傻大方摘要：【盖挖逆|盖挖逆作法车站结构板面平整度控制技术( 二 )|作法|车站|结构|平整|控制|技术】且在下翻梁及墙处无法定型 ， 导致下翻梁棱角表观性较差 。 混凝土垫层+木模工艺可更好代替铁皮 ， 可较好处理模板拼缝位置 。 同时下翻梁、墙位置施...

且在下翻梁及墙处无法定型 ， 导致下翻梁棱角表观性较差 。
混凝土垫层+木模工艺可更好代替铁皮 ， 可较好处理模板拼缝位置 。
同时下翻梁、墙位置施工时棱角美观性可达要求 。
（3）工期比选 三种工艺在完成一个结构段浇筑混凝土垫层的工期相同 ， 但短支架体系搭设支架、放置龙骨及铺设模板至少需要3日；相对而 。

7、言其余两种工艺在施工同一结构段时至少节约2.5日 。
（4）经济型比选 以20m20m为一个结构段计算考虑 。
低支架体系按照租赁2个月考虑 ， 木枋、模板按购置考虑 ， 完成一个结构段所需总材料费51000元 ， 其中混凝土垫层5600元（5cm厚） ， 支架租赁费10800元 ， 木枋购置费22400元 ， 18mm厚模板购置费18000元 ， 综合木枋及模板按30%折旧考虑 ， 所需总费用28520元； 混凝土垫层+铁皮工艺完成一个结构段所需总材料费16000元 ， 其中：混凝土垫层11200元（10cm厚） ， 镀锌铁皮4800元；均为一次性使用 ， 不考虑折旧 ， 所需费用16000元； 混凝土垫层+木模工艺完成一个结构段所需总材料费 。

8、19200元 ， 其中：混凝土垫层11200元（10cm厚） ， 木模8000元；木模可据拆模情况而定 ， 做好回收 ， 按80%折旧考虑 ， 所需总费用17600元 。
综合比较 ， 采用混凝土垫层+木模板工艺经济性适中 ， 对比低支架体系可有效节约时间 ， 并确保安全；对比混凝土垫层+铁皮工艺可较好控制施工质量 。
施工中 ， 经慎重考虑 ， 选择混凝土垫层+木模板工艺进行施工 。
4施工过程技术控制 确定好施工工艺后 ， 需进行模板材料选择 ， 为更好节约施工成本 ， 选择8mm后清水模板作为底模 ， 在购置前 ， 做好市场调查 ， 择优选择 ， 从而更好保证施工质量 。
4.1下翻梁、墙控制 4.1.1基底夯实控制 首先开挖下翻梁处土方至设计标高梁底 ， 采用原状土 。

9、做好击实试验 。
后采用电动蛤蟆夯进行基底夯实 ， 夯实后检查压实度 ， 要求压实度不得小于90% 。
4.1.2垫层施工控制 浇筑垫层时 ， 按钢管柱法兰盘顶标高控制垫层浇筑厚度及平整度 ， 做好收面及养护工作 ， 避免出现起砂情况 。
4.1.3下翻梁、墙砖模控制 待下翻梁底部垫层浇筑结束后 ， 进行两侧砖胎模施工 。
其工序如下：测量放线砌筑砖胎模夯填灰土-砂浆抹面铺设固定木模板 。
各道工序施工要点如下： （1）测量放线时必须考虑砖胎模内侧砂浆抹面厚度 ， 轴线、标高及砖模内壁距离须符合设计及规范要求 ， 验收合格后 ， 方可进行下道工序施工 。
（2）砖胎模采用240*120*50mm规格红砖进行砌筑 ， 厚度定240mm 。
施工时采用一顺一 。

10、丁砌法 ， 应遵循“上跟线、下跟棱 ， 左右相邻要对平”原则 。
同时应随时进行检查 ， 做到随砌随查随纠正 ， 避免返工造成较大浪费 。
砌块间灰缝应做到横平竖直 ， 全部灰缝应填满砂浆 ， 水平灰缝砂浆饱满度必须大于80% ， 转角处必须同时砌筑 。
砖胎模砌筑允许偏差详见下表4.2-1 。
（3）胎模背面应采用2：8灰土回填并分层夯实 ， 分层厚度宜200mm250mm ， 压实度不得小于90% 。
回填灰土过程中在内侧设置临时支撑 ， （见图4.2-2）不得使砖胎模出现裂缝下沉和变形现象 。
（4）砖胎模内侧和顶面必须采用1：2水泥砂浆抹面 ， 厚度20mm ， 分两次抹刷 ， 第一遍抹灰厚度12mm ， 第二遍厚度8mm ， 表面应压实抹光 。
（5）水泥砂浆 。

11、强度达到75%后 ， 安排测量人员对下翻梁、墙部位进行重新放样 ， 确认结构尺寸无误后 ， 开始铺设木模板 。
铺设前安排专人对梁底进行清扫 ， 木工事先进行弹线 ， 确认好模板接缝位置 ， 铺设时采用铆钉枪直接将木模固定在砖胎膜上 ， 保证模板接缝宽度 4.2板面控制 通过垫层施工质量来控制结构板面平整度 ， 但前提是要做好土模压实 。
4.2.1板面基底控制 施工中投入1台R55-5型小挖机进行土方收底作业 。
开挖至板底标高后 ， 人工进行清底 ， 采用一台JG-JS860小型压路机进行基底压实 ， 边角位置采用电动蛤蟆夯进行夯实 ， 夯实后采用环刀法进行取样 ， 确保压实度不得低于90% 。
4.2.2垫层质量控制 本工程采用10cm厚C20混凝土 。

12、垫层 ， 如何控制好垫层浇筑质量是结构板面平整度的关键 。
因此每次浇筑垫层控制在100O内 。
浇筑前测量人员应准确定位出垫层顶标高 。
浇筑中垫层表面平整度控制是重中之重 ， 直接关系到后期板底外观质量 。

稿源：(未知)

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标题：盖挖逆|盖挖逆作法车站结构板面平整度控制技术( 二 )