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五羊本田最新上市的小复古CGX150非常火热 , 几乎国内整个复古摩托圈都在关注这台车 , 因为这台车是合资品牌十分罕见的高颜值复古车型 , 并且价格还不高 , 只要(10080)元!
CGX150
而不管是谁买车肯定都会在同价位同类型的车型中比较 , 因此现在很多想入手CGX150的准摩友都会考虑价格比不多的建设雅马哈GT150和豪爵的DN150 。 但其实CGX150真正的对手不是这两台车 , 而是即将上市的宗申250E 。
250E其实就是从宗申自家的150小复古Week8升级而来 , 因此250E一样是采用比较低趴的一体式复古雁把 , 单圆形复古圆灯 , 但毕竟是250 , 整体还是要比Week8粗壮一点 。 并且CGX最近被吐槽的不对称仪表和油箱盖 , 在250E上则设计在常规的中居位置 。
而动力方面搭载的是自家子品牌赛科龙RA2同款发动 , 为249.9cc单缸风冷发动机 , 最大功率14kW/8000rmp , 最大扭矩18N.m/6000rmp , 折合马力19Ps 。 动力性能在同级别水冷中不算强劲 , 但在风冷复古车型中还算不错 , 并且也比排量更小的CGX150的8.8kW强得多 。
全车标配LED灯具、搭配单圆型的液晶仪表 , 这点不如CGX150的机械指针加电子组合仪表 , 毕竟复古车跟机械才更搭配 。 前采用倒置后气囊双枪减震、前110/70-17后130/70-17辐条轮龟背胎、前后单碟刹 , 配备双通道ABS、还有17L的大油箱…
整车配置比CGX150高一个规格 , 也是基本持平赛科龙RA2 。 由此我们也可以大概猜出 , 250E的售价大概率是在1.2万左右 , 比CGX150标准版高 , 跟特别版差不多 。 不过由于250要交10/1的购置税 , 落地价也还是会比CGX150要高一点 。 但毕竟排量差了这么多 , 因此还是会有不少摩友愿意加点直接一步到位 。
谢谢各位的阅读!
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