6.1.3 遇恶劣天气必须采取措施：塔司要经常检查回转制动的可靠性 ， 一般风力条件应能控制在臂有 ， 当风力达到5级时 ， 要及时锁好大臂 ， 停止作业 ， 当有雾及夜间照明不良时停止作业 。
6.1.4 停电或故障时须采取的措施：如需停电必须提前通知塔司 ， 待塔吊锁好大臂后方可停电 ， 如遇临时停电或故障使塔吊大臂 。

20、朝向周围塔吊作业 ， 为减少碰撞危险 ， 要用手动装置调整大臂朝向后在齿圈处设置障碍固定大臂 ， 无手动回转装置只能及时固定大臂 ， 但周围塔吊要礼让该塔 。
6.1.5 在各塔大臂立体交叉作业范围内 ， 各小车之间加强信号指挥 ， 特别是信号指挥员 ， 必须与其它塔吊的信号指挥员保持必要的联系 ， 以便随时了解周围塔吊的运转状况 ， 从而避免发生两塔吊小车挂钩相撞事故 。
6.1.6 塔机施工运行前 ， 必须向有关工种及操作人员进行详细的安全交底；塔机施工运行过程中 ， 必须由现场指挥人员进行施工全过程安全监控 ， 每台塔吊必须配备2名信号工 。
6.1.7 各塔吊必须在塔机停止运行时 ， 必须将小车吊钩收至最高点和大臂的根部 ， 以防止塔机遇刮风作自由旋转 。

21、发生事故 。
所有塔吊必须定期保养、维护 。
6.1.8 塔机在运转工程中 ， 不准中途改用未经约定的指挥信号种类 ， 在需要更换时 ， 必须是塔吊停止运转 ， 指挥人员与塔吊司机取得联系 ， 并经双方认可才能更换 。
6.1.9 为防止低塔吊大臂撞击高塔吊塔身 ， 低塔塔臂必须小于两塔吊之间的净距 。
为保证作业安全 ， 塔司作业时 ， 一定要认真操作 ， 再服从信号工的同时 ， 一定要按照“抬头看前”、“回头看后”“兼顾左右”这一原则操作塔机 ， 兼顾其它塔吊作业情况 ， 防止塔臂碰撞到小车吊索 。
6.1.10 必须根据塔型编制相应的塔吊安装、拆除施工方案 。
各个塔吊的安装和拆除、顶升应由出租方负责 。
塔吊安装、拆除必须由具有相应资质的安拆单位严格按照塔吊安 。

22、装、拆除施工方案执行 ， 所有操作人员必须持证上岗 ， 严禁违章指挥 ， 违章作业 。
6.1.11 塔吊的各种限位装置必须灵敏有效 ， 严禁私自拆除各种限位 。
6.1.12 塔吊在顶升时必须满足群塔高低错开的距离要求 。
顶升时要遵循先顶升高塔 ， 后顶升低塔的原则 。
6.1.13 每台塔吊的顶端及臂身最前端设置明显的安全警示标志 ， 白天插小红旗 ， 夜间必须设置警示灯 ， 且必须有专职安全员对群塔施工作重点监控 。
塔吊司机操作室内禁止非工作人员入内 ， 禁止放置易燃和妨碍操作的物品 。
6.1.14 每天必须对塔吊进行必要的检查 ， 如塔吊的限位装置是否灵敏 ， 钢丝绳是否有磨损现象等 ， 发现问题 ， 及时解决 。
6.1.15 指挥信号工 ， 工作时应保证指挥 。

23、到位 ， 保证起、落吊物时周围人员的安全 。
吊物就位时 ， 下面必须用垫木垫好 ， 不得应硬拉应硬扯 ， 并严格遵照安全操作规程和“十不吊”原则进行作业 。
6.1.16 安全员必须定期组织塔司、信号工及有关人员的安全教育 。
7. 规章制度7.1 塔司职责7.1.1 所有塔司均须持证上岗 ， 严禁未取得操作证的人员操作起重机 。
7.1.2 塔吊实行“定人、定机、定岗” ， 未经主管部门批准 ， 司机不得允许非本台起重机司机进行操作 。
7.1.3 司机在正常作业中 ， 应只服从佩戴有统一标志的指挥人员的指挥信号 ， 对其它人员发布的任何信息严禁盲从 。
7.1.4 在作业中有下列情况之一者 ， 司机不得操作起重机（十不吊原则） 。
1. 被吊物重量超出机 。

24、械性能范围不准吊 。
2. 指挥信号不清不准吊 。
3. 吊物下方有人不准吊 。
4. 吊物上站人不准吊 。
5. 埋在地下物不准吊 。
6. 斜拉斜牵不准吊 。
7. 松散物捆绑不牢不准吊 。
8. 零散小件不装容器不准吊 。
9. 吊物重量不明吊索具不符规范不准吊 。
10.六级（含六级）以上强风不准吊 。
7.1.5 在作业中必须有两个以上指挥人员 ， 当指挥人员发出指挥信号时 ， 方可操作 。
在作业的全过程中 ， 必须有指挥人员的指挥才能操作 ， 严禁无指挥操作 ， 更不允许不服从指挥信号 ， 擅自操作 。
没有接到明确的指挥信号 ， 不得起钩或落钩 。
7.2 信号工职责7.2.1 指挥人员必须经过专门训练 ， 经考试合格并持有主管部门发给的指挥证的人员担任 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0812/0023646905.html

标题：作业|群塔作业施工方案( 四 )