erx5和途观l混动对比


erx5和途观l混动对比

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erx5和途观L混动(参数|询价)对比:1、发动机不同:erx5是1.5TGI发动机;途观L(参数|询价)混动是1.4TL4发动机 。2、车身尺寸不同:erx5的车身尺寸为4554mm、1855mm、1716mm;途观l混动的车身尺寸为4720mm、1839mm、1673mm 。erx5采用了与rx5相同的律动设计理念 , 为了突出其新能源动力 , 前脸部分的进气格栅面积略大于rx5 , 下方保险杠造型也有小幅调整 , 由于erx5为插电混合式动力 , 所以车身右侧增加了一个充电插口 , erx5尾部不同之处在于排气管变为隐藏式 。途观l混动外观方面 , 双弧线的突破设计让车身更具灵动性 , 既符合年轻消费者审美的同时 , 还让汽车本身的视觉传达效果更加突出 , 在车体的大灯方面 , 采用了途观L高配版才有的LED大灯 , 同时车身雾灯的设计也较为柔和 , 卤素灯组的结合也让整体更加协调 。
erx5相比途观l混动的区别是什么?erx5相比途观l混动的区别是:1、级别不同:erx5是一款紧凑型suv;途观l混动是一款中型suv 。2、车身尺寸不同:erx5车身长宽高分别是4554毫米、1855毫米、1716毫米 , 轴距为2700毫米;途观l混动车身长宽高分别是4720毫米、1839毫米、1673毫米 , 轴距为2791毫米 。erx5搭载了1.5T发动机 , 最大马力是162匹;途观l混动搭载了1.4T发动机 , 最大马力是150匹 。
荣威eRX5和途观L混动版哪个好?要怎么看?对于新能源SUV车型的选择 , 相信每个人都有自己的具体需求 , 总体来说途观L PHEV好一点 。通过以下几点对比可以得到充分体现 。
一、品牌属性对比
1、途观L PHEV
途观L PHEV是上汽大众旗下产品 , 属于合资品牌车型 , 具有典型的德系SUV的风格 , 从外观方面来看 , 途观L PHEV保留了不少途观经典燃油版的元素 。
途观L PHEV在外观上经过了重新的升级 , 增加了不少运动元素 , 整车稳重大方的同时 , 也具有了几分运动感 , 更加能吸引年轻的消费者 。
2、荣威eRX5
荣威eRX5外观方面有自己的特点 , 是基于荣威RX5车型打造 。两者拥有相同的平台架构 , 更大尺寸的进气格栅与线条更为利落的轮圈造型是在视觉上辨识eRX5时两者间最为直观的差别 。
整体来看eRX5与RX5的外观区别不大 , 还是用户熟悉的造型 , 比较容易让用户接受 。但是对于年轻客户来说外观表现力中规中矩 , 没有太多吸引力 。
二、内饰对比
1、途观L PHEV
途观L PHEV保留了经典车型的内饰风格 , 整个中控台的布局与按键分布基本没有变化 , 让对大众车型熟悉的车主可以更快的上手 , 利于操作 。
作为新能源车型 , 途观L PHEV在挡把周边引入了纯电驱动和GTE模式按键 , 同时多功能方向盘还使用了三辐平底设计让整体感觉更为运动 , 给人的感觉更加方便与时尚 。
2、荣威eRX5
eRX5在内饰方面的区别相比外观略小 , 造型上一眼看起来和汽油版RX5是完全一样的 , 用料和做工在感觉上都还不错 。12.4英寸的全液晶表盘 , 虽然UI界面设计人性化 , 页面配色方面些许凌乱 , 有种眼花缭乱的感觉 。不易突出重点 。
三、乘驾感对比
1、途观L PHEV
途观L PHEV采用的是独特的p2混动结构 , P2混动架构是一种单电机的混动系统 , 电机加上离合器和发动机配合实现混合动力模式 , 得益于大众DSG变速箱的优势技术 , 整个架构的体积非常小而且结构紧凑 。
P2架构的混动系统优势在于发动机和电机全部由机械传动 , 传动效率高;而电机动态范围小 , 有利于优化电机效率;再借由大众成熟的变速箱技术使得用户的驾乘感受良好 。
2、荣威eRX5
【erx5和途观l混动对比】而荣威eRX5采用的是上汽研发的EDU系统 , EDU系统更类似于传统变速箱 , 在一根轴上完成输入 , 一个发动机两个电机在另一根轴上完成输出 。
EDU的优势比较明显:可以实现基本所有的混动模式 , 并在各个模式上都能实现换挡 。在基本所有的工况和车速下都能实现对于动力总成效率的优化 。