凌渡L与思域对比思域和凌渡哪个好 _知识分享

当下的年轻消费者有多分裂？一边标榜自己永远十八岁，一边又拖家带口步入而立之年。这种自我认知和生活需求的矛盾，在选车时体现的更加淋漓尽致。想在开车时保留住年轻的心态和感受，然而真要付款时，功能性和实用性却始终占据心底。
考虑到大家既要又要的购车需求，坦白说，上汽大众全新凌渡L和东风本田思域是不可多得的选择。一边是拥有“宽体轿跑”美誉的凌渡，时隔七年后车型焕新，无框车门+掀背的轿跑设计，一时间风头正劲，一边是运动家轿代表之一的思域，在去年迎来了全新换代，产品力进一步增强。那么问题来了，凌渡L还是思域，到底选谁再次成为一个问题。

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年轻人想要的个性和激情既然大家要运动又要实用，姑且不论内在，至少先得拿出一幅年轻动感的样子来给人看。
【凌渡L与思域对比思域和凌渡哪个好】凌渡L这次全新的外观绝对是下了狠功夫，自带弧度的“大嘴式”进气格栅，像极了爱咧嘴笑的“坏男孩”，在以往的大众车型都没曾见过。车头的视觉重心跟着下移，呈现蓄势待发的起跑姿态，格栅内部还集成了黑色蜂窝状网格，以及两侧配有凌厉造型的导流槽，进一步突出运动感。

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侧面轿跑标志性的掀背式设计不必多说，搭配同级罕见的无边框车门，可满足你对一台Coupe的所有想象。另外，前后灯组均采用了时下流行的贯穿式造型，有点类似大众ID.系列的科幻元素，全LED矩阵式前大灯十分犀利，徽标也换成了会发光的简约扁平设计，为整车张扬、活泼的气质增添了几分科技未来感。

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当然，同级还在坚持运动范儿的合资家轿，除了凌渡L也就思域了。比较可惜的是收敛了很多上代车型的鬼火少年感，只能从侧面和尾部看到它的运动基因，腰线自前翼子板贯穿至后翼子板，展现舒展的车身比例，尾部小鸭尾造型倒也能显现年轻姿态。整体来看，颜值在线但缺少亮点。

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如果一定要给两车外观给个小结，凌渡L凭借无框车门、掀背尾门步入了轿跑的范畴，更具时代感的数字化风格。思域看起来则更像是一台偏向于运动风格的家轿。
再来，我们讲年轻人期望的运动，除了表象的视觉满足感，更关键的还在于谁开起来更好玩，更带劲。
这个方面，对比两车的动力数据来看，无论是凌渡L的EA211 1.4T发动机，还是思域的1.5T地球梦发动机，都经过了市场长期验证。但二者由于变速箱的取向不同，驾驶特性各有风格。比如凌渡L的7DCT变速箱换挡节奏干脆有力，运动氛围十分突出。思域由于搭配的是CVT变速箱，响应性不如双离合变速箱，好在输出平顺。

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底盘方面，两车采用的都是前麦弗逊，后多连杆的悬架组。其中凌渡L是典型的“德味”调校，底盘沉稳，侧倾的抑制到位，滤振也十分干脆，隔音措施处理到位，驾驶感受不仅运动，而且具有一定的高级感。思域的侧向支撑性不错，但实测体验下来，其底盘隔音表现方面会稍逊一筹。

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不妥协实用第一眼的需求满足之后，到底怎么选还是要看看各自的内在。毕竟无论嘴上怎么说，年轻人买车最终也不能完全妥协实用表现和舒适体验。
首先空间得到位。凌渡L车型长宽高分别为4913×1863×1462mm，轴距2829mm，思域长宽高分别为4908×1862×1449mm，轴距2830mm，前者在车名尾缀“L”的加持下，三维整体会稍大一圈。

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那么，实际乘坐如何呢？思域相比上一代车型后排有所改善，后排舒适度在A级车中还算不错。不过后排在满载的情况下，会因为较高的地台让中间位置的乘客产生些许疲劳。而500L的后备箱储物空间，只达到该级别三厢轿车的标准水平。

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思域

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凌渡L与思域对比 思域和凌渡哪个好

凌渡L与思域对比思域和凌渡哪个好