落位过程中要遵守以下原则和事项：4.3.4.1、拼装支架点拆除的原则拆除临时支座实际就是荷载转移的过程 ， 在荷载转移工程中 ， 必须遵守“变形协调 ， 卸载均衡”的原则 ， 不然有可能造成临时支撑超载失稳 ， 或者网架局部甚至整体受损 ， 因为施工阶段的受力与结构最终受力状态完全不一致 ， 必须通过施工 。

30、验算 ， 制定切实可行的技术措施 ， 确保施工多钟工况的要求 。
4.3.4.2、临时支座的拆除顺序和措施根据“变形协调 ， 卸载均衡”的原则 ， 将通过放置在支架上的可调节支撑装置（千斤顶） ， 多次循环微量下降来实现荷载平稳转移 ， 卸载的顺序由中间向四周 ， 中心对称进行 。
在卸载过程中由于无法做到绝对的同步 ， 支架支撑点卸载先后顺序不同 ， 其轴力必然出现增减 。
应根据设计要求或者计算结果 ， 在关键支架支撑点部位 ， 放置检测装置（如贴应变片） ， 检测支架点处轴力变化 ， 确保临时支架和网架的安全 。
在卸载过程中 ， 必须严格控制循环卸载的每一级高程控制精度 ， 设置测量控制点 ， 对卸载全过程进行监测 ， 并与计算结果对照 ， 实行信息化施工管理 。
网架增设临 。

31、时支座 ， 其状况相当于给网架增加节点荷载 ， 而临时支座分批逐步下降 ， 其状况相当于支座的不均与沉降 ， 这都将引起网架结构内力的变化与调整 。
对少量杆件可能超载的情况应事前先采取措施 ， 局部加强或根据计算可事先更换要加强的杆件 。
为防止个别支撑点集中受力 ， 宜根据各支撑点的结构自重挠度值 ， 采用分区、分段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撑点 。
4.3.4.3、网架落位注意事项A、落位前需要检查可调节支撑装置的下降行程量是否符合该点挠度值的要求 ， 计算千斤顶行程时要考虑由于支架下沉引起的行程增大值 ， 据此余留足够的行程余留量 ， 关键支撑点要增设备用千斤顶 ， 以防应急使用 。
B、落位过程要精心组织 ， 编制专门的落 。

32、位责任制 ， 设总指挥和分区指挥把关 ， 整个落位过程在总指挥的统一指挥下进行工作 ， 操作人员要明确岗位职责 ， 上岗按指定位置对号入座 ， 发现问题向所在地分区负责人报告 ， 由分区负责人向总指挥报告 ， 由总指挥统一处理问题 。
C、用千斤顶落位时 ， 千斤顶每次下降时间间隔应大于10min ， 以确保结构各构件之间的内力调整与重分布 。
D、落位后要按设计要求固定支座 ， 并作出记录 ， 同时要继续检测网架的挠度值 ， 直至全部荷载施加完毕为止 。
4.3.5、检查网架的挠度：为了严格控制支点轴线位置标高及小单元垂直偏差 ， 要对网架进行挠度控制 。
4.3.6、支座校正、焊接与紧固：按设计图纸要求 ， 进行焊接或用螺栓连接 ， 质量要符合有关规范的要求 。
螺栓 。

33、连接施工要按要求进行安全操作 。
4.3.7、起重机吊装起步的条状网架：起重机吊装网架单元 ， 应严格按操作规程来操作 ， 防止出现倾覆 。
起重机的安全操作应严格按相关的安全操作规程来执行 。
起重机在吊装过程中 ， 必须先试吊 ， 起吊网架距地面有0.5m后 ， 看看网架结构的变形情况在符合设计要求的情况下 ， 才能真正的起吊 。
4.3.8、支架的拆除：支架拆除应从中央逐圈向外分批进行 ， 每圈下降速度必须一致 ， 应避免个别支点集中受力 ， 造成拆除困难 ， 宜根据各支撑点的结构自重挠度值 ， 采用分区分阶段按比例下降或者用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撑点 。
五、中间支撑用钢管脚手架支架的计算：此部分见脚手架的搭设方案中的相关内容 。
六、网 。

34、架安全质量的检查与验收：6.1、安全检查的目的:1)通过检查预知危险、清除危险 ， 把伤亡事故频率和经济损失率降低到尽可能低 。
2)通过安全检查对施工（生产）中存在的不安全因素进行预测、预报和预防 。
3)通过检查 ， 发现施工中的不安全、不卫生问题 ， 从而采取对策 ， 消除不安全因素 ， 保障安全生产 。
4)利用检查 ， 进一步宣传、贯彻、落实安全生产方针、政策和各项安全生产规章制度 。
5)增强搞好安全生产的自觉性和责任感 。
6)可以互相学习、总结经验、吸取教训、取长补短 ， 有利于进一步促进安全生产工作 。
7)了解安全生产状态 ， 为分析研究加强安全管理提供信息依据 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0801/0023375158.html

标题：桑植|桑植联合储库安全技术专项施工方案( 六 )