仪表未收到eecu报文怎么处理


仪表未收到eecu报文怎么处理

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仪表未收到eecu报文的处理方法是:把接插件接好即可 。仪表未收到eecu报文说明车辆控制组件(vecu)无法接收到发动机控制组件(eecu)所发出的信号,一般情况下属于eecu与vecu之间有断路,相同故障还有can报文超时都属于断路问题 。eecu是电脑板,也被成为ecu安装在发动机的缸体上,它是发动机的中控系统,相当于人类的大脑 。汽车上的电脑板(也称为控制组件)主要有发动机电脑、自动变速器电脑、车身控制系统电脑、舒适系统等 。
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仪表未收到eecu报文怎么处理仪器没有接收到eecu信息,这意味着车辆控制单元(VECU)不能接收来自发动机控制单元(EECU)的信号 。出现这种情况,一般是连接器松动,应尽快找专业维修人员处理 。
仪表未收到eecu报文故障现象
如果仪表板以故障代码“仅仪表未收到EECU can消息”启动,当钥匙打开时,起动机空转动,发动机不会点火,但当更换起动机时,起动机会瞬间点火 。这种故障应该是电控发动机EECU供电电路故障,导致发动机无法启动 。
仪表未收到eecu报文故障原因
将钥匙转到ON位置,仪器显示故障代码“仪器未收到EECUcan信息” 。启动车辆,起动机带动发动机转动,但没有停止车辆的迹象 。尝试连接诊断仪,VECU故障诊断系统可以进入,但EECU故障诊断系统不能进入 。显示通信未连接 。
仪表未收到eecu报文故障线路检测
1.关闭点火锁,关闭助力器压力温度传感器,并将点火锁转到0N位置 。传感器电源线的测量电压为5.3V,表明EECU已通电 。
2.关闭点火锁,测量驾驶室内通信诊断接口的11号can-H引脚和12号can-L引脚之间的电阻为69欧姆,将点火锁打开到ON位置 。测量11号can-H脚的接地电压为2.5V,12号an-L脚的接地电压为24V 。
3.关闭点火锁,拔下VECUSL3插头,测量针脚6和针脚7之间的端子电阻为130欧姆,针脚3和针脚4之间的端子电阻为133欧姆 。未发现明显问题 。
4.拔下VECUSL3插头并将点火锁转到ON位置 。针脚6对地电压测量值为1.9V,针脚7对地电压测量值为3V,针脚3对地电压测量值为2.4 V,针脚4对地电压测量值为2.4V,判断EECU和VECU端子之间的通信电压不正常 。
5.关闭点火锁并断开主电源 。拔下VECU SL3插头和EECU1#插头,测量3号针脚和34号针脚之间没有短路或开路,4号针脚和35号针脚之间没有短路或开路 。
仪表未收到VECU报文你好请问是问仪表未收到VECU报文的原因是什么吗?仪表未收到VECU报文的原因是:
1、仪表未收到eecu报文说明车辆控制组件无法接收到发动机控制组件所发出的信号,一般原因为接插件松脱,应尽快找专业维修人员处理;
【仪表未收到eecu报文怎么处理】2、一般情况下属于EECU与VECU之间有断路,相同故障还有“CAN报文超时”都属于断路问题,详查每根电线及插头处 。