36、进行无破损检测 ， 不能出现断桩等事故 。
（3）由于桩基是全桥关键工程之一 ， 因此质量必须符合设计要求 ， 为保证施工质量 ， 我部拟采取以下措施：（4）加强施工过程的测量及挖孔定位工作 ， 对桩的垂直度和直径应每段检查 ， 发现偏差 ， 及时纠正 。
具体操作办法如下：a控制测量 ， 要求准确定位桩孔中心位置 ， 桩孔中心位置偏差不大于50mm（单排桩） 。
采用全站仪测量定位 。
b孔的倾斜度控制 ， 采用孔口混凝土井圈结合十字定位环从中心悬吊铅垂线 ， 再由铅垂线投射的圆心测量孔的半径 。
孔的倾斜度要求小于0.5%孔深 。
c孔的断面尺寸检查 ， 为了避免过量超挖 ， 同时避免孔壁占用桩基的净尺寸 ， 检查方法与孔的倾斜度控制类似 。
d成孔尺寸检查 ， 采用检孔器对 。

37、成孔竖直度、断面尺寸进行检查 。
（5）桩底要支承在设计要求的持力层上 ， 并清除底部浮渣 ， 要逐孔进行检查 。
（6）对孔壁进行清理 ， 清除浮渣碎块和风化成分 。
（7）实行技术交底和岗前培训项目实施前 ， 由上而下逐级进行技术交底 ， 对主要操作人员实行岗前培训 ， 做到参加施工的全体人员熟悉操作要领及规程 。
（8）严格实行三级质量责任制 。
坚持施工处设专职质检员负责自检 ， 经理部设质检工程师负责复检 ， 最后由监理抽检 。
（9）建立严格的质量奖惩制度经理部建立严格的质量奖惩制度 ， 发现质量隐患 ， 实行重罚 ， 对严格按操作规程作业、严把质量关人员实行奖励 。
【7】安全生产管理目标及保证措施7.1安全生产管理目标及保证措施安全工作方针：“安全 。

38、第一、预防为主、综合治理” 。
安全工作目标：不发生因施工造成的道路交通事故、不发生重大工伤、火灾、机损等责任事故 。
死亡指数为零 ， 事故率控制在1 。
- 12 -攀枝花公路建设有限公司 隆昌经济开发区工业园成渝高速路跨线桥桩基施工方为保证在施工期间的施工及过往车辆的安全 ， 保证其行驶车辆畅通无阻 ， 项目经理部特拟订安全施工保证体系 ， 确保有效的控制施工进度完成施工任务计划 。
为保证施工期安全生产 ， 避免或减少各类事故的发生 ， 杜绝重大事故 ， 项目经理部将按照中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、中华人民共和国劳动法的规定 ， 认真执行公路工程施工安全技术规程及业主对施工现场的安全规定 ， 并结合工程施工特点 ， 进行 。

39、详细的施工安全技术分析 ， 制定出本工程施工期安全管理措施实施细则 。
安全保证体系框图7.2安全施工保证措施（1）切实执行国家省市有关安全施工规定要求 。
建立以项目经理为领导、安全员、施工员、操作班组兼职安全员组成的安全领导小组 ， 进行施工作业全天候的巡检值日制度 。
加强工人安全教育 ， 定期召开安全生产会 ， 牢固树立“安全第一”的思想 。
健全各项安全规章制度 ， 建立安全台帐 ， 规范安全资料 。
下达施工任务时必须随附安全技术交底 。
全体参与施工的人员还应严格遵守各自专业的安全操作规程 ， 与各班组签订安全生产责任状 。
（2）经常检查施工机具 ， 确保安全正常使用 ， 特别对提土绞车要经常检查其轴承、钢丝绳和挂钩等 。
孔口操作平台应自成稳 。

40、定体系 ， 防止在护壁下沉进被拉垮 。
在孔口严禁堆放重物或设备 ， 挖出土方及时外运 ， 严禁堆放在桩孔周围 。
- 13 -攀枝花公路建设有限公司 隆昌经济开发区工业园成渝高速路跨线桥桩基施工方（3）消防安全：施工现场有明显的防火宣传标志 ， 并配置足够的灭火器 。
易燃易爆物品 ， 采取隔离和专人管理措施 。
（4）用电安全：施工用电必须符合安全用电要求 ， 用电设备实行三级漏电保护 ， 动力线路按三相五线制接线 。
现场电气操作维修必须由专职电工进行 。
开关箱严格实行一要、一闸、一漏的原则 。
落实安全用电管理制度 ， 责任到位 ， 现场用电严格按施工现场临时用电安全技术规范的要求实施 。
孔内要用小于12V低压照明电灯 ， 电缆线必须有安全护套等保护措 。

41、施 。
现场各种电气设备 ， 要有专业电工接线和维修 ， 要有良好的接地装置 ， 并配备触电保护器 。
电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器 。
各孔用电必须分闸 ， 严禁一闸多用 。

稿源：(未知)

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标题：桩基|桩基混凝土浇筑施工方案( 七 )