1、泓域咨询 /唐山关于成立电踏车电机公司可行性研究报告唐山关于成立电踏车电机公司可行性研究报告xxx投资管理公司目录第一章 拟成立公司基本信息9一、 公司名称9二、 注册资本9三、 注册地址9四、 主要经营范围9五、 主要股东9公司合并资产负债表主要数据10公司合并利润表主要数据11公司合并资产负债表主要数据12公司合并利润表主要数据12六、 项目概况13第二章 行业发展分析16一、 影响行业发展的有利因素和不利因素16二、 影响行业发展的有利因素和不利因素22第三章 公司成立方案29一、 公司经营宗旨29二、 公司的目标、主要职责29三、 公司组建方式30四、 公司管理体制30五、 部门职责及 。

2、权限31六、 核心人员介绍35七、 财务会计制度36第四章 背景、必要性分析43一、 进入本行业的主要壁垒43二、 行业的技术水平和技术特点44三、 电踏车电气系统的发展趋势46第五章 法人治理结构49一、 股东权利及义务49二、 董事52三、 高级管理人员56四、 监事59第六章 发展规划分析61一、 公司发展规划61二、 保障措施65第七章 项目风险分析68一、 项目风险分析68二、 公司竞争劣势71第八章 项目环境保护72一、 编制依据72二、 建设期大气环境影响分析73三、 建设期水环境影响分析74四、 建设期固体废弃物环境影响分析75五、 建设期声环境影响分析75六、 营运期环境影响 。

3、76七、 环境管理分析77八、 结论78九、 建议78第九章 项目选址方案80一、 项目选址原则80二、 建设区基本情况80三、 创新驱动发展84四、 社会经济发展目标86五、 产业发展方向88六、 项目选址综合评价89第十章 投资方案90一、 投资估算的依据和说明90二、 建设投资估算91建设投资估算表93三、 建设期利息93建设期利息估算表93四、 流动资金95流动资金估算表95五、 总投资96总投资及构成一览表96六、 资金筹措与投资计划97项目投资计划与资金筹措一览表98第十一章 经济效益分析99一、 基本假设及基础参数选取99二、 经济评价财务测算99营业收入、税金及附加和增值税估算 。

4、表99综合总成本费用估算表101利润及利润分配表103三、 项目盈利能力分析103项目投资现金流量表105四、 财务生存能力分析106五、 偿债能力分析107借款还本付息计划表108六、 经济评价结论108第十二章 建设进度分析110一、 项目进度安排110项目实施进度计划一览表110二、 项目实施保障措施111第十三章 总结分析112第十四章 附表附录113主要经济指标一览表113建设投资估算表114建设期利息估算表115固定资产投资估算表116流动资金估算表117总投资及构成一览表118项目投资计划与资金筹措一览表119营业收入、税金及附加和增值税估算表120综合总成本费用估算表120固定 。

5、资产折旧费估算表121无形资产和其他资产摊销估算表122利润及利润分配表123项目投资现金流量表124借款还本付息计划表125建筑工程投资一览表126项目实施进度计划一览表127主要设备购置一览表128能耗分析一览表128报告说明xxx投资管理公司主要由xx有限公司和xx有限责任公司共同出资成立 。
其中：xx有限公司出资97.00万元 ， 占xxx投资管理公司10%股份；xx有限责任公司出资873万元 ， 占xxx投资管理公司90%股份 。
根据谨慎财务估算 ， 项目总投资24859.64万元 ， 其中：建设投资19281.93万元 ， 占项目总投资的77.56%；建设期利息431.37万元 ， 占项目总投资的1.74%； 。

6、流动资金5146.34万元 ， 占项目总投资的20.70% 。
项目正常运营每年营业收入56200.00万元 ， 综合总成本费用48440.87万元 ， 净利润5647.71万元 ， 财务内部收益率14.83% ， 财务净现值-148.71万元 ， 全部投资回收期6.75年 。
本期项目具有较强的财务盈利能力 ， 其财务净现值良好 ， 投资回收期合理 。
自“十三五”计划提出推进交通运输低碳发展以来 ， 中国主要城市陆续设置自行车专用车道、实行“人车分流”等 ， 这些措施缓解了交通压力 ， 提升了出行效率 ， 也加速了电踏车的推广应用 。
2017年7月1日 ， 上海市自行车行业协会与天津市自行车电动车行业协会对“共享电助力自行车”进行了定义 ， 即“设计用于单人 。

7、日常交通代步 ， 装有脚蹬和一个辅助电机 ， 不能仅以该辅助电机驱动 ， 采用互联网租赁方法 ， 能实现公众共用的城市自行车” 。
浙江省杭州市也在2017年5月推出全国首个共享电踏车系统 。
推广电踏车出行方式有助于构建城市绿色交通体系 ， 我国交通出行方式的优化将促进电踏车需求的增长 ， 为电机及配套电气系统生产企业创造出市场机遇 。
本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息 ， 并依托行业分析模型而进行的模板化设计 ， 其数据参数符合行业基本情况 。
本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途 。
第一章 拟成立公司基本信息一、 公司名称xxx投资管理公司（以工商登记信息为准）二、 注册资本970万元三、 注册地址唐山xxx 。

8、四、 主要经营范围经营范围：从事电踏车电机相关业务（企业依法自主选择经营项目 ， 开展经营活动；依法须经批准的项目 ， 经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动 。
）五、 主要股东xxx投资管理公司主要由xx有限公司和xx有限责任公司发起成立 。
（一）xx有限公司基本情况1、公司简介公司自成立以来 ， 坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路 。
以人为本 ， 强调服务 ， 一直秉承“追求客户最大满意度”的原则 。
多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革 ， 实现了企业持续、健康、快速发展 。
未来我司将继续以“客户第一 ， 质量第一 ， 信誉第一”为原则 ， 在产品质量上精益求精 ， 追求完美 ， 对 。

9、客户以诚相待 ， 互动双赢 。
公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品 。
在提供产品的过程中 ， 综合考虑其对消费者的影响 ， 确保产品安全 。
积极与消费者沟通 ， 向消费者公开产品安全风险评估结果 ， 努力维护消费者合法权益 。
公司加大科技创新力度 ， 持续推进产品升级 ， 为行业提供先进适用的解决方案 ， 为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务 。
2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额7949.536359.625962.15负债总额3596.012876.812697.01股东权益合计4353.523482.823265.14公司合并利润表主要数据 。

10、项目2020年度2019年度2018年度营业收入36213.2028970.5627159.90营业利润8985.397188.316739.04利润总额8410.836728.666308.12净利润6308.124920.334541.85归属于母公司所有者的净利润6308.124920.334541.85（二）xx有限责任公司基本情况1、公司简介公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上 ， 坚持优化结构 ， 提质增效 。
不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式 ， 补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板 ， 走绿色、协调和可持续发展道路 ， 不断优化供给结构 ， 提高发展质量和效益 。
牢固树立并切 。

11、实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念 ， 以提质增效为中心 ， 以提升创新能力为主线 ， 降成本、补短板 ， 推进供给侧结构性改革 。
公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略 ， 以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召 ， 融入各级城市的建设与发展 ， 在商业模式思路上领先业界 ， 对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献 。
2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额7949.536359.625962.15负债总额3596.012876.812697.01股东权益合计4353.523482.823265.14公司合并利润表 。

12、主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入36213.2028970.5627159.90营业利润8985.397188.316739.04利润总额8410.836728.666308.12净利润6308.124920.334541.85归属于母公司所有者的净利润6308.124920.334541.85六、 项目概况（一）投资路径xxx投资管理公司主要从事关于成立电踏车电机公司的投资建设与运营管理 。
（二）项目提出的理由与传统电动自行车相比 ， 电踏车不是通过转把来调节动力大小 ， 而是以传感器去捕捉骑行的信号（力矩传感器采集骑行者的踩踏力度；速度传感器采集速度信号） ， 进而理解骑行者的骑 。

13、行意图 ， 提供相应的动力辅助 ， 让用户骑得更轻松 。
当骑行者停止踩踏时 ， 电机将停止输出动力 。
相较于传统电动车而言 ， 电踏车重量更轻 ， 也更容易操控 ， 更符合骑行习惯 。
同时 ， 因传统电动自行车为纯电力驱动 ， 依靠转把调节动力 ， 遇到危险时预判时间较短 ， 电踏车的安全性要好于传统电动自行车 。
综合分析 ， “十三五”时期 ， 我市发展既面临着现实而严峻的挑战 ， 更具备转型升级、加速崛起的物质基础和政策环境 。
面对新形势、新阶段、新要求 ， 只要我们始终坚持问题导向 ， 进一步强化危机意识、忧患意识和责任意识 ， 解放思想、抢抓机遇、发挥优势、奋发作为 ， 以壮士断腕的勇气和魄力突破短板、破解难题 ， 努力在压产能、调结构和“稳增长”上找准平衡点 ， 加快 。

14、培育新的经济增长点 ， 努力把挑战转化成发展契机 ， 把压力升华为发展动力 ， 就一定能够夺取全面建成小康社会的决定性胜利 ， 加速实现“三个努力建成”和建设现代化沿海强市目标 。
（三）项目选址项目选址位于xx（以选址意见书为准） ， 占地面积约55.00亩 。
项目拟定建设区域地理位置优越 ， 交通便利 ， 规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备 ， 非常适宜本期项目建设 。
（四）生产规模项目建成后 ， 形成年产xx千套电踏车电机的生产能力 。
（五）建设规模项目建筑面积59486.29 ， 其中：生产工程35325.49 ， 仓储工程13123.22 ， 行政办公及生活服务设施6054.98 ， 公共工程4982.60 。
（六）项目投资根据谨慎财务估算 。

15、 ， 项目总投资24859.64万元 ， 其中：建设投资19281.93万元 ， 占项目总投资的77.56%；建设期利息431.37万元 ， 占项目总投资的1.74%；流动资金5146.34万元 ， 占项目总投资的20.70% 。
（七）经济效益（正常经营年份）1、营业收入（SP）：56200.00万元 。
2、综合总成本费用（TC）：48440.87万元 。
3、净利润（NP）：5647.71万元 。
4、全部投资回收期（Pt）：6.75年 。
5、财务内部收益率：14.83% 。
6、财务净现值：-148.71万元 。
（八）项目进度规划项目建设期限规划24个月 。
（九）项目综合评价本项目生产所需的原辅材料来源广泛 ， 产品市场需求旺盛 ， 潜力 。

16、巨大；本项目产品生产技术先进 ， 产品质量、成本具有较强的竞争力 ， 三废排放少 ， 能够达到国家排放标准；本项目场地及周边环境经考察适合本项目建设；项目产品畅销 ， 经济效益好 ， 抗风险能力强 ， 社会效益显著 ， 符合国家的产业政策 。
第二章 行业发展分析一、 影响行业发展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）产业政策的支持 ， 助力行业规模扩张2017年8月 ， 我国交通运输部公开答复九三学社提出的“关于推进电踏车绿色出行”的提案 ， 鼓励相关城市引导运营企业投放符合国家标准的电踏车等服务产品 ， 为电踏车发展营造良好环境 ， 体现了政府管理部门对推进绿色出行与城市交通发展将发挥重要的积极作用 。
为了缓解城市日益增加的交通压力和环保压力 。

17、 ， 自行车专用道（专用于普通自行车和电踏车）在荷兰、丹麦、德国、法国和英国等欧洲国家的多个城市已经得到广泛推广应用 ， 在纽约、旧金山、墨尔本和温哥华等城市也越来越常见 。
除了设置专门的自行车道 ， 欧美一些国家还制定一些措施来鼓励居民使用自行车出行 。
比如 ， 在丹麦 ， 新修的自行车专用道每隔一英里就设有自行车充气站、修理站、停靠站(提供饮水、避雨服务) ， 方便骑车族使用；新建的“超级自行车道”还使用特殊交通信号系统 ， 骑行者可以优先通行 ， 以最大限度减少路口处的等待 。
此外 ， 欧洲各国为解决环保以及交通问题也纷纷推出对购买电踏车的补贴政策和税收优惠政策 。
比如 ， 法国生态部宣布自2017年2月份开始 ， 将对购买电踏车的消费者 。

18、给予每辆200欧元的补助；芬兰交通与通讯部宣布 ， 自2018年4月1日起 ， 每名芬兰公民一年内可一次性获得400欧元补贴用于购买电踏车；挪威政府不但提倡自行车出行 ， 更是鼓励自行车运货 ， 其推出了一揽子的补贴（每辆普通电踏车提供600美元补贴 ， 每辆电助力载货自行车提供1200美元补贴）和税收优惠政策 ， 这也使得挪威成为当今世界人均电踏车拥有量最高的国家 。
瑞典环境部宣布自2017年9月20日至2020年期间购买电动自行车的瑞典公民 ， 政府将提供购买补贴 ， 授予的补贴相当于购买价格的25%（最高可达每辆电动自行车1,000欧元） 。
这些政策的推出对于电踏车行业规模的扩张无疑是利好消息 。
（2）国际市场的拓展带来巨大 。

19、发展机遇电踏车在欧洲市场发展最为成熟 ， 在美国、日本等国家发展也较快 。
欧美等发达国家和地区人均收入较高 ， 消费能力较强 ， 经过多年的发展已经形成电踏车电机及配套电气系统的成熟市场 ， 产品普及率较高 ， 将保持稳定的增长趋势 。
同时 ， 电踏车产品朝“运动化”和“年轻化”方向发展 ， 逐渐渗透到运动爱好族和年轻一代的消费者 。
此外 ， 采用电力作为动力的共享电踏车在欧洲乃至美洲范围内掀起了一股流行风 。
比如美国 ， 两大网约车公司Uber和Lyft通过收购兼并纷纷介入共享电踏车市场展开竞争；在欧洲Uber也推出了共享电踏车服务 。
欧洲的快递企业也纷纷启用电踏车和电动三轮车来派送邮件 。
瑞典邮政2017年即启用了6,300辆电动两轮车 。

20、和三轮车来派送邮件 ， 其中以电动三轮车型为主 ， 载货量是电动两轮车的3倍；全球快递巨头UPS在其官方网站宣布 ， 将首次在美国使用电助动三轮车在俄勒冈州的波特兰派送包裹 。
UPS称 ， “随着城市人口和电子商务增长 ， 以及交通、噪音和空气质量遇到的挑战继续上升 ， 部署使用电动自行车是UPS持续减少碳排放努力的一部分” 。
国际市场的广阔前景推动国内电踏车电气系统供应商及整车装配商积极开拓国际市场 。
（3）绿色交通体系的建立促进国内需求增长自“十三五”计划提出推进交通运输低碳发展以来 ， 中国主要城市陆续设置自行车专用车道、实行“人车分流”等 ， 这些措施缓解了交通压力 ， 提升了出行效率 ， 也加速了电踏车的推广应用 。
2017年7月 。

21、1日 ， 上海市自行车行业协会与天津市自行车电动车行业协会对“共享电助力自行车”进行了定义 ， 即“设计用于单人日常交通代步 ， 装有脚蹬和一个辅助电机 ， 不能仅以该辅助电机驱动 ， 采用互联网租赁方法 ， 能实现公众共用的城市自行车” 。
浙江省杭州市也在2017年5月推出全国首个共享电踏车系统 。
推广电踏车出行方式有助于构建城市绿色交通体系 ， 我国交通出行方式的优化将促进电踏车需求的增长 ， 为电机及配套电气系统生产企业创造出市场机遇 。
2、不利因素（1）主要消费地设置贸易壁垒 ， 影响电踏车产业发展电踏车的终端消费市场主要集中在欧洲、美国、日本 。
欧盟对一般自行车课征14%的进口关税 ， 但对电踏车仅征6%的进口关税 。
此外 ， 欧盟对从 。

22、中国进口的一般自行车整车征收48.5%的反倾销税 ， 但并未针对电踏车征收该项税收 。
欧洲自行车制造商协会（EuropeanBicycleManufacturesAssociation,EBMA）已于2017年9月7日代表欧盟电动车生产商 ， 请求欧委会根据欧盟反倾销规则第5条对自中国进口的电动助力自行车（EPACs ， 或高速EPACs ， 总称为电动自行车（“electricbicycles”ore-bikes）采取为期5年的反倾销措施 。
2017年10月20日 ， 欧委会对原产于中国的电动自行车产品发起反倾销调查 。
此外 ， 欧洲自行车制造商协会于2017年11月7日向欧委会递交申请书 ， 要求对原产于中国的电动自行车（ 。

23、Cycles,withpedalassistance,withanauxiliaryelectricmotor）发起反补贴调查 。
2017年12月21日 ， 欧委会发布公告 ， 决定对中国电动自行车发起反补贴调查 。
涉案产品为电动自行车 。
被调查产品的欧盟海关税则号为87116010、87116090 。
本案补贴调查期为2016年10月1日至2017年9月30日 ， 损害调查期为2014年1月1日至补贴调查期结束 。
欧委会的反倾销调查将选择瑞士的价格作为“替代国”价格 。
根据中国入世议定书第十五条 ， 无论如何 ， 引用替代国同类产品基准价作为界定倾销与否的做法 ， 应在中国加入WTO的15年后（即2016年12月11日）终止 。
。

24、此案所采取的“替代国定价法” ， 遭到了中国商务部坚决反对 。
商务部贸易救济调查局局长王贺军就欧盟对中国电动自行车发起反倾销调查发表谈话表示 ， 中方敦促欧盟遵守世贸规则 ， 尽早终止对华自行车反倾销措施 。
中国政府将密切关注案件进展 ， 采取必要措施坚决捍卫中国企业的正当权益 。
欧盟已对来自中国的自行车产品维持了长达24年的反倾销措施 ， 以牺牲欧盟广大消费者利益为代价 ， 对欧盟产业提供过度保护 ， 广受各方诟病 ， 中方敦促欧盟遵守世贸规则 ， 尽早终止对华自行车反倾销措施 ， 不要将电动自行车案发展成为新的贸易保护案例 。
中国政府将密切关注案件进展 ， 采取必要措施坚决捍卫中国企业的正当权益 。
（2）缺乏统一国家标准 ， 行业缺乏发展指引目前 。

25、实施的电动自行车国家标准为1999年颁布的GB17761-1999电动自行车通用技术 ， 国标的修订工作历经十几年 ， 但管理部门与行业意见在速度、重量、电压、功率和骑行功能等关键技术指标方面尚有较大分歧 ， 有待进一步研究解决 。
2018年5月15日 ， 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会中华人民共和国国家标准公告（2018年第7号）批准发布了新的电动自行车安全技术规范强制性国家标准（GB17761-2018） ， 且设置了一定期限的过渡期 。
新的国家标准将电动自行车定义为“以车载蓄电池作为辅助能源 ， 具有脚踏骑行能力 ， 能实现电助动或电驱动功能的两轮自行车” ， 并对电动自行车的整车安全、机械安全、电气安全、防火 。

26、性能、阻燃性能、无线电骚扰特性和使用说明书的主要技术要求及相应的试验方法进行了规定 。
新的国家标准对电动自行车行业发展将起到积极作用 ， 而电踏车尽管作为电动自行车的一个细分行业 ， 但和目前国内市场上流行的纯电动自行车有较大的区别 ， 电踏车所用的轻型电机和纯电动自行车的驱动电机有着本质上的不同 。
但是由于目前并没有专门对电踏车行业进行行业标准的相关规定 ， 导致了目前市场上电踏车电机及控制系统产品的质量良莠不齐 。
随着科学技术的进步和经济社会的发展以及电踏车产业的快速发展 ， 制订符合社会发展形势、更科学规范的技术指标以及标准化的体系 ， 已成为亟待解决的问题 。
相关核心技术指标的滞后不仅不利于市场和管理的要求 ， 也不利于 。

27、国际市场的开拓 。
（3）国内企业自主研发能力薄弱 ， 技术竞争加剧我国企业自本世纪初开始进入电踏车电机及配套电气系统行业 ， 经过十余年的发展 ， 目前该行业在产品的生产和贸易上已初具规模 。
但是目前国内产业主要占据在整个产业链中利润率最低的生产制造端 ， 产品技术含量低 ， 品牌设计能力弱 ， 缺乏议价能力和客户忠诚度 。
目前 ， 大多数行业内企业的自主研发能力较弱 ， 技术创新机制落后 ， 研发人员平均占比较低 ， 研发资金投入不足 ， 产品生产以来样加工和仿制为主 ， 附加值低 ， 更新换代缓慢 ， 高端市场竞争力薄弱 。
二、 影响行业发展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）产业政策的支持 ， 助力行业规模扩张2017年8月 ， 我国交通运输部公开答复九三 。

28、学社提出的“关于推进电踏车绿色出行”的提案 ， 鼓励相关城市引导运营企业投放符合国家标准的电踏车等服务产品 ， 为电踏车发展营造良好环境 ， 体现了政府管理部门对推进绿色出行与城市交通发展将发挥重要的积极作用 。
为了缓解城市日益增加的交通压力和环保压力 ， 自行车专用道（专用于普通自行车和电踏车）在荷兰、丹麦、德国、法国和英国等欧洲国家的多个城市已经得到广泛推广应用 ， 在纽约、旧金山、墨尔本和温哥华等城市也越来越常见 。
除了设置专门的自行车道 ， 欧美一些国家还制定一些措施来鼓励居民使用自行车出行 。
比如 ， 在丹麦 ， 新修的自行车专用道每隔一英里就设有自行车充气站、修理站、停靠站(提供饮水、避雨服务) ， 方便骑车族使用；新建的 。

29、“超级自行车道”还使用特殊交通信号系统 ， 骑行者可以优先通行 ， 以最大限度减少路口处的等待 。
此外 ， 欧洲各国为解决环保以及交通问题也纷纷推出对购买电踏车的补贴政策和税收优惠政策 。
比如 ， 法国生态部宣布自2017年2月份开始 ， 将对购买电踏车的消费者给予每辆200欧元的补助；芬兰交通与通讯部宣布 ， 自2018年4月1日起 ， 每名芬兰公民一年内可一次性获得400欧元补贴用于购买电踏车；挪威政府不但提倡自行车出行 ， 更是鼓励自行车运货 ， 其推出了一揽子的补贴（每辆普通电踏车提供600美元补贴 ， 每辆电助力载货自行车提供1200美元补贴）和税收优惠政策 ， 这也使得挪威成为当今世界人均电踏车拥有量最高的国家 。
瑞典环境部宣布自 。

30、2017年9月20日至2020年期间购买电动自行车的瑞典公民 ， 政府将提供购买补贴 ， 授予的补贴相当于购买价格的25%（最高可达每辆电动自行车1,000欧元） 。
这些政策的推出对于电踏车行业规模的扩张无疑是利好消息 。
（2）国际市场的拓展带来巨大发展机遇电踏车在欧洲市场发展最为成熟 ， 在美国、日本等国家发展也较快 。
欧美等发达国家和地区人均收入较高 ， 消费能力较强 ， 经过多年的发展已经形成电踏车电机及配套电气系统的成熟市场 ， 产品普及率较高 ， 将保持稳定的增长趋势 。
同时 ， 电踏车产品朝“运动化”和“年轻化”方向发展 ， 逐渐渗透到运动爱好族和年轻一代的消费者 。
此外 ， 采用电力作为动力的共享电踏车在欧洲乃至美洲范围内掀起了 。

31、一股流行风 。
比如美国 ， 两大网约车公司Uber和Lyft通过收购兼并纷纷介入共享电踏车市场展开竞争；在欧洲Uber也推出了共享电踏车服务 。
欧洲的快递企业也纷纷启用电踏车和电动三轮车来派送邮件 。
瑞典邮政2017年即启用了6,300辆电动两轮车和三轮车来派送邮件 ， 其中以电动三轮车型为主 ， 载货量是电动两轮车的3倍；全球快递巨头UPS在其官方网站宣布 ， 将首次在美国使用电助动三轮车在俄勒冈州的波特兰派送包裹 。
UPS称 ， “随着城市人口和电子商务增长 ， 以及交通、噪音和空气质量遇到的挑战继续上升 ， 部署使用电动自行车是UPS持续减少碳排放努力的一部分” 。
国际市场的广阔前景推动国内电踏车电气系统供应商及整车装配商积 。

32、极开拓国际市场 。
（3）绿色交通体系的建立促进国内需求增长自“十三五”计划提出推进交通运输低碳发展以来 ， 中国主要城市陆续设置自行车专用车道、实行“人车分流”等 ， 这些措施缓解了交通压力 ， 提升了出行效率 ， 也加速了电踏车的推广应用 。
2017年7月1日 ， 上海市自行车行业协会与天津市自行车电动车行业协会对“共享电助力自行车”进行了定义 ， 即“设计用于单人日常交通代步 ， 装有脚蹬和一个辅助电机 ， 不能仅以该辅助电机驱动 ， 采用互联网租赁方法 ， 能实现公众共用的城市自行车” 。
浙江省杭州市也在2017年5月推出全国首个共享电踏车系统 。
推广电踏车出行方式有助于构建城市绿色交通体系 ， 我国交通出行方式的优化将促进电踏车需求的增 。

33、长 ， 为电机及配套电气系统生产企业创造出市场机遇 。
2、不利因素（1）主要消费地设置贸易壁垒 ， 影响电踏车产业发展电踏车的终端消费市场主要集中在欧洲、美国、日本 。
欧盟对一般自行车课征14%的进口关税 ， 但对电踏车仅征6%的进口关税 。
此外 ， 欧盟对从中国进口的一般自行车整车征收48.5%的反倾销税 ， 但并未针对电踏车征收该项税收 。
欧洲自行车制造商协会（EuropeanBicycleManufacturesAssociation,EBMA）已于2017年9月7日代表欧盟电动车生产商 ， 请求欧委会根据欧盟反倾销规则第5条对自中国进口的电动助力自行车（EPACs ， 或高速EPACs ， 总称为电动自行车（“electri 。

34、cbicycles”ore-bikes）采取为期5年的反倾销措施 。
2017年10月20日 ， 欧委会对原产于中国的电动自行车产品发起反倾销调查 。
此外 ， 欧洲自行车制造商协会于2017年11月7日向欧委会递交申请书 ， 要求对原产于中国的电动自行车（Cycles,withpedalassistance,withanauxiliaryelectricmotor）发起反补贴调查 。
2017年12月21日 ， 欧委会发布公告 ， 决定对中国电动自行车发起反补贴调查 。
涉案产品为电动自行车 。
被调查产品的欧盟海关税则号为87116010、87116090 。
本案补贴调查期为2016年10月1日至2017年9月30日 ， 损害调查期为 。

35、2014年1月1日至补贴调查期结束 。
欧委会的反倾销调查将选择瑞士的价格作为“替代国”价格 。
根据中国入世议定书第十五条 ， 无论如何 ， 引用替代国同类产品基准价作为界定倾销与否的做法 ， 应在中国加入WTO的15年后（即2016年12月11日）终止 。
此案所采取的“替代国定价法” ， 遭到了中国商务部坚决反对 。
商务部贸易救济调查局局长王贺军就欧盟对中国电动自行车发起反倾销调查发表谈话表示 ， 中方敦促欧盟遵守世贸规则 ， 尽早终止对华自行车反倾销措施 。
中国政府将密切关注案件进展 ， 采取必要措施坚决捍卫中国企业的正当权益 。
欧盟已对来自中国的自行车产品维持了长达24年的反倾销措施 ， 以牺牲欧盟广大消费者利益为代价 ， 对欧盟产业提 。

36、供过度保护 ， 广受各方诟病 ， 中方敦促欧盟遵守世贸规则 ， 尽早终止对华自行车反倾销措施 ， 不要将电动自行车案发展成为新的贸易保护案例 。
中国政府将密切关注案件进展 ， 采取必要措施坚决捍卫中国企业的正当权益 。
（2）缺乏统一国家标准 ， 行业缺乏发展指引目前实施的电动自行车国家标准为1999年颁布的GB17761-1999电动自行车通用技术 ， 国标的修订工作历经十几年 ， 但管理部门与行业意见在速度、重量、电压、功率和骑行功能等关键技术指标方面尚有较大分歧 ， 有待进一步研究解决 。
2018年5月15日 ， 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会中华人民共和国国家标准公告（2018年第7号）批准发布了新的电动自行车安全技术规 。

37、范强制性国家标准（GB17761-2018） ， 且设置了一定期限的过渡期 。
新的国家标准将电动自行车定义为“以车载蓄电池作为辅助能源 ， 具有脚踏骑行能力 ， 能实现电助动或电驱动功能的两轮自行车” ， 并对电动自行车的整车安全、机械安全、电气安全、防火性能、阻燃性能、无线电骚扰特性和使用说明书的主要技术要求及相应的试验方法进行了规定 。
新的国家标准对电动自行车行业发展将起到积极作用 ， 而电踏车尽管作为电动自行车的一个细分行业 ， 但和目前国内市场上流行的纯电动自行车有较大的区别 ， 电踏车所用的轻型电机和纯电动自行车的驱动电机有着本质上的不同 。
但是由于目前并没有专门对电踏车行业进行行业标准的相关规定 ， 导致了目前市场上电 。

38、踏车电机及控制系统产品的质量良莠不齐 。
随着科学技术的进步和经济社会的发展以及电踏车产业的快速发展 ， 制订符合社会发展形势、更科学规范的技术指标以及标准化的体系 ， 已成为亟待解决的问题 。
相关核心技术指标的滞后不仅不利于市场和管理的要求 ， 也不利于国际市场的开拓 。
（3）国内企业自主研发能力薄弱 ， 技术竞争加剧我国企业自本世纪初开始进入电踏车电机及配套电气系统行业 ， 经过十余年的发展 ， 目前该行业在产品的生产和贸易上已初具规模 。
但是目前国内产业主要占据在整个产业链中利润率最低的生产制造端 ， 产品技术含量低 ， 品牌设计能力弱 ， 缺乏议价能力和客户忠诚度 。
目前 ， 大多数行业内企业的自主研发能力较弱 ， 技术创新机制落后 ， 研发人 。

【唐山|唐山关于成立电踏车电机公司可行性研究报告（范文）】39、员平均占比较低 ， 研发资金投入不足 ， 产品生产以来样加工和仿制为主 ， 附加值低 ， 更新换代缓慢 ， 高端市场竞争力薄弱 。
第三章 公司成立方案一、 公司经营宗旨以市场需求为导向；以科研创新求发展；以质量服务树品牌；致力于产业技术进步和行业发展 ， 创建国际知名企业 。
二、 公司的目标、主要职责（一）目标近期目标：深化企业改革 ， 加快结构调整 ， 优化资源配置 ， 加强企业管理 ， 建立现代企业制度；精干主业 ， 分离辅业 ， 增强企业市场竞争力 ， 加快发展；提高企业经济效益 ， 完善管理制度及运营网络 。
远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路 。
坚持发展自主品牌 ， 提升企业核心竞争力 。
此外 ， 面向国际、国内两个市场 ， 优化资源配置 。

40、 ， 实施多元化战略 ， 向产业集团化发展 ， 力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团 。
（二）主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策 ， 在国家宏观调控和行业监管下 ， 以市场需求为导向 ， 依法自主经营 。
2、根据国家和地方产业政策、电踏车电机行业发展规划和市场需求 ， 制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策 。
3、深化企业改革 ， 加快结构调整 ， 转换企业经营机制 ， 建立现代企业制度 ， 强化内部管理 ， 促进企业可持续发展 。
4、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设 ， 统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产 ， 搞好公司企业文化建设 。
5、在保证股东企业合法权益和 。

41、自身发展需要的前提下 ， 公司可依照公司法等有关规定 ， 集中资产收益 ， 用于再投入和结构调整 。
三、 公司组建方式xxx投资管理公司主要由xx有限公司和xx有限责任公司共同出资成立 。
其中：xx有限公司出资97.00万元 ， 占xxx投资管理公司10%股份；xx有限责任公司出资873万元 ， 占xxx投资管理公司90%股份 。
四、 公司管理体制xxx投资管理公司实行董事会领导下的总经理负责制 ， 各部门按其规定的职能范围 ， 履行各自的管理服务职能 ， 而且直接对总经理负责；公司建立完善的营销、供应、生产和品质管理体系 ， 确立各部门相应的经济责任目标 ， 加强产品质量和定额目标管理 ， 确保公司生产经营正常、有效、稳定、安全、持续运行 ，。

42、有力促进企业的高效、健康、快速发展 。
总经理的主要职责如下：1、全面领导企业的日常工作；对企业的产品质量负责；向本公司职工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；2、制定并正式批准颁布本公司的质量方针和质量目标 ， 采取有效措施 ， 保证各级人员理解质量方针并坚持贯彻执行；3、负责策划、建立本公司的质量管理体系 ， 批准发布本公司的质量手册；4、明确所有与质量有关的职能部门和人员的职责权限和相互关系；5、确保质量管理体系运行所必要的资源配备；6、任命管理者代表 ， 并为其有效开展工作提供支持；7、定期组织并主持对质量管理体系的管理评审 ， 以确保其持续的适宜性、充分性和有效性 。
五、 部门职责及权限（一）综合管理部1、协 。

43、助管理者代表组织建立文件化质量体系 ， 并使其有效运行和持续改进 。
2、协助管理者代表 ， 组织内部质量管理体系审核 。
3、负责本公司文件（包括记录）的管理和控制 。
4、负责本公司员工培训的管理 ， 制订并实施员工培训计划 。
5、参与识别并确定为实现产品符合性所需的工作环境 ， 并对工作环境中与产品符合性有关的条件加以管理 。
（二）财务部1、参与制定本公司财务制度及相应的实施细则 。
2、参与本公司的工程项目可信性研究和项目评估中的财务分析工作 。
3、负责董事会及总经理所需的财务数据资料的整理编报 。
4、负责对财务工作有关的外部及政府部门 ， 如税务局、财政局、银行、会计事务所等联络、沟通工作 。
5、负责资金管理、调度 。
编制月、季、 。

44、年度财务情况说明分析 ， 向公司领导报告公司经营情况 。
6、负责销售统计、复核工作 ， 每月负责编制销售应收款报表 ， 并督促销售部及时催交楼款 。
负责销售楼款的收款工作 ， 并及时送交银行 。
7、负责每月转账凭证的编制 ， 汇总所有的记账凭证 。
8、负责公司总长及所有明细分类账的记账、结账、核对 ， 每月5日前完成会计报表的编制 ， 并及时清理应收、应付款项 。
9、协助出纳做好楼款的收款工作 ， 并配合销售部门做好销售分析工作 。
10、负责公司全年的会计报表、帐薄装订及会计资料保管工作 。
11、负责银行财务管理 ， 负责支票等有关结算凭证的购买、领用及保管 ， 办理银行收付业务 。
12、负责先进管理 ， 审核收付原始凭证 。
13、负责编制银行收付凭证、 。

45、现金收付凭证 ， 登记银行存款及现金日记账 ， 月末与银行对账单和对银行存款余额 ， 并编制余额调节表 。
14、负责公司员工工资的发放工作 ， 现金收付工作 。
（三）投资发展部1、调查、搜集、整理有关市场信息 ， 并提出投资建议 。
2、拟定公司年度投资计划及中长期投资计划 。
3、负责投资项目的储备、筛选、投资项目的可行性研究工作 。
4、负责经董事会批准的投资项目的筹建工作 。
5、按照国家产业政策 ， 负责公司产业结构、投资结构的调整 。
6、及时完成领导交办的其他事项 。
（四）销售部1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标 ， 并负责具体落实 。
2、依据公司年度销售指标 ， 明确营销策略 ， 制定营销计划和拓展销售网络 ， 并对任务进行分 。

46、解 ， 策划组织实施销售工作 ， 确保实现预期目标 。
3、负责收集市场信息 ， 分析市场动向、销售动态、市场竞争发展状况等 ， 并定期将信息报送商务发展部 。
4、负责按产品销售合同规定收款和催收 ， 并将相关收款情况报送商务发展部 。
5、定期不定期走访客户 ， 整理和归纳客户资料 ， 掌握客户情况 ， 进行有效的客户管理 。
6、制定并组织填写各类销售统计报表 ， 并将相关数据及时报送商务发展部总经理 。
7、负责市场物资信息的收集和调查预测 ， 建立起牢固可靠的物资供应网络 ， 不断开辟和优化物资供应渠道 。
8、负责收集产品供应商信息 ， 并对供应商进行质量、技术和供就能力进行评估 ， 根据公司需求计划 ， 编制与之相配套的采购计划 ， 并进行采购谈判和产品采购 ， 保 。

47、证产品供应及时 ， 确保产品价格合理、质量符合要求 。
9、建立发运流程 ， 设计最佳运输路线、运输工具 ， 选择合格的运输商 ， 严格按公司下达的发运成本预算进行有效管理 ， 定期分析费用开支 ， 查找超支、节支原因并实施控制 。
10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作 ， 不断培养、挖掘、引进销售人才 ， 建设高素质的销售队伍 。
六、 核心人员介绍1、邱xx ， 中国国籍 ， 1978年出生 ， 本科学历 ， 中国注册会计师 。
2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事 。
2019年1月至今任公司独立董事 。
2、江xx ， 中国国籍 ， 无永久境外居留权 ， 1959年出生 ， 大专学历 ， 高级工程师职称 。
2003 。

48、年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师 。
2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师 。
3、谭xx ， 中国国籍 ， 无永久境外居留权 ， 1958年出生 ， 本科学历 ， 高级经济师职称 。
1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事长；2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理；2019年3月至今任公司董事 。
4、覃xx ， 1957年出生 ， 大专学历 。
1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事 。
2018年3月至 。

49、今任公司董事 。
5、宋xx ， 中国国籍 ， 1977年出生 ， 本科学历 。
2018年9月至今历任公司办公室主任 ， 2017年8月至今任公司监事 。
6、龚xx ， 中国国籍 ， 无永久境外居留权 ， 1970年出生 ， 硕士研究生学历 。
2012年4月至今任xxx有限公司监事 。
2018年8月至今任公司独立董事 。
7、叶xx ， 1974年出生 ， 研究生学历 。
2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司；2006年8月至2011年3月 ， 任xxx有限责任公司销售部副经理 。
2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019年8月至今任公司监事会主席 。
8、石xx ， 中国国籍 ， 无永久境外居留权 ， 1961年出生 ， 本科学历 ， 高级工程 。

50、师 。
2002年11月至今任xxx总经理 。
2017年8月至今任公司独立董事 。
七、 财务会计制度（一）财务会计制度1、公司依照法律、行政法规和国家有关部门的规定 ， 制定公司的财务会计制度 。
上述财务会计报告按照有关法律、行政法规及部门规章的规定进行编制 。
2、公司除法定的会计账簿外 ， 将不另立会计账簿 。
公司的资产 ， 不以任何个人名义开立账户存储 。
3、公司分配当年税后利润时 ， 应当提取利润的10%列入公司法定公积金 。
公司法定公积金累计额为公司注册资本的50%以上的 ， 可以不再提取 。
公司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的 ， 在依照前款规定提取法定公积金之前 ， 应当先用当年利润弥补亏损 。
公司从税后利润中提取法定公积金后 。

51、 ， 经股东大会决议 ， 还可以从税后利润中提取任意公积金 。
公司弥补亏损和提取公积金后所余税后利润 ， 按照股东持有的股份比例分配 ， 但本章程规定不按持股比例分配的除外 。
股东大会违反前款规定 ， 在公司弥补亏损和提取法定公积金之前向股东分配利润的 ， 股东必须将违反规定分配的利润退还公司 。
公司持有的本公司股份不参与分配利润 。
4、公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转为增加公司资本 。
但是 ， 资本公积金将不用于弥补公司的亏损 。
法定公积金转为资本时 ， 所留存的该项公积金将不少于转增前公司注册资本的25% 。
5、公司股东大会对利润分配方案作出决议后 ， 公司董事会须在股东大会召开后2个月内完成股利（或股份）的派发事项 。

52、 。
6、公司利润分配政策为：公司采取积极的现金方式分配利润 ， 即公司当年度实现盈利 ， 在依法提取法定公积金、盈余公积金后进行利润分配 。
（1）利润分配原则公司的利润分配应重视对投资者的合理回报并兼顾公司的可持续发展 。
利润分配政策应保持连续性和稳定性 ， 并符合法律、法规的相关规定 。
（2）具体利润分配政策利润分配形式及间隔期：公司可以采取现金方式分配股利 ， 公司优先采用现金方式分配利润 ， 现金分配的比例不低于当年实现的可分配利润的10% 。
公司当年如实现盈利并有可供分配利润时 ， 应每年度进行利润分配 。
董事会可以根据公司盈利状况及资金需求状况提议公司进行中期现金分红 。
除非经董事会论证同意 ， 且经独立董事发表独立意见、监 。

53、事会决议通过 ， 两次分红间隔时间原则上不少于六个月 。
现金分红的具体条件：公司在当年盈利且累计未分配利润为正 ， 现金流满足公司正常生产经营和未来发展的前提下 ， 最近三个会计年度内 ， 公司以现金形式分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30% 。
公司董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素 ， 区分下列情形 ， 提出具体现金分红政策：公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的 ， 进行利润分配时 ， 现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到80%；公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的 ， 进行利润分配时 ， 现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到40%；公 。

54、司发展阶段属成长期且无重大资金支出安排的 ， 进行利润分配时 ， 现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到20% 。
本章程中的“重大资金支出安排”是指公司未来十二个月内拟对外投资、收购资产或购买资产累计支出达到或超过公司最近一次经审计净资产的10% 。
出现以下情形之一的 ， 公司可不进行现金分红：合并报表或母公司报表当年度未实现盈利；合并报表或母公司报表当年度经营性现金流量净额或者现金流量净额为负数；合并报表或母公司报表期末资产负债率超过70%（包括70%）；合并报表或母公司报表期末可供分配的利润余额为负数；公司财务报告被审计机构出具非标准无保留意见；公司在可预见的未来一定时期内存在重大资金支出安排 ， 进行现 。

55、金分红可能导致公司现金流无法满足公司经营或投资需要 。
（3）利润分配的决策程序和机制公司利润分配方案由董事会根据公司经营状况和有关规定拟定 ， 并在征询监事会意见后提交股东大会审议批准 ， 独立董事应当发表明确意见 。
独立董事可以征集中小股东的意见 ， 提出分红提案 ， 并直接提交董事会审议 。
股东大会对现金分红具体方案进行审议时 ， 应当通过多种渠道主动与股东特别是中小股东进行沟通和交流（包括但不限于提供网络投票表决、邀请中小股东参会等方式） ， 充分听取中小股东的意见和诉求 ， 并及时答复中小股东关心的问题 。
公司在年度报告中详细披露现金分红政策的制定及执行情况 。
公司董事会应在年度报告中披露利润分配方案及留存的未分配利润的使 。

56、用计划安排或原则 ， 公司当年利润分配完成后留存的未分配利润应用于发展公司经营业务 。
公司当年盈利但董事会未做出现金分红预案的 ， 应在年度报告中披露未做出现金分红预案的原因及未用于分红的资金留存公司的用途 ， 独立董事发表的独立意见 。
公司如遇借壳上市、重大资产重组、合并分立或者因收购导致公司控制权发生变更的 ， 应在重大资产重组报告书、权益变动报告书或者收购报告书中详细披露重组或者控制权发生变更后上市公司的现金分红政策及相应的规划安排、董事会的情况说明等信息 。
（4）利润分配政策调整的条件、决策程序和机制（5）利润分配方案的实施公司股东大会对利润分配方案作出决议后 ， 董事会须在股东大会召开后两个月内完成现金分红或 。

57、股利的派发事项 。
如存在股东违规占用公司资金情况的 ， 公司应当扣减该股东所分配的现金红利 ， 以偿还其占用的资金 。
（二）内部审计1、公司实行内部审计制度 ， 配备专职审计人员 ， 对公司财务收支和经济活动进行内部审计监督 。
2、公司内部审计制度和审计人员的职责 ， 应当经董事会批准后实施 。
审计负责人向董事会负责并报告工作 。
（三）会计师事务所的聘任1、公司聘用会计师事务所必须由股东大会决定 ， 董事会不得在股东大会决定前委任会计师事务所 。
2、公司保证向聘用的会计师事务所提供真实、完整的会计凭证、会计账簿、财务会计报告及其他会计资料 ， 不得拒绝、隐匿、谎报 。
3、会计师事务所的审计费用由股东大会决定 。
4、公司解聘或者不再续聘会 。

58、计师事务所时 ， 提前30天事先通知会计师事务所 ， 公司股东大会就解聘会计师事务所进行表决时 ， 允许会计师事务所陈述意见 。
会计师事务所提出辞聘的 ， 应当向股东大会说明公司有无不当情形 。
第四章 背景、必要性分析一、 进入本行业的主要壁垒1、技术壁垒电踏车电机及配套电气系统属于机电一体化行业 ， 涉及机械、电机、控制、信号采集及处理、电化学等多学科交叉领域 ， 跨度大 ， 对产品的研发、设计提出了较大的挑战 ， 具有较高的技术壁垒 。
电机及配套电气系统的一致性、稳定性以及可靠性等性能直接影响电踏车的性能与质量 。
每个产品需要根据车辆工况参数编写一整套严密的控制程序软件 ， 这需要研发人员具有专业的研究开发经验 。
除此之外 ， 产品工艺流 。

59、程与产品质量密切相关 ， 由于电踏车电气系统具有“小批量、多批次、迭代快”的特点 ， 制造商需深刻理解、把握客户需求 ， 并相应地提出解决方案 。
需要对下游产业有透彻的认识和丰富的开发经验 ， 才有能力进行具备一定前瞻性的产品开发 ， 提供符合市场发展趋势的新产品 。
行业新进入者很难在短时间内通过自主研发开发出具有市场竞争力的电气系统产品 ， 进入本行业的技术门槛较高 。
2、客户壁垒电踏车品牌商或整车装配商通常根据其电踏车辆的性能特点来设计和配置对应的电机及配套电气系统产品 ， 更换其他品牌的产品需要上游供应商付出相应的设计及研发成本 。
同时电机和控制器作为电踏车驱动系统核心部件 ， 生产厂家一般会与下游整车厂建立战略合作关系 ， 共同 。

60、研发推出新车型 。
因此品牌商或整车装配商与电机及配套电气系统生产厂家建立了较为稳定的合作关系后不会轻易中断 。
同时 ， 电踏车主要消费地欧洲属于多语种地区 ， 售前培训及售后服务的本地化难度较高 ， 需要从业者具备国际化的视野 ， 并拥有一定的境外经营管理经验 。
新企业短期内较难被主流品牌商或整车装配商认可 ， 行业新进入者面临较高的客户壁垒 。
3、品牌壁垒由于电机及配套电气系统是电踏车的核心部件 ， 其质量和性能会直接影响到用户体验和用户认同度 ， 终端消费者在采购电踏车时也会将电气系统品牌作为重要考量因素 。
因此 ， 品牌商及整车装配厂通常会选择具有品牌知名度、研发能力强、产品性能好、售后服务能力强的电机及配套电气系统生产企业作为 。

61、长期合作供应商 ， 构成了行业的品牌壁垒 。
二、 行业的技术水平和技术特点1、电踏车电气系统技术水平和技术特点在电机方面 ， 随着信息技术、材料技术、能源技术的进步 ， 微电机技术正在进入一个新的发展阶段 。
无刷电机的研发取得显著成果 ， 无刷直流电机、无刷自整角机、无刷旋转变压等电机品种已进入商业化生产；电机外观向微型轻薄化发展 。
在控制器方面 ， 控制方式发生转变 ， 正弦波控制方式技术广泛应用 ， 具有低噪音 ， 高扭矩 ， 高效率等优势；在电池方面 ， 电源管理技术的发展和胶体电池的技术突破 ， 提高了电池的容量和循环使用寿命；在传感器方面 ， 力矩传感器仍然是中高端电踏车电气系统的主要技术壁垒 ， BOSCH、禧玛诺、雅马哈的主要电踏车电气 。

62、系统均采用力矩传感器 。
市场上存在利用简化的传感器结构和算法实现替代力矩传感器 ， 基本只在一些低端的电助力自行车上使用 。
中置电机是时下电踏车电气系统的主要类型 ， 并代表着电踏车电气系统的未来发展方向 。
电踏车核心部件技术性能的提高 ， 为电踏车的持续发展提供了支撑 。
2、电踏车行业技术水平和技术特点随着电踏车的普及和产业的发展 ， 力矩传感器、自动变速技术、电池技术将继续成为研发热点 。
低成本、高性能力矩传感器 ， 能够使用控制算法对人力进行估计的无力矩传感器方案 ， 正在研发或改造过程中 。
同时电池技术的研究也是行业研发热点 ， 考虑到整车重量 ， 选取的电池容量较小 ， 整车的续航能力并不强 ， 高密度容量电池也将得到更多的应用 。
随着 。

63、我国企业逐渐从OEM业务模式转向ODM业务模式 ， 并逐步向OBM模式开始渗透 ， 企业对设备效率、成本控制、产品质量的要求不断提高 ， 使得信息技术的应用程度和生产设备的自动化程度逐渐成为企业在市场竞争中胜出的关键 。
未来行业内的企业将逐步提高生产信息化和自动化融合的水平 。
同时企业还需要生产电踏车电气系统的成套产品 ， 如控制器、仪表、线束、电池等 ， 以保证整个电气系统运行的稳定性 ， 缩短在系统调试、软件兼容性测试等方面的时间成本、调试成本和人力成本 ， 一方面有助于提高产品和品牌的竞争力 ， 另一方面能够降低成本 ， 提高利润空间 。
随着生活质量的提高 ， 消费者对电踏车的时尚性、功能性、舒适性、环保性、新颖性等多个方面都提出了更高的要求 ， 也相应地对电踏车电机及配套电气系统行业提出了更多的要求 。
三、 电踏车电气系统的发展趋势电踏车电气系统作为电踏车的核心部件 ， 市 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0820/0023836911.html

标题：唐山|唐山关于成立电踏车电机公司可行性研究报告（范文）