机关兵、通信兵、稀稀拉拉汽车兵 。
长期以来 ， 司机由于行业的特殊性 ， 稀稀拉拉散漫慣了 。
如今 ， 改革已进入深水区 ， 市场竞争已达到白热化程度 。
队伍作风建设不仅不是小事 ， 而是事关企业生死存亡的大事 ， 已充分引起了分公司新一届党总支的高度重视 。
为此 ， 党总支将转变队伍作风建设 ， 提到议事日程 ， 摆在了头等大事来抓 。
一是强化纪律作风教育 。
按客户要求 ， 准点报道、准点起吊并将货物安全运送到目的地 。
绝不让客户因为我们的迟到、早退而使整个搬迁受到丝毫影响 ， 导致整个生产周期滞后 。
对迟到、早退 ， 我们绝不可小视 。
表面上看 ， 受损失的是客户 ， 而实际最终受损失的是我们自己 。
所以 ， 我们每名驾驶员都必须严格按客户的要求 ， 准点报到、准点 。

7、起吊 ， 准点收杆 ， 并且保持手机24小时畅通 ， 确保做到随叫随到；二是弘扬务实作风教育 。
坚持讲实话、办实事、求实效的工作作风 ， 倡导员工脚踏实地的工作 ， 埋头苦干 ， 发扬雷厉风行的良好作风 ， 坚决杜绝推诿扯皮、办事拖拉、讨价还价、效率低下的不良习气 ， 用实实在在的工作作风 ， 踏踏实实的工作干劲 ， 赢得用户的满意 ， 促进分公司的发展；三是树立优质服务的教育 。
要始终摆正自己的位置 ， 周到、细致、耐心、热情地为客户服好务 。
真正做到想用户之所想、急用户之所急 ， 解用户之所难 。
认真地搞好货物的捆绑装卸 ， 同时还得掌握一个原则 ， 那就是永远都要到位而不越位；四是增强全局观念教育 。
谁都想效益最大化 ， 可一锹挖不出金子 。
必须实事求是 。
如确遇 。

8、劳酬不符的情况 ， 必须心平气和的与客户沟通 ， 摆事实、讲道理 。
实在不行 ， 则将路单带回 ， 由单位出面处理 。
总之 ， 要有全局观念 ， 也要设身处地站在对方的立场 ， 为客户着想 。
要在最艰苦的环境中锻炼我们的队伍 ， 彻底消除那种“斤斤计较”过日子的思想 ， 打造出一支令行禁止 ， 招之即来、来之能战、战之能胜的铁军队伍 。
今年 ， 在市场份额减少的大环境下 ， 分公司运用同样的车、同样的人 ， 实现产值、利润双丰收 。
15月份 ， 实现劳务收入2600万元 ， 完成年计划的45%、实现内部利润726万元 ， 趋利246万元 。
三、强化形象转变教育 ， 提升表里如一能力 。
不系安全带的是工程运输分公司的、不着工装的是工程运输分公司的、不关墙板的也是工程运输分 。

9、公司的、违章指挥、违章作业的依然是工程运输分公司的 ， 一个人讲 ， 你可以不信；二个说 ， 你可能会起疑心；如果人人都这么讲 ， 就不由得你不信 。
不由得不引起你的重视 。
客观上 ， 工程运输分公司车多、人多、事必然多 。
林子大了 ， 什么鸟没有呀 。
可深究起来 ， 还是我们长期抓得不力、管得不严 ， 对员工过于放纵造成的 。
这也足以引起全体干部、员工的反思、足以让新的领导班子高度重视 。
形象是品牌、形象是效益 。
这种形象如不彻底扭转、彻底改变 ， 客户如何能放心的将生产任务交给我们？形象的树立 ， 靠点滴的积累 。
讲大道理没用 ， 讲别人也没用 。
分公司二级班子 ， 机关全体干部员工率先垂范 ， 从自身做起 。
正如要求的那样 ， 要求别人做到的 ， 自己首先做到；要求 。

10、别 人不做的 ， 自己坚决不做的 。
榜样的力量是无穷的 ， 大家看到分公司经理、总支书记都全副武装着工衣上班 ， 没有一个再不穿工衣上班了 。
现在 ， 在分公司停车场、在作业现场 ， 你所看到的都是一片红 。
系安全带 ， 举手之劳之事 ， 可就是这么简单的事 ， 就是落实不到位 。
员工嫌碍事 ， 与管理者玩起了猫捉老鼠的游戏 。
抓一阵好一时 ， 不抓立马恢复到原样 ， 成了一大难题 ， 成了干部的一块心病 。
更可气的是他在车场系 ， 一出大门就解开。
典型的当面一套、背后一套的做法 。
由于司机作业性质所限 ， 还真是没有很好的方法加以管理 。
针对这一难题 ， 我们全员上下共同解题 ， 强化教育 ， 严抓狠管 。
在车场 ， 天天反复要求；在路上 ， 随时突击抽查；在现场 ， 重点进行检查 。
发 。

11、现一起 ， 纠正一起；发现一起 ， 处理一起 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0822/0023893984.html

标题：工程|工程运输公司员工管理典型材料( 二 )