国内最值得买的旅行车排名旅行车销量排行榜前十名( 三 ) _知识分享

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此外，由于A6 Avant定位中大型轿车，所以车长达到了4951mm，轴距也有2925mm，虽然比不上国产加长A6L超过5米的车长、以及超过3米的轴距，但从绝对参数上看也不算小了。所以A6 Avant的后备厢进深非常不错，乘坐空间也比较宽敞。

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动力方面算是A6 Avant的一个小遗憾，目前该车在国内提供190马力、245马力两种功率的2.0T第三代EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，但并没有quattro四驱系统，而是仅提供前轮驱动，作为一辆奥迪，没有四驱的确显得有些没有灵魂。不过根据最新的消息表示，即将在国内上市的2023款A6 Avant车型，将会全系升级EA888 Evo4引擎，功率提升至204、265马力，并且高功率的45TFSI版本将会标配四驱系统，也算是弥补了A6 Avant目前没有四驱的遗憾。

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A6 Allroad
如果你觉得2.0T的A6 Avant性能不能令你满意，同时对于车辆底盘的舒适性和通过性有更高要求，奥迪还为你提供了A6 Allroad可选。就像前面提到的A4 Allroad一样，A6 Allroad也是在A6 Avant的基础上增加了一圈黑色跨界套件，悬架高度比A6 Avant提升45mm 。价格方面，A6 Allroad要贵了不少，售价达到了58.18-62.28万元。

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虽然价格比A6 Avant贵了10万块，但奥迪肯定会让车主觉得这笔钱花得值。首先在动力方面，A6 Allroad全系标配3.0T V6发动机，最大功率354马力，最大扭矩500N·m，搭配7速双离合变速箱。同时，车辆标配了quattro Ultra四驱系统，不仅越野能力比前驱的A6 Avant有明显提升，而且对于车辆的公路稳定性、加速能力都有帮助。最终，A6 Allroad的0-100km/h加速仅需5.3秒，大幅领先2.0T A6 Avant的7.1秒，甚至比福克斯ST、高尔夫GTI这类小钢炮还快，这才是“扮猪吃老虎”嘛！

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除了动力的提升外，A6 Allroad还标配了软硬、高低可变的空气悬架，在不同驾驶模式下可以调整悬架的状态，以兼顾运动性和舒适性。在越野时，车辆可以将悬架再提高39mm，加上悬架本身就比A6 Avant高了45mm，相当于整车离地间隙比A6 Avant增加了足足84mm，总离地间隙达到了185mm，已经比Q5L这类城市SUV都要高了！3.0T+四驱+空气悬架，有没有觉得A6 Allroad贵出的10万块属实挺划算？

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RS 6 Avant
如果你是一个不差钱的性能党，就想买一辆目前国内最强的旅行车，那么奥迪RS 6 Avant就是一台毫无争议的选择了！这款车素有“地表最强旅行车”的称号，绝对可以满足你对性能、颜值、B格的全面追求，当然啦，RS 6 Avant的价格也来到了145.38万元。在外形设计上，目前这代RS 6可是一点都不低调，引擎盖上四条隆起的肌肉线条，以及夸张的前包围，都向外界清晰传达着“别惹它”的信息。

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车尾则使用了RS系列专属的椭圆形排气，并且下包围曲线结构相当夸张，可以供追不上的后车慢慢欣赏。更重要的是，为了提升车辆的稳定性，以及容纳275宽度的轮胎，RS 6相比普通A6 Avant设计了更宽的前后轮拱，显得力量感十足。当然，作为一辆RS，性能才是一台车最核心的卖点。RS 6引擎舱内是一台4.0T V8双涡轮增压发动机，可以爆发出600马力、800N·m的强劲动力，搭配8AT变速箱和机械差速器quattro全时四驱系统，0-100km/h加速仅需3.6秒，是目前中国市场加速最快的燃油旅行车。

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当然啦，RS 6的V8发动机还继承了大众集团一贯优秀的改装潜力，如果你觉得原厂600马力还不够快，只需要刷入一阶改装程序，在不改动任何硬件的情况下，就可以做到700马力、900N·m的动力水平！
多说一句，如果你买了奥迪的旅行车，且手头不差钱的话，海外知名改装品牌ABT有很多针对奥迪品牌的改装方案，可以为上文提到的所有奥迪旅行车进行改装。

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