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平衡轴顾名思义就是用来平衡和减少摩托车发动机的振动 ， 以达到减少发动机振动 ， 降低发动机的噪音 ， 延长发动机使用寿命 ， 提升驾乘者的舒适度的目的 。作为一项专利 ， 它由YAMAHA( 雅马哈）摩托车首先使用 ， 收到了良好的效果 ， 在建设雅马哈的每一个车系里都有平衡轴应用 ， 这也是它的特色和卖点 ， 在同类车型里 ， 它无疑是最安静的 。
平衡轴是什么东西？平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术 ， 它的结构简单实用 ， 可有效地缓减摩托车的整车振动 ， 提高驾驶的舒适性 。在发动机的工作循环中 ， 活塞的运动速度非常快 ， 而且速度很不均匀 。
在上下止点位置 ， 活塞的速度为零 ， 而在上下止点中间的位置速度达到最高 。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动 ， 必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力 。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动 ， 另一部分参与旋转 。除了上下止点位置外 ， 各种惯性力不能被完全平衡 ， 使发动机产生了振动 。当活塞每上下运动一次 ， 将使发动机产生一上一下两次振动 ， 所以发动机的振动频率和发动机的转速有关 。
在振动理论上 ， 常使用多个谐波振动来描述发动机的振动 ， 其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动 ， 频率是发动机转速2倍的叫二阶振动 ， 依次类推 ， 还存在三阶、四阶振动 。但振动频率越高 ， 振幅就越小 ， 2阶以上可以忽略不计 。其一阶振动占整个振动的70%以上 ， 是振动的主要来源 。
为了消除振动 ， 采用的方法有很多 ， 例如采用轻质的活塞减少运动件的质量、提高曲轴的刚度、采用60度夹 角的v型双缸布置发动机等等 。但在摩托车发动机上普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决 。增加平衡轴如上图中间位置所示部件也是这些办法其中之一 ， 简单说平衡轴其实就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴 ， 利用偏心重块所产生的反向振动力 ， 使发动机获得良好的平衡效果 ， 降低发动机振动 。
摩托车上的平衡轴是什么意思？穷穷:“穷”的繁体字是“穷” ， 这是一个会意字 。上“穴”下“躬” 。
“穴”的本义是“洞穴” ， “躬”的本义是“像弓一样弯着的身体” 。可见“穷”的本义是“赤身裸体蜗居在洞穴中” 。古先民经历了从树居“有巢氏”到穴居“穴居氏” ， 而后到“房居”的历史 。先民进入“房居”时代 ， 就有了“穷”、“富”的差别 。居住在洞穴里的“穷”字 ， 就成为了穷人的标志 。
汉字简化后 ， “穷”变成了“穷” ， 可以理解为“住在洞穴中有‘力’无处使的人” 。今天看来 ， 一个没有房子或者买不起房子的人 ， 就算是“穷”了 。富:“富”与“穷”相对 ， 也是个会意字 。
“宀”俗称宝盖头 ， 代表房子+一”+“口”+“田” 。古人认为 ， 有房子、票子、人口、田产 ， 就是“富” 。“富”字与“穷”字相比较 ， 富字的上边不是“穴”字头 ， 而是“宀”头了 。
有房有钱有人有田 ， 就是“富” ， 这是古先民的理解 ， 也是现代人的追求 。但用辩证法的观点看 ， “富”不一定是件好事 。“富”由“宀”和“畐”组成 ， 上部是“灾”字的一半 ， 下部是“福”字的一半 。
所谓“富” ， 一半是“福” ， 一半是“灾” 。试看今日的“富”人 ， 起码50%没有走出“福”与“灾”的怪圈 ， 才知道古人的这句话说得真好——穷不过三代 ， 富不过三代 。贵:“富”与“贵”好像总是连在一起 ， 其实并不是那回事 。“贵”的下部是个“贝” ， 代表“财富” ， 上部是个“中” 。
“中”字怎么理解？这是许多“富贵”者一辈子没有弄清楚的 。“中”字在中国古代哲学中代表不偏、中正意思 ， 是中国人最高的处世之道——中庸 。什么是中庸之道？做事不要太绝 ， 享乐不要太过 ， 待人不要太苛 ， 用物不要太奢 。做到了这四点 ， 方可长保“富贵” 。