苏伊士运河堵船事件对世界的影响 苏伊士运河堵塞船只已达248艘( 四 )


2014年8月5日,埃及政府高调宣布,将在苏伊士运河东侧开凿一条72千米长的新运河,以扩大通航能力,拉动国家经济复苏 。此外,埃及政府还计划未来沿苏伊士运河建设“苏伊士运河走廊经济带”,包括修建公路、机场、港口等基础设施以及多个高科技工程项目,预计经济带全部建成后每年将为埃及创造高达1000亿美元收入,约占该国经济总量的三分之一 。
2020年11月26日也曾发生栓塞事件,航运公司赫伯罗特旗下超大型集装箱船Al-Muraykh号在苏伊士运河搁浅,阻拦其他南向行驶船舶超5小时 。
2021年3月24日,台湾长荣海运的超大型货柜轮“长赐”号(Ever Given)23日在从中国大陆深圳市盐田驶向荷兰鹿特丹的途中,卡在苏伊士运河,导致这条全球数一数二繁忙的运河双向交通大阻塞 。当地时间3月25日,埃及苏伊士运河管理局表示,目前已暂时中止苏伊士运河的交通 。
这是有史以来在苏伊士运河搁浅的最大型船只,很罕见,可能会对全球贸易产生巨大影响 。
【苏伊士运河堵船事件对世界的影响 苏伊士运河堵塞船只已达248艘】当地时间3月29日,海事服务供应商Inchcape在社交媒体上公布消息称,此前搁浅在苏伊士运河上的“长赐号”货轮于当地时间上午4:30成功上浮脱浅 。消息称,救援队已经成功解救了苏伊士运河里的“长赐号”,但苏伊士运河恢复通航时间仍然未知 。