国内最值得买的旅行车排名旅行车销量排行榜前十名( 五 ) _知识分享

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AMG C43旅行版
如果你预算够高，又觉得1.5T的C级旅行版差点意思，那么目前奔驰还提供了AMG C43旅行版可选，售价65.38万元。不过就像普通C级旅行版一样，AMG C 43旅行版也是上代车型，但这也有个好处，因为上代C 43使用的是3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率390马力、最大扭矩520N·m，搭配9AT变速箱和4MATIC全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒。

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而前段时间梅赛德斯-AMG在海外发布的新一代C 43，换装了与A 45同系列的2.0T四缸发动机，搭配48V轻混系统，最大功率408马力，最大扭矩500N·m，搭配9速MCT变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h依然是4.8秒。也就是说，新一代车型在加速能力上并没有提升，却从3.0T V6变成了2.0T四缸，似乎看起来也不是那么诱人......

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进口CLA猎跑车
如果你觉得C级旅行版外形有些过时，AMG又价格偏高的话，那么奔驰还给大家准备了更具小众气质的CLA Shooting Brake猎装车，这款车在国内官方称之为CLA猎跑车，提供1.3T的CLA 200、2.0T的CLA 260两种动力规格，售价分别为29.98、37.78万元。CLA猎跑车的前脸设计非常有攻击性，车头像鲨鱼一样向前俯冲，中间是巨大的奔驰三叉星标，下包围也使用了很有运动范儿的AMG-Line套件。

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CLA猎跑车整体采用圆润的溜背造型，车顶从B柱就开始一路下溜，直至车尾。极小的侧窗面积，再加上无框车门设计，营造出了很浓厚的轿跑气质。不过这代CLA猎跑车的尾部设计存有一定争议，有人觉得扁平化设计思路非常前沿，也有人觉得这样的设计少了一些优雅。

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对于CLA猎跑车的内饰相信大家不会有什么抱怨，两块10.25英寸大屏如今看起来也不过时，AMG风格的平底运动方向盘也很符合车辆轿跑的定位。动力方面，CLA 200采用1.3T四缸发动机，最大功率163马力，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱和前轮驱动，0-100km/h加速8.7秒，可以满足日常使用。而CLA 260则采用2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩350N·m，同样匹配7速双离合变速箱，但拥有一套四驱系统，0-100km/h加速仅需6.7秒，已经可以媲美高尔夫GTI这样的钢炮了。

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Taycan Cross Turismo
说到保时捷的旅行车，大家可能都没什么印象，因为保时捷官方很少宣传这件事，再加上高昂的品牌定价自然关注度不高，所以很多人不知道保时捷旗下的两款轿车Taycan和Panamera还有旅行版本。

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Taycan旅行版是本文中唯一一款电动车，4月27日刚刚在国内上市，可以说是崭新的面孔。Taycan旅行版的全称为Taycan Cross Turismo，定位于跨界旅行车，目前在国内提供4、4S、Turbo、Turbo S这款4个版本，售价区间96.80-183.80万元。

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上：三厢版 / 下：跨界旅行版
Taycan跨界旅行版的前脸设计与普通三厢版Taycan没有太大区别，低矮的车头、以及保时捷标志性的大灯设计极具辨识度。作为跨界旅行车，Taycan Cross Turismo的车身增加了一圈黑色跨界包围，最小离地间隙为124mm，虽然看起来并不高，但也比普通版Taycan高了20mm 。同时，跨界旅行版的车顶还变得更加平直，对于车内的乘坐空间以及后备厢储物空间都有提升。

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不过要注意的是，虽然Taycan Cross Turismo看起来很跨界，但它的车身高度只有1409mm，甚至比前面提到的A4 Avant这类非跨界旅行车还矮了50mm左右，再加上保时捷一贯非常宽大厚重的车尾设计，实车看起来依旧是非常低趴的。

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作为一辆保时捷，又怎能不说性能呢？目前Taycan跨界旅行版提供了4个性能级别，全系均为双电机四驱+2速变速器的结构，即使是最便宜的Taycan 4版本，也拥有5.1秒破百的实力。而定位最高的Turbo S车型，则拥有默认625马力、超增压“真男人”模式761马力的超高性能，0-100km/h加速仅需2.9秒。不过作为一辆旅行车，Taycan系列最长续航也不过523km，恐怕现阶段还无法满足真正的长途旅行需求，更多还是在城里拿样~

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