在拔桩过程中时刻注意液压表的压力和钢管壁的完好程度,防止压力不够或管壁撕落造成锤头滑落。
钢便桥拆除期限为10天 。
五、质量、安全、环保5.1 质量保证措施质量是企业的生命 ， 是工程的根本 ， 全体职工必须从思想上树立质量意识 ， 把好质量关 。
具体如下：1常规质量措施a、定期进 。

24、行质量教育 ， 使全体员工从思想上树立“质量是企业生命”的观念 。
b、严格实行“质量一票否决权”制度 。
c、严格做好施工前的技术交底工作 ， 要求每个施工人员都了解施工流程、施工方法 。
d、加强施工过程控制 ， 层层落实岗位责任制 ， 把责任落实到人 。
e、坚持“三检”制度 ， 不放过任何质量漏洞 。
2严把材料关严格控制原材料质量 ， 不合格材料坚决不用 。
3严把焊接质量关a、在平台开工前 ， 进行焊接工艺试验 ， 优化焊接工艺 ， 保证焊接的可靠性 。
b、对持证上岗的焊工进行考试评定 ， 不合格的坚决淘汰 ， 并同时实行末位淘汰制度 。
c、严格控制焊缝质量要求 ， 对每道焊缝进行检查 ， 不符合要求的坚决要求返工 。
4严格钻孔灌注桩施工质量控制、防止出现斜孔、 。

25、扩孔、塌孔措施a、钻机底座牢固可靠 ， 钻机不得产生水平位移和沉降 。
同时钻进的过程中经常性进行钻机基座检测调平 。
b、钻进过程根据不同的地层控制钻压和钻进速度 ， 尤其在变土层位置采用低压慢速施工 。
c、钻孔的垂直度偏差控制在1/100 ， 斜孔后及时进行扫孔 。
d、选用优质泥浆护壁 ， 钻孔施工中选用不分散、低固相、高粘度的PHP泥浆进行护壁 ， 同时加强泥浆指标的控制 ， 使泥浆指标始终在容许范围内 ， 控制钻进速度 ， 使孔壁泥皮得以牢靠形成,以保持孔壁的稳定 。
e、在施工过程中 ， 根据不同的地层情况 ， 选择合理的钻进参数 。
f、由具有丰富施工经验的技术工人参与施工 ， 强调预防为主的指导思想 ， 避免塌孔事故的发生 。
g、一旦发现塌孔现象 ，。

26、应立即停钻 。
如果塌孔范围较小时可通过增大泥浆粘度及比重的办法稳定孔壁；如果塌孔较为严重时 ， 可对钻孔采用粘性土回填待稳定一段时间后再重新钻进成孔 ， 或增加护筒的埋置深度重新钻进 。
、防止孔缩径的措施桩孔缩径现象可能出现在软塑状亚粘土地层中 ， 在该地层中施工时拟采取以下措施：a、使用与钻孔直径相匹配的钻头以气举反循环工艺钻进成孔 ， 采用高粘度、低固相、不分散、低失水率的膨润土泥浆清渣护壁 。
b、当发现钻孔缩径时 ， 可通过提高泥浆性能指标 ， 降低泥浆的失水率 ， 以稳定孔壁 。
同时在缩径孔段注意多次扫孔 ， 以确保成孔直径 。
、防止沉渣过厚或清孔过深措施防止沉渣超标的一个重要方法是成孔后 ， 孔内泥浆指标要达到规范要求 ， 严格控制 。

27、泥浆的粘度、胶体率及含砂量 。
在钻进过程中要求采用泥浆净化装置循环去砂 ， 降低含砂率 。
防止声测管孔底堵塞、超声波检测不到位的措施 在声测管接长过程中 ， 每一节焊接完成后 ， 声测管内要灌满清水 。
即使声测管对接过程中有小的缺陷 ， 由于压力作用泥浆也不容易进入管内 。
防止钻孔桩混凝土浇注时出现堵管、断桩现象的措施a、堵管现象主要分为两种 ， 一种是气堵 ， 当混凝土满管下落时 ， 导管内混凝土（或泥浆）面至导管口的空气被压缩 ， 当导管外泥浆压力和混凝土压力处于平衡状态时就出现气堵现象 ， 解决气堵现象的措施有：首批混凝土浇注时 ， 在泥浆面以上的导管中间要开孔排气 ， 当首批混凝土满管下落时 ， 空气能从孔口排掉 ， 就不会形成堵管 。
首批过后正 。

28、常浇注时 ， 应将与导管连成整体的小料斗换成外径小于导管内径的插入式轻型小料斗 ， 使混凝土小于满管下落 ， 不至于形成气堵；另外一种堵管现象为物堵 ， 混凝土性能不好 ， 石子较多 ， 或混凝土原材料内有杂物等 ， 在混凝土垂直下落时 ， 石子或杂物在导管内形成拱塞 ， 导致堵管 。
物堵现象的控制为：由于孔深达59m左右 ， 混凝土自由落至孔底时速度较大 ， 易形成拱塞 ， 要求混凝土有较好的流动性、不离析性能和丰富的胶凝材料 ， 同时加强现场物资管理 ， 使混凝土原材料中不含有任何杂物 ， 并在浇注现场层层把关 。
确保混凝土浇注顺利 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0902/0024073988.html

标题：验潮站|验潮站引桥施工平台专项施工方案(钢栈桥平台方案)( 五 )