拉手刹需要按钮吗 _拉手刹时，有必要按手刹按钮吗，求正确的方法

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拉手刹不需要按钮，释放手刹需要按钮，手刹按钮叫手制动锁止钮，当按下此按钮时，会抬起止动爪，使得止动爪与棘轮分离，从而解除对后轮的锁止，此项功能主要是为了防止驾驶员误操作而释放手刹。手刹是辅助制动器，是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，正确方法是：在日常行驶时，要与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时在长时间停车的情况下，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而发生溜车的现象。
拉手刹要不要按钮【太平洋汽车网】不要，拉手刹需要提一下按钮。电子驻车系统的工作原理是通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按钮和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。
目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是拉线式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线，所以它只是早期应用的一种过渡产品。
在汽车上应用较少，目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上，电子控制单元（ECU）和电动机组件直接通过电气线束进行连接。
驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
拉手刹时，有必要按手刹按钮吗，求正确的方法拉手刹时，不一定要按手刹按钮，停下释放手刹时要按按钮。手刹按钮叫手制动锁止钮，防止你误操作而释放了手制动。所以正确的方法是拉手制动时不按钮，释放手制动时需要按按钮，不按按钮是释放不下的。
一、手刹学名叫驻车制动器，主要控制后轮的，说白了就是刹后轮，一般在平路停车和坡路停车时使用，结构很简单，主要是手柄和按钮。
二、手刹的原理是用杠杆原理，通过钢丝牵动后轮的刹车装置，主要看那个锁止牙和齿，这两个部件是自动咬合一起的：
三、如何正确食用手刹:
1、拉手刹(刹后轮)，右手握住手柄，往上拉，不需要太用力，牙自动弹起咬住下一个齿，同时下面相连的钢丝慢慢拉紧，从而制动后轮刹车片(不同车性能有区别) 。
【拉手刹需要按钮吗】2、松手刹(松后轮)：右手握住柄按钮的时候，拇指摁按钮，要摁下按钮！然后下摁手柄，基本上手柄摁平即可(拉起之前的状态) 。
四、需要注意的地方：
1、松手刹，摁住按钮(一直摁着按钮)同时下摁手柄到底即可。
2、拉手刹，拉到什么程度呢？在坡上停车可以拉得更紧些防止后溜，平路上停车可以拉到七八分即可；
3、手刹不能代替脚刹，而且不可以长期处于拉起状态，因为时间久了钢丝也会变形，影响刹车性能，平时使用不拉到底也是考虑影响刹车性能这个因素；
4、起步时一定要拉起手刹，有时候平路时手刹不会拉紧，但这时候车可以起步，如果忘了拉手刹，不仅增加油耗、动力减弱，也会磨损后轮刹车装置，甚至发热烧坏组件，极易发生意外，现在车型设计更加人性化，有些高配置车子，起步未释放手刹，系统会有警示报告；
拉手刹要按住上面的按钮吗不需要
“拉手刹的时候不需要按下按钮，但是松开手刹的时候要稍微抬起手刹再按下按钮，这样就可以松开手刹了：1、手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车的原理不同。用钢丝连接在后闸瓦上制动汽车；2、手刹长期使用会造成钢丝塑性变形。由于这种变形是不可逆的，长期使用会降低效用，增加手刹的行程。3、手刹还有一个回位弹簧。拉手刹时，弹簧会被拉伸。当手刹松开时，弹簧会恢复到原来的长度。手刹长时间使用，弹簧会相应变形。”
拉手刹时，有必要按手刹按钮吗？你好，拉起手刹时不需要按下按钮，但放手刹时要轻微抬起手刹并按下前面按钮就可松下手刹。
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。