1、工厂总图竖向设计布置的探讨摘要对总图竖向设计的原理和方法进行了系统地论述 ， 包括场地竖向设计、道路竖向设计和建构筑物竖向设计等 。
对总图竖向设计中存在的一些常见误区和分歧进行了简要的概述 ， 并分析了竖向设计在总图设计中的重要性 。
关键词总图 场地平整 土方 道路竖向 建构筑物竖向设计 优化 中图分类号P283.1 文献码 B 文章编号 1000-405X（2014）-1-224-1 竖向布置是工厂总图设计中的一个重要组成部分 ， 它与总平面布置是紧密联系而不可分割的 ， 两者有着同样重要的作用 。
特别是在地形起伏较大的坡地建厂 ， 建、构筑物及设施位置的确定 ， 除与符合设计要求的平面位置有关外 ， 还受竖向标高关系的影 。

2、响 。
竖向设计的合理性 ， 直接影响到整个厂区场地使用性能的发挥程度 ， 同时会造成工程量的大小变化 ， 影响工程经济效益和社会效益 。
所以 ， 在考虑场地的地形利用和改造时 ， 必须兼顾“平面”和“竖向”在布置上的要求 ， 统一考虑和处理设计过程中的矛盾问题 ， 才能保证工厂生产使用和建设的合理性、经济性 。
1选择场地竖向布置形式 场地的竖向设计第一步便是选择竖向布置形式 。
一般情况下 ， 场地的竖向布置有三种形式：平坡式、台阶式、混合式 。
场地采用何种形式就取决于场地自然高差是否明显 。
以场地最长边方向的长度乘以0.7%得到的值为基准 ， 如果场地比较平坦 ， 全厂的最大高差不大于这个值 ， 整个场地可以采用平坡式平土 。
反之 ， 如果大于该值 ， 即 。

【工厂|工厂总图竖向设计布置的探讨】3、在比较复杂的地形中 ， 则需要考虑采用台阶式或混合式竖向布置 。
这样不仅可以节省土石方工程量 ， 还可以使得厂区获得几个相对比较完整的平坦区块 ， 联系比较紧密的装置可以布置在同一平台 ， 功能不同且联系比较不紧密的布置在不同的区块 ， 从而实现场地台阶布置与厂区功能分区的统一 。
而区块与区块之间用台阶衔接 ， 可以是护坡或挡土墙幢 。
一般情况下 ， 当自然地形坡度一定时 ， 台阶越少 ， 土方工程量越大 ， 台阶之间的高差越大；边坡越宽占地越多；台阶越多则不利于总图布置 ， 所以必须合理地划分台阶 。
而且台阶的连接方法有边坡和挡土墙 。
采用边坡时 ， 自然放坡节约投资 ， 加固边坡投资较高 。
采用挡土墙工程量大 ， 但用地比边坡节省 。
如河南某工厂 ， 地形长度跨 。

4、830米 ， 高差越为32米 。
按照场地适合的最大坡度来算 ， 平均坡度达32100%/830=3.85% ， 坡度过大决定了场地竖向设计要采用挡土墙和护坡 。
由于场地用地比较紧张 ， 而护坡占地比较大 ， 所以只能采取挡土墙的方式来过渡台阶的衔接 。
2地土方平整和优化原则 场地的竖向设计第二步便是在确定土方平整方案后并得出场地的标高 。
其中包括各区块的标高和场地的坡度 ， 在平整前需要主要考虑到以下几个要素： （1）如果厂区靠近江湖河海 ， 为保证企业不受洪水淹没 ， 应使整个厂区的场地标高均高于计算洪水位加浪高和壅水高0.5m；因在降雨时水量很大而受内涝影响的工业企业 ， 场地设计标高应高于设计频率水位 。
如在长江边建设的某工厂 ， 计 。

5、算洪水位为150.35m ， 则该工厂建设场地高程均要高于150.85m以上 。
由于大多数化工企业涉及危险化学品 ， 连续性生产要求高 ， 工厂一旦受淹 ， 往往会引起爆炸或导致毒液、毒气、放射性等有害物质的泄漏和扩散 ， 因此化工总图运输设计规划范也对不同规模的化工工厂防洪标准进行了相应规定 。
（2）为满足场地正常排除雨水 ， 场地坡度不得小于0.3% ， 应使雨水从车间、仓库、堆场排向路面或道路两侧的雨水口 。
汇合到雨水口的雨水顺着暗管或明沟 ， 排出厂外或到指定的雨水收集点 。
（3）本工程场地内部土方平衡和尽可能地减少土石工程量 ， 以更大化地保证场地平整的合理性和经济性 。
在改、扩建工厂中 ， 考虑到新旧厂区的合理衔接前提下 ， 土方 。

6、可能会有所不平衡而造成土方是否外购或外运的问题；在新建厂区中 ， 场地一般可以做到土方平衡和土方工程量尽可能小的综合优化结果 。
（4）与场地衔接的外界条件 ， 包括有：相邻老厂场地的标高 ， 外界的道路标高及外界中与本场地相衔接而不可变化的标高因素等等 。
综合考虑了以上四个要素后 ， 接下来的工作便是使用土方计算软件进行场地土石方平整 ， 以获得场地的具体标高值 。
在一般情况下 ， 计算过程中除考虑场地整平的土石方外 ， 还应包括：地下构筑物、建筑物基础、管线地沟、排水沟、道路、铁路、堆场等工程的余土以及松土的余土量或湿陷性黄土的缺土量等 。
如果场地土石方需在厂外取土或弃土才能平衡时 ， 此时 ， 除考虑土石方本身平衡外 ， 还应考虑取 。

7、土或弃土场地的运距、交通等条件 。
但不问具体条件 ， 仅从数量上考虑土石方平衡 ， 是不会达到预期要求的 。
因为填土需要分层辗压、夯实 ， 费时费事 ， 且须加深建筑物基础 。
将挖方运于厂外 ， 虽然加长运距 ， 但总费用仍可能较在厂区内平衡为低 。
即使费用相同或略高 ， 因其有利于农业的发展或有利于城市建设 ， 有利于缩短工期 ， 从全局来看 ， 也是合理的 。
3路和建构筑物竖向设计的细化工作 道路的竖向设计建立在场地竖向布置的基础上幢 。
道路设计起着举足轻重的作用 。
道路是整个站场内外交通的枢纽 ， 是站场内外各项功能联系的纽带 ， 是整个场地的骨架 。
在工业工程场地中 ， 一般选用城市型道路 。
道路竖向设计目的是确定合理的道路纵坡 ， 设计基本思路是首先确定各个变坡点的设计高程 ， 进行各段道路的试坡 ， 然后进行局部调整 ， 从而达到各段道路及整体优化 。
4结语 总之 ， 总图竖向布置设计是整个总图设计工程重要的一个环节 ， 总图竖向设计的优化对工艺流程顺畅、管道走向、场地排雨水、建设投资、工厂的长期运营投资等起着至关重要的作用 。
探讨总图竖向布置优化设计方案有着很重要的实际意义 。
参考文献 1牛建娣.总图竖向设计J.石油规划设计 ， 2006（2）. 2徐杰.略论总图竖向布置J.土建与设计 ， 2004（1）.第 5 页 共 5 页 。

稿源：(未知)

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标题：工厂|工厂总图竖向设计布置的探讨