7.89万起，比秦PLUS新能源还大一圈，长安又一2025款车型上市了

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大家都知道，现在的国内市场没有很卷只有更卷，在今年上半年的时候，比亚迪秦PLUS荣耀版上市，由原来的9万多直接降到了七万多，一度成为这个细分市场领域的“卷王” ，作为一款A级轿车，有着大厂的背书，亲民的价格以及不错的技术水准，自然就在销量上遥遥领先了。但是在比亚迪秦PLUS之后，也有一款后起之秀，它凭借着更为亲民的价格，更大的空间，刚上市就一举成名，而现在2025款车型正式来袭，新车7.89万就可以入手，却比秦PLUS新能源还大一圈，而它就是启源A05 。
【7.89万起，比秦PLUS新能源还大一圈，长安又一2025款车型上市了】
长安启源是属于长安旗下，面对平民消费者的一个新能源品牌，旗下的车型定价普遍门槛都比较低，像长安启源A07、长安启源Q05以及我们今天要介绍的长安启源A05 ，这些车型基本都秉承着油电同价的策略。而新款的长安启源A05定位价格为7.89——10.39万，把大部分价格区间都控制在10万以内，作为代步或者家用都很契合，其次在车身尺寸上，这款车的长宽高分别达到了4785/1840/1460mm ，轴距为2765mm ，比秦PLUS新能源还大一圈。

不仅如此，新款车型上市，厂家还准备了一波上市福利，譬如888元就可以享受3年六次保养、四千元可享受三电终身质保、基础流量终身免费、OTA系统升级、599元享受充电桩及免费安装，还送有脚垫与取送车等等。可能是因为车价比较便宜，所以这款车的福利很多都需要花小钱办才能办大事，这个也是可以理解的。

这次的新款一共推出5个版本，今天就来好好盘点一下，那个版本性价比最高。首先就是入门级车型，领先版，这个版本搭载的是1.5L自然吸气的发动机与电机的组合，搭载的是90.7度的小电池，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速可以达到7.9S ，但是纯电续航里程只有70km ，虽然说这个数据确实不够看，但是相比于同级的比亚迪秦PLUS新能源，它才搭载8.32度的电池，纯电续航里程仅为55km ，这样一对比起来，反而觉得长安启源A05更有诚意了。

至于配置方面，这款车搭载的是前麦弗逊，后扭力梁悬架、拥有6气囊、胎压显示、车身稳定系统、低速行车预警、驾驶模式切换、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、无钥匙进入、无钥匙启动、LED大灯、12.3英寸中控屏、语音识别、手机APP远程控制、织物座椅、自动空调等等。对于配置方面可圈可点，它的配置齐全倒是挺齐全的，但也有两个地方被很多人吐槽，一个是板悬，一个就是织物座椅，不过我觉得它这个定价，也是情理之中。

然后就是第二个版本，超越型，这个版本定价为8.49万，这个版本在动力以及纯电续航上，是与低配版本一样的，都是70km的纯电续航里程。价格提升主要是配置方面的升级，这款车多了车道偏离预警、哨兵模式、360度全景影像、540度透明底盘、电动天窗、后视镜电动折叠这些，加个几千块，能给你配上这些，我觉得也差不多了。

再者就是第三个版本，这个版本是真香版领先型，定价是9.39万，这个版本发动机是一样的，但是电池变大了，变成了18.4度的电池，所以在纯电续航里程上可以达到145km ，我觉得这种级别的车型，纯电续航里程起码要达到一百多公里，这样子才算比较合理的。而且重要的是，这个版本的电池还是宁德时代的。配置上，这款车增加了超充、3.3kw对外放电这些，但是它的其它配置全部是和最低配看齐的，所以这个配置还是有待提升。而且它这个版本有一个配置是我忍不了的，就是最低配还是铝合金的轮圈，它这个是一个钢的轮圈，要想升级成铝合金的，还得加699去选配，确实很气人。

还有就是第四个版本，这个版本是9.99万，这个版本的配置是和中配的超越型看齐的，但是多了一个感应雨刷、后排座椅整体放倒，其它的就都一样，所以这个版本也就没有啥特别值得介绍的地方。至于最高配，它的定价是10.39万，这个是一个大满配，配置上的升级还是有的，这个版本多了主动刹车、开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、L2级自动驾驶、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、交通标志识别、自适应远近光、全液晶仪表等等，配置上的升级还是对得起它这个加的几千块的。

总的来说，按照我的选车逻辑，这款车要么就选最低配，要么就选最高配，不要犹犹豫豫，如果你是在意价格的，预算很局限，就直接选最低配，因为最低配的车型配置很齐全了，就是纯电续航里程少了点，但这个不是致命的。如果你预算要选中配，我觉得中配的版本性价比都差了点意思，完全可以上高配，因为高配与中配的价格相差不大，但是配置的升级却很大，所以就我个人的观点来说，要么选最低配，要么选最高配，不知道你们大家认为是否如此？