7、侧设置栏杆或其他障碍物保护钢管桩 ， 同时利用缆绳紧固 ， 防止坠落；驳船装桩应采用多支垫堆放 ， 垫木均匀放置 ， 垫木顶面宜在同一平面上；钢管桩堆放形式应使驳船在装桩、运输和起吊时保持平稳 ， 避免钢管桩变形 。
(4)、 钢管桩的插打施工时采用KH180型履带吊机加振动锤进行钢管桩施工 ， 站位于待施工位附近 ， 先将平台第一个墩桩打完 ， 将第一个墩桩顶结构安装好 ， 用吊机架设分配梁和纵梁 ， 安装横向联结系 ， 安装第一孔桥面板 ， 以后履带吊机上桥进行钢管桩插打 。
50t履带吊振沉钢管桩示意插打时主要注意事项：、利用测量仪器定出桩位中心线 ， 确保钢管桩的垂直度；、吊放钢管桩 ， 测量钢管桩中心偏差及倾斜度并进行调整 ， 符合要求后钢管桩整体下 。

8、插 ， 在入河床的瞬间应再次调整钢管桩中心偏差及斜度 ， 符合要求后迅速着床（否则应再次调整） ， 此时在自重作用下 ， 钢管桩入土；、在钢管桩各项偏差满足要求的前提下 ， 利用振动锤下沉钢管桩 ， 由于此时钢管桩入土浅 ， 任何偏载或水平力极易造成钢管桩的倾斜 。
打桩时先打23锤 ， 然后检查钢管桩的倾斜度 ， 调整完毕 ， 接着增加打桩次数 ， 然后校正桩的倾斜度 ， 当钢管桩入土深度达到3m后 ， 方可连续沉桩 。
停锤时 ， 以桩尖标高为控制依据 。
若钢管桩达到设计标高 ， 但贯入度异常时 ， 则须连续沉桩 。
为防止“假极限”或“吸入”现象 ， 沉桩时 ， 应休息一天时间再复打 。
现场应确保钢管桩的入土深度 ， 并视设计桩尖处的贯入度适当调整钢管桩桩底标高 。
钢管桩下沉过程 。

9、中 ， 应及时检查钢管桩的倾斜度 ， 发现倾斜应及时采取措施调整导向 ， 必要时应停止下沉 ， 采取其它措施进行纠正 。
并随时观察其贯入度 ， 当贯入度小于1cm/锤时停振分析原因 ， 或用其它辅助方法下沉 ， 禁止强震久震 。
钢管桩的平均中心偏差允许值为：最大中心位置偏差在5 cm以内 ， 倾斜度在1%以内 。
(5)、钢管桩平联施工单排钢管桩施打就位后 ， 开始平联的连接 。
平联采用3008mm钢管 ， 钢管桩与平联之间的连接通过单端“哈佛接头”焊接连接 ， 具体施工方法如下：由于钢管桩在沉放过程中与设计施工图存在偏差 ， 平联与钢管桩之间的下料弧度不太容易控制 ， 所以采用“哈佛接头” ， 哈佛接头采取整体结构形式 ， 每根平联在其中一端设置一个“哈佛接头 。

10、” 。
所有钢管平联按照比设计标高处两钢管之间的平联总长度缩短20cm左右的尺寸下料 ， 一端加工成垂直断面；“哈佛接头”的内径比钢管平联外径大10mm ， 长度按照45cm（最短处）进行下料 。
平联的吊装具体施工方法如下：在待安装平联的一端套上“哈佛接头” ， 使用起重船起吊进行安装 。
为了方便调整平联位置 ， 用两个1吨的手拉葫芦吊挂在桩顶及平联的两端以便调整平联的位置 。
平联安装到位后 ， 将平联一端的“哈佛接头”推到指定位置进行焊接 ， 焊接满足规范要求 。
焊接时先焊接“哈佛接头”与钢管桩连接处 ， 后焊接与平联连接处 。
所有的环向焊缝均要求满焊 ， 严格控制焊缝质量 。
2.3.3.2上部结构施工(1)、主横梁施工主横梁是由双拼型钢 。

【验潮站|验潮站引桥施工平台专项施工方案(钢栈桥平台方案)】11、构成 ， 通过在钢管桩桩顶加焊d=20mm封头板 ， 将横梁放置在板上 。
横梁均在后场加工、现场焊接安装 ， 焊接满足规范要求 。
施工方法如下：首先在封头板上放出横梁轴线及下边线位置 ， 使横梁轴线和钢管桩排架轴线重合 ， 以保证钢管桩轴心受压 。
起吊安装横梁 ， 焊接连接板及加劲板 。
(2)、贝雷梁安装双拼型钢主衡梁安装完毕 ， 在H型钢上测量放样定出贝雷梁位置 ， 相邻两片贝雷梁之间中心距离为1.35m 。
为吊装方便 ， 贝雷梁在后场拼装成15米一段、每两段通过6片支撑架连成一组 ， 支撑架均匀布置 。
每组重3t ， 用50t浮吊安装就位 。
贝雷梁的节点应放在横梁上 ， 然后各组贝雷梁之间每隔7.5m用8剪刀撑联结成整体 ， 全部贝雷梁安装就位后 ， 用I1 。

12、2.6工字钢焊接固定在HN600x200x12mm型钢横梁上 。
（3）、分配梁安装贝雷梁安装完毕 ， 按间距1500mm铺设25a工字钢作为横向分配梁 ， 长度为7.5m ， 下游游侧边缘与下游侧贝雷梁中心线距离为30cm 。

稿源：(未知)

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标题：验潮站|验潮站引桥施工平台专项施工方案(钢栈桥平台方案)( 二 )