保养后汽车无法打火的原因是什么 _之前正常保养之后，汽车打不着火怎么回事？

保养后汽车无法打火的原因是：蓄电池电量不足；起动机电磁开关烧毁；火花塞出现故障，点火模块无法正常工作；汽车未加防冻液导致水路冻住，水泵无法运作。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。保养项目有更换变速箱油、更换变速箱油滤芯、更换刹车片、更换正时皮带、检查蓄电池、更换火花塞、更换机油、更换空气滤芯、更换汽油滤芯、更换机油滤芯、更换空调滤芯。
汽车打不着火刚保养过这是什么问题？汽车无法启动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气。
【保养后汽车无法打火的原因是什么】接下来大概分析下这四项：
一.不来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
如果有帮助到您，请点亮采纳，谢谢。
之前正常保养之后，汽车打不着火怎么回事？保养前一切正常，保养后开始出现打火两次才能启动，过了几天开始出现无法启动情况，打火时发动机有启动运转的声音，电瓶是正常的，才换了不久。2万多公里的车保养前一切正常，保养后开始出现打火两次才能启动，过了几天开始出现无法启动情况，打火时发动机有启动运转的声音，电瓶是正常的，才换了不久。2万多公里的车首先，要看看车子是不是没油了，另外，看看电瓶是不是没电了，再者看看是不是挡位没有调好，不同于手动挡车型，自动挡车型挡位不在P挡或N挡，而在R挡或D挡时，也是无法启动的。大多数情况车辆在热车或者是暴晒之后无法点火，有几个方面的原因，一个最常见的原因就是车辆的碳罐电磁阀损坏了，但是车辆发动机的缸内压力过高，因此出现无法点火的情况，后续的话你可以根据这个直接回去你当地的修理店去进行检查处理吧，如果你的车在质量保修期内的可以直接免费的检查处理，并且更换新的文件，这样基本都可以解决的，不妨尽快去看看。楼主买个这个好了，每月定期充一次，电瓶就常用常新了。不要听信车厂的说法，上各电瓶厂家网站看看，建议都是最少3个月充足一次电的。我是只要有空就充充。现在很多电器明着开关关了，实际上时待机状态，还耗着电了。我专门加亮度开关：大片阶段来袭之二：重组仪表台亮度组合开关，车机整备再升级钥匙匹配上了吗？上次我遇到这情况，是**钥匙一起在车上，然后车车不知道该认哪把钥匙，不给油。后来只用一把，就哦了电瓶的使用寿命一般在3-5年不等，这个和平时用车有关系，如：每天跑的距离短，停车熄火用车载电器等，导致电瓶亏电，也不排除电瓶的质量问题，一般电瓶质保一年2万公里！4S店的电瓶要比电瓶专营店贵得多，建议去当地汽配城选择，以旧换新，瓦尔塔银标很不错！只要机舱能放下电瓶容量越大越好！希望我的回答会对您有所帮助。先检查油路，首先油箱的有油。油泵要能转。喷油器在工作。再检查点火系统，看看是否有点火火花。如果没有火花，检查曲轴位置传感器信号是否正常？如果启动位置信号。丢失车辆也不能启动第一种：没油了如果你的车子油量很少了，或者油表显示已在红线以下，自然打不着火，当你发现的车子打不着火的时候第一时间就应该看看油表，看看还有没有油，另外千万不要等到油箱见底了才去加油，这样不仅会影响发动机的寿命，还会影响油泵的寿命，甚至油泵在无油的情况下工作，会发生危险。第二种：曲轴位置传感器故障曲轴位置传感器是电喷发动机特别是集中控制系统中最重要的传感器，也是点火系统和燃油喷射系统共用的传感器。曲轴位置传感器的作用是监测曲轴位置的，可以让发动机电脑感应到转速信号，如果曲轴位置传感器发生故障，电脑也就监测不到转速信号，也就无法判别你是否在点火，也就打不着火了。第三种：起动机汽车要是遇到这几个问题，那就建议你们检查下起动机有没有故障了：一是明明按了，起动机也在高速转动了，但是发动机就是没反应。这个问题其实很简单，基本可以确定问题出在起动机上面，上面不是说了么，直流发动机输出了动能还不行，还要由传送机构把动能通过驱动齿轮传给发动机，所以问题肯定就出在这传送过程中。一般都会是因为驱动齿轮的磨损所造成的。二是按，但是连起动机都不动。这个一般就是线路出问题了，供电的电源线可能烧坏了，或者启动继电器坏了。第四种：电瓶没电汽车由于长期时间停放、汽车电瓶使用寿命到了、发电机损坏、电解液不足或漏液、保险丝烧坏、汽车电瓶桩头腐蚀以及过度使用电瓶等等情况都能导致汽车电瓶没电。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。第五种：积碳过多积碳过多会造成汽车火花塞点火不好，气门不严，喷油嘴喷油不好，造成汽车缺火，加速无力，机器抖动，严重会打不着火。节气门的积碳过多，会导致空气不流通，没有空气进来也就无法着火。遇到节气门积碳过多打不着火的情况，可以稍微给点油试试，或许就能顺利点火了。