1、汽车亏电故障排除方法来源：车帮网汽车亏电是怎样产生的汽车维修的各种故障中 ， 亏电(溜电)是一种极为常见的故障现象 ， 一般来说 ， 如果化油器汽车(电控模块不多 ， 耗电部件比较少),两周左右的时间所自然消耗掉的电量 ， 应该对起动的影响不大(蓄电池自身有一些自放电);
如果是电控汽车(因其电控模块较多 ， 耗电部件比较多) ， 一般来说 ， 一周左右的时间如果不起动 ， 可能就要影响正常起动了 。
如果低于这个时间范围 ， 可能就是故障了 ， 或者蓄电池本身有故障 。
一辆奥迪轿车出现蓄电池亏电的现象 ， 在车库里放了三、四天后蓄电池的电几乎全部放完 。
起初以为蓄电池失效 ， 自放电而亏电 ， 换新蓄电池后故障依旧 ， 但检查了所有部件 ， 仍未查出故障 ， 最后试验 。

2、 ， 分别使用断开保险的方法 ， 进行试验 ， 直到将第4个保险拔出 ， 蓄电池即停止亏电 。
第4个保险所涉及内容很多(车上的保险很多都是如此)包括:室内灯、阅读灯、点烟器、钟表、收音机、行李舱灯、空调指示灯 ， 因为涉及部位多 ， 几乎无法下手 。
所以首先应确定故障是否存在 ， 关闭点火开关 ， 将蓄电池负极断开再接上 ， 可以看到蓝色电火花 ， 证明确实存在较大电流放电 。
接下来并不急于检查故障部位 ， 而是对第4个熔丝所涉及内容作一故障概率分析:(1)点烟器不能自动弹出 ， 将前后两个点烟器拔出 ， 故障依旧 ， 此项可能性被排除 。
(2)室内灯、阅读灯、钟表、收音机、空调指示灯均可正常工作 ， 但不能确定在点火开关关闭后其消耗电流是否正常 ， 此项可能性居 。

【汽车|汽车亏电故障排除方法车帮网】3、中 。
(3)第4个熔丝所涉及线路有短路 ， 搭铁处消耗电流 ， 此项可能性同上居中 。
用数字万用表测量第4个熔丝所消耗电流(点火开关关闭)为0.31A ， 粗略估算其功率12Vx0.3A=3.6W ， 其功率与行李舱照明灯接近 ， 所以认为行李舱灯损坏的可能性最大 ， 经检查确实是行李舱灯烧坏;
灯的开关座下陷 ， 即使关上行李舱盖灯泡仍不能熄灭 ， 灯泡已烧坏发白 ， 但灯丝未断 ， 因而始终消耗电流 。
换新灯泡并修复开关座 ， 故障排除 。
除去正常损耗的电量外 ， 还有一种情况是:在晚上用完车之后放置几天 ， 会发现启动困难 ， 如果不存在漏电的现象 ， 那么要检查汽车的充电系统 ， 有时候如果充电线路存在线路连接不实 ， 可能会造成电量不能完全充入电瓶 ， 导致在用电高峰(夏季的晚上)时候 ， 蓄电池处于半亏电状态 ， 久而久之 ， 就会出现类似漏电的现象 。
。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0822/0023892764.html

标题：汽车|汽车亏电故障排除方法车帮网