件要求必须须具具备备一定的塑性 。
塑性一定的塑性 。
塑性并并不是越大越好 ， 一般不是越大越好 ， 一般来说来说 ， 各 ， 各种种零件零件对对塑性的要求有一定塑性的要求有一定 的限度 。
的限度 。
钢钢材的塑性材的塑性过过大 ， 一般其强度大 ， 一般其强度会会降低 ， 降低 ， 这这不但不但会会降低降低钢钢制零件的使用制零件的使用寿寿命 ， 而且命 ， 而且会会加大零件的自加大零件的自 身重量 ， 浪身重量 ， 浪费费材料 。
材料 。
定定义义：硬度是指金：硬度是指金属属材料抵抗其他更硬物体材料抵抗其他更硬物体压压入 。

12、其表面的能力 ， 是衡量金入其表面的能力 ， 是衡量金属属材料材料软软硬程度的指硬程度的指标标 。
（1）布氏硬度）布氏硬度(BH) （2）洛氏硬度）洛氏硬度 (HR) （3）维维氏硬度氏硬度(HV) 1.1.3硬度 HYUNDA Ind. Co., Ltd. 8/32 1.1.4冲击韧性 定定义义：金：金属属材料抵抗冲材料抵抗冲击载击载荷作用而不被破坏的能力成荷作用而不被破坏的能力成为为冲冲击韧击韧性 。

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标题：模具|模具材料讲义( 二 )