2）齿轮z14的计算转速 。
z14装在轴上 ， 共有112-630r/min共六级转速；它们都能传递全部功率；其中在最低转速160r/min即为z14的计算转速 。
3）齿轮z11的计算转速 。
z11装在轴上 ， 共有56-315r/min 共六级转速；其中只有在160-315r/min的3级转速时 ， 经z11/z12传动主轴所得到的40-80r/m 。

16、in这3级转速才能传递全部功率 ， 而z11在56-112 r/min的3级转速时 ， 经z11/z12传动主轴所得到的14-28r/min这3级转速都低于主轴的计算转速40r/min,故不能传递全部功率 ， 因此z11只有在160-315r/min这3级转速才能传递全部功率；其中最低转速160r/min即为z11的计算转速 。
4）齿轮z12的计算转速 。
z12装在轴上 ， 共有14-80r/min这6级转速 ， 其中只有40-80r/min这3级转速才能传递全部功率；其中最低转速40r/min即为z12的计算转速 。
其余依次类推 ， 各齿轮的计算转速见下表齿轮序号z1z2z3z4z5z6z7z8z9z10z11z12z1 。

17、3z14nc（r/min）3151603152243153151605616016016040561603.3各轴直径的确定由金属切削机床设计表3-11得主轴前轴颈直径D1 =75mm ， 后轴颈直径D2 = （0.70.8）D1 ， 取D2 = 54 mm 。
1） 选择材料 。
材料选用45钢正货处理 ， 有机械设计课程设计表8-17 ， 材料抗拉强度 ， 屈服强度硬度255HBS.许用弯曲应力2） 计算基本直径dmin由机械设计表15-3 ， 查得轴材料及载荷系数A0=105 ， 许用扭转切应力 。
当轴端弯矩较小时 ， 查机械设计课程设计表2-4取V带的传动效率为0.96 ， 齿轮传动效率为0.97 ， 滚动轴承传动效率为0.99 ， 则P 。

18、IV=30.960.970.990.970.990.970.99=2.55KWI轴直径: ， n1=315r/min,有一个键槽时 ， 轴径增大5%7% ， 并圆整为22mm.II轴直径: ， n2=160r/min,有一个键槽时 ， 轴径增大5%7% ， 并圆整为30mm.III轴直径: ， n3=56r/min,有一个键槽时 ， 轴径增大5%7% ， 并圆整为40mm.IV轴直径: ， n1=40r/min,主轴为空心轴,取=0.5 ， 有一个键槽时 ， 轴径增大5%7% ， 并圆整为50mm.主轴内孔直径dIV1=0.1Dmax10 mm=3210 mm取主轴内孔为dIV1=30mm3.4齿轮模数计算齿轮选用45钢正火处理按接触疲劳强度或 。

19、者弯曲强度计算齿轮模数比较复杂 ， 因此先进行估算 ， 再选用标准齿轮模数 ， 一般同一变速组中的齿轮取同一模数 ， 一个主轴变速箱中的齿轮采用12个模数 ， 传动功率的齿数模数一般不小于2mm 。
第一变速组：相同模数承受载荷最大 ， 齿数最小的齿轮为Z1 。
Z1位于I轴 ， 属于高速轴（1）按照接触疲劳强度验算齿轮选用精度 。
1） 选择载荷系数Kt=1.32） 计算小齿轮传递的转矩T1=3） 由机械设计表10-7选取齿宽系数 ， 由表10-6查取材料的弹性影响系数ZE=189.8MPa1/2,由图10-21d按吃面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限为；大齿轮的接触疲劳强度强度 。
4） 计算应力循环次数 。
N1=60n1jLh=6031 。

20、51（1530028）=1.36109N2=1.36109/2=6.81085） 由机械设计图10-19取KHN1=0.95 ， KHN2=1.02取失效概率的1% ， 安全系数S=1;
6） 试算小齿轮分度圆直径d1t,代入中较小的值 。
圆周速度齿宽系数7） 计算齿宽与齿高之比b/h 。
模数, 齿高h=2.25mt=5.85 mm,根据v=1.03 m/s ,7级精度 ， 由机械设计图10-8查得动载系数Kv=1.01 ， 直齿轮,由表10-2查得使用系数KA=1 ， 由表10-4用插值法查得7级精度、小齿轮相对支撑非对称布置时 ， KH=1.4220 ， 由图10-13查得KF=1.28；故载荷系数K=8）按实际的载荷系 。

21、数校正所算得的分度圆直径得, 模数m=d1/z1=2.69 mm 。
（2）按齿根弯曲疲劳强度计算1）由机械设计图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限;
大齿轮的弯曲强度极限 ， 并查取弯曲疲劳寿命;
2） 计算疲劳弯曲许用应力取弯曲疲劳安全系数S=1.4 ， 则3） 计算载荷系数 ， 由机械设计表10-5查得齿形系数YFa1=2.65,YFa2=2.332;
应力校正系数YSa1=1.58,YSa2=1.692.模数对比计算结果 ， 由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数 ， 由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力 ， 而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力 ， 仅与齿轮直径（及模数与齿数 。

22、的乘积）有关 ， 可取弯曲强度算得的模数1.86并就近圆整为标准值m=2mm 。
由以上结论 ， 按齿轮齿根弯曲疲劳弯曲强度验算第二变速组和第三变速组中的齿轮模数 。
第二变速组：相同模数承受载荷最大 ， 齿数最小的齿轮为Z7 。
Z7位于II轴小齿轮传递的转矩T1= 2）计算应力循环次数N1=60n1jLh=601601（1530028）=6.9108N2=6.9109/2.8=2.451083）由机械设计图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限;

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0902/0024074001.html

标题：机械制造|机械制造装备课程设计卧式机床主轴箱的结构设计( 三 )