主动式发动机盖是什么意思( 五 ) _十代雅阁机盖弹起功能到底关还是不关好？

发动机盖弹升技术是干什么的？汽车安全系统可以分成主动安全系统和被动安全系统两大类。通俗讲主动安全是为了预防事故发生。
被动安全则是事故发生后减少伤害保护我们和他人安全的一种装置。发动机盖弹升技术属于被动安全系统。发动机盖撑杆弹起时，发动机盖形成一个倾斜面起到缓冲作用。可以有效减少行人头部受伤。发动机盖弹起系统组成及原理发动机盖弹起系统主要由行人碰撞传感器、气压腔、带气压活塞的发动机弹起撑杆以及气囊ECU组成。
它的工作原理就是通过气压腔压力变化来控制发动机盖是否弹起。发动机盖弹起系统主要事项发动机盖弹起系统一般在中高级车辆上才配置。不是其科技含量多高，这是其制造成本和售后维护成本高。
举个简单例子，一旦发动机盖弹起不是仅仅更换弹起撑杆这么简单。一旦弹起其所以组成包括部件传感器、气压腔、气囊ECU等均需更换，不然仪表会显示弹起故障灯常亮。比如现款皇冠发动机盖弹起需要维修这一套下来需要3-4万块。
由于其是感应气压腔内压力的变化，日常有时也会发生警示。比如前杠挂碰。这就导致了行驶中仪表会突然警示弹起故障，熄火后重新着车后又不再显示。
另外弹起系统对车速也是要求的。太高或太低都不会起作用。一般在20-60KM/H范围内才会起作用。发动机盖没有弹起系统也有一定保护作用不是说没有发动机盖弹起技术就不会保护行人安全。
日常我们只要注意观察就会发现所有的家用汽车不管是普通钢铁材质还是铝合金甚至炭纤维其发动机盖上都有两条线。这两条线条有三个作用，其中就有一个是为了减少行人碰撞伤害。另外两个是为了美观和保证一定强度。你要是把发动机盖打开拆卸隔热棉如果有你就会发现发动机盖其实不是一整块而且是镂空设计。
发动机盖其分两层，外层是普通的铁皮，内侧则是加强件。镂空设计是当行人碰撞时外侧铁皮可以变形吸能起保护作用。但正时镂空设计内外层焊接在一起，外侧铁皮又不能太软一则很难进行焊接二则起不到保护发动机作用。这时候就需要在外侧铁皮结构设计下手，发动机盖上的两条线条都是在两次边缘。
挑选这个位置也是有考究。一则如果左右侧与行人发生碰撞，左右翼子板已经遮挡了，二则如果是正面碰撞这位置又不影响保护效果。最后就是为了使车辆线条明显更美观。