13、路. （7）、做好桥梁架设应急预案 ， 成立应急预案领导小组下 ， 对存在的不安全因素如不能及时采取有效卡控措施 ， 极易因高空坠落造成人身伤害；机械设备故障或高空坠物造成施工中断而影响既有线行车的安全事故进行危险源分析 。
我们结合现场工程实际 ， 针对施工任务的特殊性仔细查找识别危险源并对不安全因素认真分析 ， 及时采取应对措施严加防范 ， 确保跨既有线施工安全 。
形成应急预案并制定严格可靠的安全措施 ， 并做好应急物资的准备 （8）同时本次900吨箱梁末跨架最主要有两项不利因素：一、级施工在夜间；二、接触网不停电 。
针对这两点不利因素我们分别采取如下措施 1）夜间施工措施 架桥机增加备用400KW电源 ， 电源通过50mm2的 。

14、铜芯电缆与架桥机发电机的出口电闸相连 ， 一旦架桥机出现故障立即投入使用 ， 功率满足要求 。
应急物资设备到位 ， 并报请监理检查签认 2）本跨架梁在夜间施工 ， 架桥机的原有照明系统已经满足夜间施工要求 。
但为了保证现场防护员作业和行走照明需要 ， 在2213-2214跨和2215-2216跨桥上各设两盏1000w的碘钨灯 ， 从梁上向下照射线路两侧 ， 为防护员提供照明；另在既有京沪铁路线路靠2214号墩一侧设六盏1000w照向铁路线路的碘钨灯 。
灯光向下打 ， 避免眩桥上施工人员的眼睛 。
该工作已在3月16日晚上演练过 ， 照明效果满足要求 。
照明灯具布置见附图 2）接触网不停电措施 根据现场测量及图纸提供的数据 ， 箱梁架设后梁底距接 。

15、触网承力索距离为3.5米 ， 为了确保安全 ， 现场已对架桥机通过地段向两侧延伸5米范围内所有接触网线加设了绝缘护套.架梁时设备操作人员在距接触网2米外的范围施工时 ， 接触网可以不停电 ， 但在接触网5米以内的金属物都要接地 ， 每次架设都要检测 。
接地电阻不大于4欧 。
上跨京沪线梁体泄水孔的处理措施 2214-2215#梁体架设后 ， 部分泄水孔正对既有线上方 ， 其排水将会影响京沪线的运营情况 ， 在架设之前 ， 将2214-2215#桥梁铁路范围内（即箱梁两端3.5米以内）不设排水孔 ， 雨水由箱梁两端引流排出 ， 防止雨水下流影响铁路运营 。
箱梁架设后 ， 立即将箱梁接地 ， 保证接触网馈电不受影响 。
架桥机移走后梁面加设梁面两侧的防护栏 。

16、、防抛网及“高压危险 ， 禁止坠物”标示牌 ， 由线下和梁面施工工区负责立即进行防护 。
八、施工优化效果 由于采取了独到施工优化技术 ， 精细地演练准备 ， 严密的安全保障实际架梁进行非常顺利 ， 安全圆满地完成繁忙干线上跨架梁的任务 ， 实际用时如下淮河特大桥上跨京沪线架梁优化后实际效果施工顺序 施工项目 施工等级 给点时间 实际用时 节约用时百分比1 主架桥机过孔 25分钟 14分钟 48%2 下导梁过孔 25分钟 20分钟 80%3 主架桥过孔（末跨） 35分钟 28分钟 80%4 喂梁 25分钟 18分钟 72%5 下导梁过孔、落梁 90分钟 80分钟 89% 合计 200分钟 162分钟 80% 架梁第一次总用555分钟 ， 通过分析优化缩减到200分钟 ， 最终以162分钟架完梁 ， 单次中断行车最长用时80分钟 。
为同类架桥机上跨既有线架梁提供了富贵的经验 。
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稿源：(未知)

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标题：900|900T箱梁架桥机跨繁忙既有线架梁施工优化技术及安全措施( 三 )