主动式发动机盖是什么意思( 二 ) _十代雅阁机盖弹起功能到底关还是不关好？

只是该配置实际使用中并未达到理想的效果。该配置原理主要是通过碰撞触发，而雅阁这款装置过于灵敏，只需要轻微力度接触就有可能触发，并且不能识别物体，有时候碰撞了一只小狗，或者是轻微的追尾该装载就会自动弹起，并未起到保护行人的目的。其次就是该配置是一次性使用，就跟安全气囊一样，由于其结构比较复杂，一旦触发后就只能更换配件，并且费用比较昂贵，修理一次价格在1万二左右，虽然说该配置在触发后可以通过保险来理赔，但是比较费时费力，身边有个朋友有一次触发了，请拖车来拖，到4S店修理了半个月才修好，很长一段时间都是乘坐公交车上班。这其实是雅阁十代，设计缺陷导致的，因为传感器太过于灵敏，会导致机盖弹起，弹起来的话，修复起来还简单！随意，可以在网上买那个传感器接口关掉，但是不回影响机盖碰撞弹起！当然不能关，我就经历了因为关闭行人保护引发的悲剧。
因为非法关闭该装装置，保险拒赔。十代雅阁机盖弹起功能官方叫法是:行人保护系统，它是为了车辆在行驶过程中撞击到人而自动弹起机盖而起到对行人缓冲保护作用。为什么有的人想关掉呢，不外乎以下几个原因:
1.行人保护系统太过灵敏，有时候轻微碰撞到障碍物，车子本身就蹭点漆，该装置弹起，车辆维修麻烦，很多人觉得大材小用；
2.机盖弹起，维修成本很高，车辆维修经济性差；
3.因为小事故引发大维修，费钱费力费时，车主很糟心；行人保护关掉有什么坏处呢？
1.通过非官方认可方式关闭车辆行人保护系统，一旦车辆发生事故，该操作可能成为保险拒赔的理由，本来车辆维修钱不用自己出变成要自掏腰包；
2.人性的考虑，该装置在真正触碰到行人情况肯定会起到一定保护缓冲作用，出于人性本善，不关闭该系统是对生命尊重，不要抱有侥幸心里，生命大于金钱！总结:可能一定情况，我们金钱、时间会受点损失，还是尊重原厂设计，破坏后万一严重事故给自己带来的损失更大。针对雅阁主动式机盖，建议不要关掉原因如下:
【主动式发动机盖是什么意思】1.主动式机盖是车与行人发生碰撞后，机盖可以自动弹起，增大机盖与机舱内部空间，主要减小对行人头部的伤害
2.主动式机盖压力传感器布置在前保内侧，标定的流程也较为复杂，实际使用中会出现不想爆而起爆的现象，维修起来费事，保费上涨，但如果与生命相比真是微不足道！说关的说屏蔽的麻烦你们了解下这套系统再说，因为之前打算提混雅，有亲身在同事车上体验到了怠速狗撞弹机盖，跟进了整个维修过程，发现这东西就是个坑，触发阈值预设太低，传感器用的廉价的G值传感器而不是大部分车用的气压计，导致虽然真撞人能及时弹起，但是小动物与车的碰撞以及有些追尾事故也会弹起，弹起维修我这边4s收的1万8，要更换机盖升举器，刷电脑，行人保护传感器，以及整个发动机盖，保险赔，但是修车要一周，很耽误事。
然后说说为什么不能拆或者屏蔽，说拆或者剪线的，这玩意已经明确了跟安全气囊共用一套系统的，暂时没人验证过这东西去掉了安全气囊会不会弹起，但是我觉得这东西没必要拿自己的命去做验证，当然你愿意为其他雅阁车主牺牲自己验证问题我敬你是条汉子。说屏蔽的无非买个屏蔽器，也不贵，就是弄个电阻，但是只是代表机盖升举器不点火而已，系统依然判断完成了升举过程，但是这样毕竟损失小些，对安全气囊理论上无印象，因为系统认为已经执行了行人保护只是实际炸药没炸，但是还是有问题，因为你私自改动了电路，导致一旦被保险公司发现今后所有有关行人保护装置整套系统各个部件的损伤，保险公司都会拒赔详细问了保险公司，问及今后追尾导致机盖变形还会不会赔，回答是行人保护装置执行了电脑会提示，仪表盘有显示就不赔，没执行再看情况。当然有一种另类的解决办法，G值传感器在第一层软质前防撞梁上，可以把它挪动到第二层硬质防撞梁上，这样动物撞不弹，事故该弹还是弹，但是没那么灵敏，对行人保护作用降低不过要屏蔽这东西的也不会真那么在乎行人利益，而且路上那么多车没有这鬼东西不也一样开，没必要道德绑架至于保险的话分情况，出了事故没弹，该怎么赔怎么赔，出了事故弹了，要是车头损毁大无所谓，反正传感器就在那附近他也看不出你开了，要是车头损毁较小，那就看你动手能力了，你要是能给他放回去那就赔，要是你弄不回去被发现改动了那就拒赔。所以总的来说最好是像我一样放弃这款车，硬是要买那就最好别改，改了问题更多，平时只能开车注意别撞动物，停车怠速留意情况，看到动物就按喇叭驱赶。