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各位车友 , 今天咱们聊的这台车 , 有点东西!在如今满大街都是新能源车的时代 , 买传统燃油车似乎成了“逆流而行” 。
但事实证明 , 还是有不少车友对传统燃油车情有独钟 , 尤其是那些曾经风光一时的B级车 。
今天的主角就是这样的存在——第十一代广汽本田雅阁燃油版 。
优惠6万 , 12万就能搞定 , 1.5T涡轮增压发动机 , 192匹的最大马力 , 车长接近5米 , 空间、动力、性价比都在线 。
到底这台车值不值得入手?
咱们一起来看看!
1
外观设计:争议中见仁见智
十一代雅阁的外观设计可以说是“毁誉参半” 。
有人觉得它的复古风格太过保守 , 也有人认为这恰恰是它的独特之处 。 饱满的车头、六边形大中网、黄灯设计 , 整体辨识度非常高 。
特别是车身侧面的熏黑处理 , 门把手、后视镜、饰条都黑化了 , 运动感拉满 , 年轻化的视觉效果还挺强烈 。
车身尺寸方面 , 它的长宽高达到了4980/1862/1449mm , 轴距2830mm , 这在B级车里绝对属于“大块头” 。
车尾的设计也很有特点 , 搭配上溜背造型和熏黑小鸭尾 , 运动风格十分明显 。
“H”车标变小了 , 但整体颜值依旧在线 。
独特卖点一:大尺寸+实用空间4.98米的车身长度 , 意味着这台雅阁的空间表现非常出色 。
尤其是后排 , 地台几乎是纯平的 , 靠背角度也比较舒展 。
作为一台家用车 , 乘坐舒适性完全不用担心 。
对于那些需要长时间驾车、或者经常满载出行的朋友 , 这个空间表现算是一大亮点 。
2
内饰与配置:科技感略显欠缺 , 但够用
内饰设计方面 , 这台雅阁采用了大面积的黑色材质 , 搭配一些红色缝线点缀 , 视觉效果中规中矩 , 没有过多花哨的设计 。 10.2英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏都是全系标配 , 虽然屏幕尺寸够大 , 但中控旋钮的使用体验一般 , 操作时需要低头看屏幕 , 有点不太方便 。
高配车型提供了HUD抬头显示系统和流媒体后视镜 , 科技感有所提升 。
中控屏支持CarPlay和CarLife手机互联功能 , 基本的导航、听歌、视频播放功能都有 , 但智能化表现和同价位的自主品牌相比 , 还是有很大的提升空间 。
独特卖点二:终端优惠 , 性价比突出
如果你问我这台车最大的卖点是什么?
我会毫不犹豫地说:终端优惠 。
官方指导价17.98万—22.88万 , 但终端优惠力度相当大 , 基本6万起步 , 入门版车型裸车价直接到了12万 。
以这个价格拿下合资B级车 , 而且是本田出品的雅阁 , 性价比可以说非常突出了 。
3
动力系统:1.5T+CVT , 动力油耗兼顾
动力方面 , 全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机 , 匹配CVT无级变速箱 , 最大马力192匹 , 峰值扭矩260N·m 。
虽然是小排量涡轮增压发动机 , 但在实际驾驶中 , 这套动力系统表现得非常平顺 , CVT变速箱的换挡逻辑很线性 , 开起来特别轻松 。
在油耗表现上 , 高速巡航120km/h时 , 油耗大概在6.5L—6.8L/100km;而在城市走走停停时 , 油耗则在8.6L/100km左右 。
对于一台1.5T的B级车来说 , 这个油耗水平算是中规中矩 , 日常通勤使用完全没问题 。
独特卖点三:驾驶体验 , 运动与舒适兼顾本田在驾驶感受上一直表现不错 , 这台雅阁也不例外 。 悬挂调校偏向舒适 , 但底盘依然有一定的韧性 , 比较适合那些追求驾驶乐趣但不想牺牲舒适性的车主 。
转向手感轻盈 , 车身的动态响应也很稳健 , 开起来特别“顺手” 。
4
实用建议:考虑使用场景与预算
如果你经常跑长途或者需要一台家用车 , 那这台雅阁的空间和舒适性是绝对够用的 。
特别是现在的终端优惠 , 能以12万的价格拿下一台合资B级车 , 确实是个很香的选择 。
如果你更看重智能化配置或者对新能源车情有独钟 , 可能自主品牌的新能源产品会更适合你 。
保养建议
对于1.5T涡轮增压发动机 , 日常保养时机油的选择非常重要 。
建议使用全合成机油 , 保证发动机的润滑效果 。
每5000-7500公里进行一次保养 , 定期检查轮胎磨损和刹车系统 , 特别是在城市频繁启停的情况下 , 刹车片的磨损会比较快 , 及时更换很重要 。
5
用户案例:老李的雅阁体验
老李是一位公务员 , 平时工作忙 , 经常需要开车出差 。
他在三个月前入手了一台雅阁1.5T入门版 , 裸车价12万 。
老李对这台车的评价非常高:“空间大、油耗低、开着舒服 , 尤其是跑长途特别省心 。
虽然智能化配置一般 , 但实际使用下来 , CarPlay足够用了 , 没必要花太多钱去追求高配 。 ”
老李还特别提到 , 高速巡航时油耗表现不错 , 比他之前开的老款2.0L自吸车型节省了不少油钱 。 “性价比很高 , 真香!”这是他对这台车最直观的感受 。
6
横向对比:与比亚迪秦PLUSDM-i、雪佛兰迈锐宝XL的较量
如果拿雅阁和比亚迪秦PLUSDM-i比 , 后者的新能源混动系统在油耗和智能化上有明显优势 , 尤其是城市通勤时油耗低得让人惊叹 。
但在空间和品牌影响力上 , 雅阁还是更胜一筹 , 毕竟雅阁是全球车型 , 质量和口碑有保障 。
再看看雪佛兰迈锐宝XL , 它的2.0T发动机动力更强 , 9AT变速箱也提供了更好的驾驶体验 。
但终端优惠后 , 迈锐宝的落地价也在12万以上 , 和雅阁相比 , 保值率略逊一筹 , 这也是很多消费者更倾向于选择雅阁的原因 。
7
争议话题:智能化配置的短板
不少车友在网上吐槽雅阁的智能化配置落后 , 确实 , 和一些自主品牌的新能源车相比 , 雅阁的中控系统、车机互联等方面确实还有很大的提升空间 。
但话说回来 , 这类B级车的核心竞争力还是在于动力、空间、品牌这些传统优势 , 能接受这个短板的朋友 , 依然会觉得这车“真香” 。
8
未来展望:雅阁的进化之路
随着新能源车的崛起 , 传统燃油车的市场份额越来越小 , 但雅阁作为全球车型 , 依然在不断迭代升级 。
未来 , 广汽本田可能会推出更多电气化的车型 , 比如混动版、插电混动版等 , 以适应市场的变化 。
作为经典的B级燃油车 , 雅阁依然会占据一席之地 。
9
结语:理性选择 , 不会后悔
这台广汽本田雅阁燃油版在空间、动力和性价比方面表现出色 , 尤其是12万的终端价格 , 让它成为了B级车市场的“香饽饽” 。
如果你追求的是一台靠谱、实用、性价比高的家用车 , 雅阁绝对不会让你失望 。
【优惠6万!12万买合资B级车!1.5T马力192匹!近5米大空间!】各位车友 , 选车如选伴 , 用车似知己 。 祝大家心想事成 , 身体健康 , 不劳而获 , 坐享其成 。 欢迎大家在评论区分享你的看法 , 或者有啥购车、用车问题 , 猫哥在线答疑!
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