P档到d档需要停顿吗


P档到d档需要停顿吗

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P档到d档需要停顿 , 在自动挡车型上 , 为防止驾驶员意外摘下P档 , 挂入其它档位 , 造成车辆突然移动对车辆和人员造成伤害 , 汽车工程师在换挡杆上设计了一个P档锁 , 防止P档自动脱出或未经驾驶员允许就被拨出 , 只有满足一定的条件这个锁才会解开 。这个P档锁其实是一个电磁阀 , 电磁阀的铁芯就是锁止销 。档换挡杆处于P档时 , 电磁阀断电 , 锁止销弹出 , 卡在变速杆总成的固定板上 , 从而将换挡杆锁死在P档上 。注意事项包括:1、禁止等红灯挂P档;2、禁止N挡滑行;3、禁止车没停稳就切换档位 。
P档到d档需要停顿吗P档到d档需要停顿 , 在自动挡车型上 , 为防止驾驶员意外摘下P档 , 挂入其它档位 , 造成车辆突然移动对车辆和人员造成伤害 , 汽车工程师在换挡杆上设计了一个P档锁 , 防止P档自动脱出或未经驾驶员允许就被拨出 , 只有满足一定的条件这个锁才会解开 。这个P档锁其实是一个电磁阀 , 电磁阀的铁芯就是锁止销 。
档换挡杆处于P档时 , 电磁阀断电 , 锁止销弹出 , 卡在变速杆总成的固定板上 , 从而将换挡杆锁死在P档上 。注意事项包括:
1.禁止等红灯挂P档;
2.禁止N挡滑行;
3.禁止车没停稳就切换档位 。
2018款自动精智 , 启动车从P档拉到D档一路顿挫 , 咯噔咯噔的?2018款自动精智 , 启动车从P档拉到D档一路顿挫 , 咯噔咯噔的 , 你们有这情况吗?2018款自动精智 , 启动车从P档拉到D档一路顿挫 , 咯噔咯噔的 , 你们有这情况吗?其实自动挡汽车冷车启动后 , 车辆起步会有顿挫感 , 属于正常的现象 , 当车辆切换到d档位置时 , 必须给油门 , 车辆才会正常加速前进 , 这个时候变速箱会自动降挡 , 提高转速 , 增加动力 , 当发动机的转速达到之后才会自动升档 , 而升挡之后 , 发动机的转速又有一个明显的下降 , 所以你会感觉到顿挫比较厉害 , 其实这种感觉是可以缓解的 , 冷车启动后起步的时候油门踏板力度一定要小 , 缓慢给油 , 发动机的转速缓慢上升 , 这样就不会出现明显的顿挫感这个是正常的 。因为头天停车没有听闻 。
第二天开变速箱齿轮刚好卡在那个位置所以才导致异像 。我想问下你的自动精致起步加油的时候会不会有很大的噪音跟共振一样你停车熄火顺序出问题 , 就会咯噔响!正确顺序停车:N挡 , 拉手刹 , 放开脚刹两秒 , 将挡位迅速推到P挡不要停顿 , 不用再踩脚刹 , 熄火 。损坏变速箱齿轮P档是卡住齿轮的档位 , 如果没停稳 , 齿轮就还没停止 , 直接挂P档很容易损坏齿轮.
一.自动挡介绍一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 , 从上到下分别为:P、R、N、D、S、L 。P——Parking , 泊车挡 , 启动挡 。当你停车不用时 , 挡位在此 , 此时车轮处于机械抱死状态 , 可以防止溜动 。
R——Reverse , 倒车挡 。N——Neutral , 空挡 。
暂时停车时如红灯 , 用此挡位 。注意 , 此挡位表示空挡 , 为防止车辆在斜坡上溜动 , 一定要踩着刹车 。D——Drive , 前进挡 , 也称驱动挡 。
不用多说 , 就是前进时 , 用此挡位 。L——Low , 低速挡 。在下山 , 或者下长距离的斜坡时 , 把挡位挂在这里 , 可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡相当于手动挡汽车的一挡上 , 可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动 , 驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。
S——Sport , 表示运动模式 , 挂入此挡时 , 挡位可以自由切换 , 只是换挡时机延迟 , 让发动机保持高转速一段时间 , 使汽车动力增加 。很明显 , 在此挡位下会 , 会造成油耗加大 。OD——OD挡为超速挡 , 高速行驶时使用 , 达到省油的目的 。明白了汽车自动波的各挡位功能后 , 你就可以享受一下驾驶装有自动挡汽车的乐趣了 。