在轴上增开了沟槽（矩形或锯齿形） ， 效果又比前两种好 。
在有大量切屑、灰尘和冷却液的环境中工作时 ， 可采用曲路密封 ， 曲路可做成轴向或径向 。
径向式的轴承盖要做成剖分式 ， 较为复杂 。
（2）疏导在适当的地方做出回油路 ， 使油能顺利地流回到油箱 。
因此 ， 由于轴轴颈较小 ， 线速度较低 ， 为了保证密封效果 ， 采用皮碗式接触密封 。
而主轴直径大、线速度较高 ， 则采用了非接触式密封 。
卸荷皮带轮的润滑采用毛毡式密封 ， 以防止外界杂物进入 。
5.4主轴换向与制动机构设计本机床是适用于机械加工车间和维修车间的普通车床 。
主轴换向比较频繁 ， 才用双向片式摩擦离合器 。
这种离合器由内摩擦片、外摩擦片、止 。

37、推片、压块和空套齿轮组成 。
离合器左右两部门结构是相同的 。
左离合器传动主轴正转 ， 用于切削加工 。
需要传递的转矩较大 ， 片数较多 。
右离合器用来传动主轴反转 ， 主要用于退回 ， 片数较少 。
这种离合器的工作原理是 ， 内摩擦片的花键孔装在轴的花键上 ， 随轴旋转 。
外摩擦片的孔为圆孔 ， 直径略大于花键外径 。
外圆上有4个凸起 ， 嵌在空套齿轮的缺口之中 。
内外摩擦片相间安装 。
用杆通过销向左推动压块时 ， 将内片与外片相互压紧 。
轴的转矩便通过摩擦片间的摩擦力矩传递给齿轮 ， 使主轴正传 。
同理 ， 当压块向右时 ， 使主轴反转 。
压块处于中间位置时 ， 左、右离合器都脱开 ， 轴以后的各轴停转 。
制动器安装在轴 ， 在离合器脱开时制动主轴 ， 以缩短辅助时间 。
此次设计采 。

38、用带式制动器 。
该制动器制动盘是一个钢制圆盘 ， 与轴用花键联接 ， 周边围着制动带 。
制动带是一条刚带 ， 内侧有一层酚醛石棉以增加摩擦 。
制动带的一端与杠杆连接 。
另一端与箱体连接 。
为了操纵方便并保证离合器与制动器的联锁运动 ， 采用一个操纵手柄控制 。
当离合器脱开时 ， 齿条处于中间位置 ， 将制动带拉紧 。
齿条轴凸起的左、右边都是凹槽 。
左、右离合器中任一个结合时 ， 杠杆都按顺时针方向摆动 ， 使制动带放松 。
5.5其他结构问题主轴上齿轮应尽可能靠近前轴承 ， 大齿轮更应靠前 ， 这样可以减小主轴的扭转变形 。
当后支承采用推力轴承时 ， 推力轴承承受着前向后的轴向力 ， 推力轴承紧靠在孔的内端面 ， 所以 ， 内端面需要加工 ， 端面和孔有较高的垂直度要求 ， 否 。

39、则将影响主轴的回转精度 。
支承孔如果直接开在箱体上 ， 内端面加工有一定难度 。
为此 ， 可以加一个杯形套孔解决 ， 套孔单独在车床上加工 ， 保证高的端面与孔德垂直度 。
主轴的直径主要取决于主轴需要的刚度、结构等 。
各种牌号钢材的弹性模量基本一样 ， 对刚度影响不大 。
主轴一般选优质中碳钢即可 。
精度较高的机床主轴考虑到热处理变形的影响 ， 可以选用40Cr或其他合金钢 。
主轴头部需要淬火 ， 硬度为HRC5055 。
其他部分处理后 ， 调整硬度为HB220250 。
6 设计总结机床产品设计是设计人员根据市场 ， 社会和人们对机床的需要所进行的构思 ， 计算 ， 试验 ， 选择方案 ， 确定尺寸 ， 绘制图纸以及编制技术文件等一系列创造性活动的总称 ， 是机床产品实现 。

40、的必要前提 ， 是产品开发过程中至关重要的环节 。
机床产品设计的好坏 ， 直接影响其成本 ， 质量 ， 研制周期及市场的竞争能力 。
本文的设计主要是从车床主轴箱的角度入手 ， 使设计产品在给定的数值要求下达到最合理的经济和性能 。
本次的课程设计是在反复的修改中完成的 ， 巩固和深化了课堂理论教学的内容 ， 锻炼和培养了我综合运用所学过的知识和理论的能力 ， 是我独立分析、解决问题的能力得到了强化. 在设计当中 ， 我也遇到了一些问题 ， 比如在有些设计部分并没有完全严格计算 ， 参考的一些普遍车床的数据在保证安全可靠的基础上做到了尽量满足工艺要求 。
在此过程中不断地发现问题和解决问题 ， 使我加深了对大学所学课程理解、综合应用并得到进一步的巩固 ， 设 。

【机械制造|机械制造装备课程设计卧式机床主轴箱的结构设计】41、计过程培养了我认真细心的态度 ， 这对以后的学习和工作都有积极的意义 ， 也会是我大学积累的一笔非常宝贵的财富 。

稿源：(未知)

【傻大方】网址：/a/2021/0902/0024074001.html

标题：机械制造|机械制造装备课程设计卧式机床主轴箱的结构设计( 六 )