吉利“小钢炮”来了,刚上市就优惠1.4万,油耗1.11L,家用真带劲

吉利“小钢炮”来了,刚上市就优惠1.4万,油耗1.11L,家用真带劲

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吉利“小钢炮”来了,刚上市就优惠1.4万,油耗1.11L,家用真带劲
汽车销售已经进入了旺季 , 各大汽车厂商也都拿出了压箱底的新品 , 试图抢占一波销量 。 领克也更新了2025款领克06 EM-P车型 , 新车共推出两款配置车型 , 搭载1.5L插电式混合动力系统 , 指导价为14.78-15.68万元 。 同时厂商还推出了“限时换新价”等一大波购车福利 , 惠后价格为13.38-14.28万元 , 优惠力度达到了1.4万元 , 这个价格还是挺香的 。 本期我们将以2025款 EM-P 126长续航Halo(惠后14.28万元)为例进行解读分析 , 看看它的实际表现到底如何?

2025款领克06 EM-P延续了家族化设计风格 , 前脸造型比较饱满敦实 , 通过犀利的棱角线条勾勒 , 带来较强的运动感 。 配有分体式大灯组设计 , 破晓之光的日行灯位于引擎盖两侧 , 大灯组则隐藏式贯穿式格栅两侧 , 搭配底部贯穿式的黑化进气口设计 , 带来更加浓郁的时尚运动气息 。


新车长宽高尺寸分别为4350/1820/1625mm , 轴距为2640mm , 定位小型SUV 。 侧面采用前后短悬的设计 , 使得整个车身比例更加紧凑 , 视觉上也更加的协调 。 整个黑化的车顶造型营造出比较动感的悬浮式效果 , 同时外后视镜、车顶行李架、前后轮眉以及侧裙等部位都做了黑化的处理 , 搭配18英寸五幅式铝合金轮毂 , 更加彰显运动属性 。 尾部造型饱满敦实 , 整体也是非常简洁的设计风格 , 配有鲨鱼鳍以及高位扰流板 , 熏黑的贯穿式尾灯中间融合了领克字母标识 , 点亮后更具辨识度和科技感 。 底部通过亮黑的装饰件包覆 , 带来更加沉稳大气的视觉效果 。


进入车内 , 整个内饰采用环抱式设计风格 , 中控台微微向驾驶者方向倾斜 , 融合了大量的软性皮质包覆 , 细节处辅以玫瑰金饰条点缀勾勒 , 精致感和档次感比较突出 。 配有扁平化的三幅式多功能方向盘、10.2英寸嵌入式液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控大屏 , 内置LYNK OS智能系统以及吉利自研的龍鷹一号车载芯片 , 搭配16+128G大内存 , 带来更加流畅的运行速度和操作体验 。 支持HUAWEI HiCar/Flyme Link手机互联映射、车联网、语音识别、连续语音识别、可见即可说、OTA升级等功能 , 满足用户智能化用车体验 。


配置方面 , 该车型搭载了Lynk Co Pilot辅助驾驶操作系统 , 加上12个超声波雷达、2个毫米波雷达以及5个车外摄像头等高清感知元件 , 提供L2级辅助驾驶 , 提供全速自适应巡航、主动安全预警系统、车道居中保持、主动刹车、并线辅助、交通安全标识识别等功能 , 辅以前后驻车雷达、透明影像、自动泊车入位、循迹倒车等辅助操控配置 , 全方位提升用户驾驶体验 , 缓解日常驾驶压力和疲劳感 , 提升行车安全性 。


空间方面 , 得益于较高的得房率 , 整台车的内部驾乘空间有着越级的表现 。 笔者身高176cm坐进主驾驶位 , 调整好前排座椅之后 , 头部空间有1拳半的余量 。 进入到后排 , 头部空间降至1拳2指左右 , 腿部空间达到了2拳半的余量 , 加上后排地台比较平整 , 整体空间和舒适性表现还是很不错的 。 全系采用仿皮材质的运动风格座椅 , 内部填充物软硬适中 , 对于人体曲线有较好的承托和贴合 , 加上不错的包裹性 , 久坐也有良好的舒适性 。 后备箱常规容积为284L , 后排座椅支持4/6比例放倒 , 最大可扩展至1035L , 满足大件行李物品的装载需求 , 此外还配有可开启的全景天窗、72色氛围灯、8扬声器音响、K歌功能、后排出风口、双区空调等 , 进一步满足用户日常所需 。


动力方面 , 搭载由1.5L自吸发动机+前置单电机组成的插电式混合动力系统 , 其中发动机最大功率为88kW(118Ps) , 最大扭矩148N·m , 电机最大功率为160kW(218Ps) , 最大扭矩350N·m , 匹配3挡DHT变速箱以及19.09kWh电池组 , WLTC百公里综合油耗为1.11L , 馈电油耗为4.98L/100km , CLTC纯电续航126km综合续航为1280km , 支持快充 , 电量从30%充至80%仅需0.46小时 。 底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合 。

【吉利“小钢炮”来了,刚上市就优惠1.4万,油耗1.11L,家用真带劲】驾驶感受:整车的动力十分充沛 , 日常无论是低速还是高速状态下的再加速响应都很不错 , 超车、并线等非常的轻松 。 而且整个动力释放非常线性 , 变速箱也很平顺 , 即便是走在拥堵的城市道路中 , 也没有什么明显的顿挫感产生 。 转向比较精准 , 而且整个方向盘手感比较轻盈 , 女性用户也能轻松驾驭 , 底盘偏厚重扎实的风格 , 悬挂对于路面的各种大小细碎颠簸都能充分过滤 , 保证舒适性 , 另外在高速过弯时 , 整个车身侧倾幅度较小 , 姿态非常的从容稳定 , 整体的行驶质感还是比较出色的 。

?笔者观点:作为一台小型SUV车型 , 领克06 EM-P这套插混动力日常表现十分强劲 , 加上精准的操控表现 , 颇具性能”小钢炮“的味道 。 燃油经济性方面做得也很不错 , 日常城市通勤代步使用纯电模式 , 能够维持3-5天充一次电 , 非常方便 , 1280km的综合续航足以应对长途驾驶需求 , 打消了用户的里程焦虑 。 对于手握15万元左右购车预算的用户来说 , 是个很不错的选择 。 那么关于这台车 , 大家觉得值得入手吗?评论区聊聊你的看法吧 。