燃烧工况变动不外乎有两种情况 。
一 种情况是燃烧加强了 ， 如当炉内燃料量突然增多 ，体积膨胀 ， 因而使水位暂时升高 ， 由于产生的蒸汽 量不断增多 ， 使汽压上升 ， 相对应的提高了饱和温 度 ， 炉水中的蒸汽泡数量又减少 ， 水位又会下降 ，对于单元制锅炉 ， 由于汽压上升使蒸汽做功能力提 高了 ， 而外界电负荷又没变化 ， 因而汽轮机调节机 构将调速汽门关小 ， 减少进汽量 ， 于是锅炉蒸汽流 量减少 。
此时由于给水流量没有变 ， 因而将使水位 又升高 。
另一种情况是炉内燃烧减弱 ， 炉内燃烧减 弱对 。

13、水位产生的影响与燃烧加强的情况完全相反 。
3 、给水压力 如果给水系统运行不正常 ， 使给水压力变化 时 ， 将使送入锅炉的给水量发生变化 ， 从而 破坏了给水量与蒸发量的平衡 ， 则必将引起 汽包水位的变动 。
因此汽包水位与给水压力 有关 。
4、汽包压力变化速度 汽包压力发生扰动时 ， 压力降低则水位上 升 ， 压力升高则水位下降 ， 变化速度越快 ，对水位的影响也就越大 。
1、汽包水位调整的原则： 物质（汽水）平衡的原则：即进入汽包的水 和汽与从汽包出去的水和汽在量上要一致、 平衡 。
2、汽包水位调整的依据： 锅炉给水流量 + 减温水流量（包括、级 ，不包括再热器事故喷水）= 锅炉蒸汽流量 + 排污量（包括连排和定排） 。

14、 3、需要特别指出的一点： 目前 ， 大型机组为了减少在主蒸汽管道上开 孔 ， 改变了传统的在主蒸汽管道上装设节流 装置（流量孔板或者流量喷嘴） ， 再配以差 压式流量测量装置测量主蒸汽流量的方法 ，而是采取借用汽轮机调节级压力通过公式计 算得出主蒸汽流量的数值 。
由于这二者的位 置不同 ， 特性不同 ， 在各种工况下对给水调 节系统的影响就不同 。
特别是机组冲转前调 节级压力为零、并网前(5%旁路开启)不准 ，调节汽包水位无法参考主蒸汽流量 。
汽包水位在各种工况下有其各自的特点与 相对应的调整方法 。
但其根本是：要维持 锅炉汽、水平衡 。
(1)低于正常水位时 ， 调整给水量使之大于 蒸发量（注意 ， 略大即可 。
不要大量进冷。

15、水 ， 这将会使水位不但不升反而大幅下 降 。
？）；高于正常水位时 ， 调整给水量 使之小于蒸发量 ， 从而使水位稳定于正常 。
(2)在水位调整过程中必须要有一定的提 前量 ， 具体的量的大小要靠经验去体会 。
(3)加强对汽包水位趋势曲线的监视 。
(4)汽包水位波动大时要注意手动保持给 水泵再循环门在一定开度(一般为15以 上) ， 防止由于紧张操作中给水泵出力过 分减小、再循环来不及开大 ， 致使流量过 小保护（50吨）跳泵 。
目前 ， 国内大型火力发电厂汽包水位自动调 节系统都采用串级三冲量给水自动调节系统 。
所谓串级就是指此调节系统中有两个调节器： 主调节器和副调节器； 三冲量是指引入调节系统的三个参数： 汽包水位H 。

16、、主蒸汽流量D、给水流量G 。
由于串级三冲量给水自动调节系统综合考虑了主蒸汽 量和给水流量相等的原则 ， 又考虑了水位偏差的大小 ，因而既能补偿“虚假水位”的影响 ， 又能纠正给水量 的扰动 ， 是目前大型汽包锅炉普遍采用的给水自动调 节系统 。
值得注意的是此调节系统对上述三个参数汽包水位H、 主蒸汽流量D、给水流量G的测量仪表提出了更高的要 求 。
（不像单冲量自动调节系统仅仅要求汽包水位H 正常即可 。
）因为任何一块仪表故障都会引起串级三 冲量给水自动调节系统误动作 。
譬如作为前馈信号的 主蒸汽流量仪表开路 ， 主蒸汽流量D显示为0 ， 那么调 节系统就会大幅动作减少给水流量 ， 从而有可能引起 事故的发生 。
1 1、锅 。

17、炉启动过程中的汽包水位变化、锅炉启动过程中的汽包水位变化 锅炉点火初期 ， 由于冷风带走的热量和燃油燃烧释 放的热量相等 ， 汽包水位无大的变化 。
当油枪增投 至两只及以上时 ， 由于热量平衡的破坏 ， 使炉内温 度上升 ， 炉水吸热开始产生汽泡 ， 汽水混合物的体 积膨胀 ， 汽包水位开始缓慢上升产生暂时的虚假水 位 ， 随炉水吸热量的增加 ， 当水冷壁内水循环流速 加快后 ， 大量汽水混合物进入汽包后汽水分离 ， 饱 和蒸汽进入过热器 ， 使汽包水位开始明显下降 。
随着汽包压力的升高 ， 这种蒸发速度会降低 ， 但在 实践中观察该现象不太明显 。

稿源：(未知)

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标题：锅炉|锅炉汽包水位调整C1( 三 )