工种人数进场时间备注技术管理人员18201210钻机工40201211钢筋工20201211电工2201211合计80人4.4、资源安排序号项目名称单位数量备注1C30混凝土m338753.62钢筋Kg1994869五、资金流动计划5.1资金流动计划安排表时 间2012年12月2012年 。

8、1月2013年2月2013年3月计划投入资金800万1200万600万1000万六、施工方法6.1、钻孔灌注桩施工工艺流程平整场地测量放样埋设护筒制作钢护筒钻机就位钻机钻进制备泥浆泥浆循环清孔、终孔检查验收安装钢筋笼钢筋笼制作安装混凝土导管灌注水下砼拔出钢护筒质量检验下根桩就位砼配制、运输制作砼试件试件检测声测管制作、安装搭设施工平台6.2 水中、陆上桩钻孔平台的布置搭设陆地平台先进行施工场地平整工作 ， 在临时施工道路的墩位处修筑通往桩位的临时运输短便道 ， 作为钻机就位和混凝土运输的通道 。
处理桩位处的自然地基 ， 采用高挖、低填、软基换填等方式对地基进行平整 ， 保证钻孔过程中不产生不均匀沉降 。
在整平压实 。

9、的地面上 ， 在桩位两则 ， 距桩中线约2米左右 ， 横桥方向铺设两排大方木（3030600cm） ， 每排两根大方木宽0.6米 ， 既是工作平台 ， 又是钻孔横向移动的轨道 。
陆上钻孔施工示意图水上钻孔工作平台 ， 先搭设排架（钢护筒与工资组成的钢结构体系） ， 排架搭设均经过严密认真的验算 ， 确保承载能力和稳定性并具有足够的安全系数 ， 然后和陆上一样 ， 在上面架设双排双层工字钢和大方木等组成水上钻孔工作平台 ， 工作平台装有纵移和横移系统 ， 便于钻孔移动就位 ， 河中埋设钢护筒就是在钻孔工作平台上进行的 。
(详见水上平台施工方案)6.3、钢护筒的加工与埋设钢护筒采用A3钢板卷制而成 ， 水中护筒钢板厚度=12mm ， 陆上护筒钢板厚度=6mm ， 每节 。

10、钢护筒长1.52m ， 上、中、下设加强箍 ， 节与节连接形式采用焊接 ， 焊接时保证接头圆顺 ， 同时满足刚度、强度及防漏的要求；钢护筒的内径应大于钻头直径20cm左右 ， 具体尺寸按设计要求选用；钢护筒埋设深度应满足设计及有关规范要求 。
若桩孔在河流中 ， 将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深0.5m以上；钢护筒顶高出施工水位或地下水位1.5-2.0cm ， 并高出施工地面0.3cm；钢护筒埋设前 ， 先准确测量放样 ， 保证钢护筒顶面位置偏差不大于5cm ， 埋设中保证钢护筒斜度不大于1；埋设钢护筒前 ， 采用较大口径的钻头先预钻至护筒底的标高位置后 ， 提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到预定位置 。
用粗颗粒土回填护筒外侧周围 ， 回填密实 。
6.4 。

11、、钻机就位首先在工作平台上安装钻机底盘 ， 并初步定位 ， 底盘可以预先在平地上拼装好 ， 用轮胎式起重机吊放到平台上就位调平 。
然后安装钻架 ， 钻机转盘 ， 钻机、电动机以及起吊系统等 ， 最后反复调整钻机底盘水平 ， 并使吊点中心 ， 转盘中心和桩位中心位于同一铅垂线上 ， 中心偏位不大于50mm 。
6.5、泥浆制备与泥浆处理选用性能符合要求的粘性土（胶泥）或膨润土用清水彻底拌和和成悬浮液 ， 使在钻孔及灌注混凝土全过程中保持孔壁稳定不坍塌 ， 配备的泥浆性能指标符合相关技术规范的规定 。
在钻孔过程中 ， 每隔半个小时对泥浆指标进行检测一次 ， 并不断调配使其符合规范要求 。
钻孔孔内泥浆的标高保持始终高出孔外水位或地下水位1.01.5米 。
泥浆全部 。

12、采用水运 ， 泥浆船外运 ， 岸上采用泥浆车外运 ， 排放在指定的合适地点 。
应尽量在夜间运输 ， 避开交通高峰期 ， 防止扰民 。
在外运装、运、倒过程中要防止跑、冒、滴、漏的现象出现 。
在运输过程中要责任到人 ， 及时处理 ， 防止遗洒满街的不文明施工现象的出现 。
管理人员必须对运输工具的速度以及运输过程中注意事项提出具体要求 ， 不可以包代管 。
管理人员定期到装、运、倒地点进行检查 ， 符合城市环境保护及文明施工要求 。
泥浆池设置：本项目共设置10个泥浆池 ， 左右幅各5个(56#-57#墩、43#-44#墩、32#-33#墩、19#-20#墩、4#-5#墩) ， 泥浆池长20m,宽15m,高2m 。
基坑底面及四周用砂浆进行封底 ， 基坑四周（原地面 。

13、以上）用砖砌成墙体并抹面 ， 保证泥浆池的体积满足施工要求 ， 并设专人进行及时清理 。
泥浆沉淀池、循环池：因本项目一排墩大多数为2根桩 ， 为了减少原路面污染 ， 循环池设置在两排墩中间位置 ， 四根桩用同一循环池 。

稿源：(未知)

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标题：双向|双向六车道高速公路合同段钻孔灌注桩施工组织设计#江苏#一级公路( 二 )