奥迪A4L机油消耗高是怎么回事呢？_生活广记

德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
【奥迪A4L机油消耗高是怎么回事呢？】
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变?。?更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。
机油燃烧是指机油进入燃烧室，与混合气一起燃烧的现象。通常判断百公里0.5L的消耗是正常的，超过0.5就是机油燃烧故障。具体原因及解决方法见以下措施。一、失败的原因主要有以下几点：1.发动机漏油。2.气门油封失效。3.气缸磨损严重。4.活塞或油环的对应部分损坏。5.曲轴箱压力过高。二、故障的判断和排除：1.检查发动机泄漏。发动机漏油的部位中，油底壳、气缸盖、曲轴前后端漏油最为常见。曲轴前后端漏油是由于曲轴油封损坏、老化或皮带轮油封颈部磨损造成的。如果发现油底壳、气缸盖或曲轴前后端漏油，应将车辆送至工厂修理，以消除漏油。2.检查排气颜色。当发动机启动，发动机处于重负荷时，排气管排出大量蓝烟。这时候发动机的进油口也会冒出烟来。这说明气门油封失效，活塞、活塞环、缸壁磨损过大，导致机油逸入燃烧室燃烧形成蓝烟。在这种情况下，更换气门油封和活塞环。3.检查曲轴箱通风设备的状态。如果曲轴箱通风装置不好，曲轴箱内的气体压力和机油温度会升高，机油会沿着发动机的各个接头泄漏。当机油泄漏时，应把汽车送到工厂修理。希望以上回答能对你有所帮助。发现有用的请点赞支持！欢迎关注，谢谢！