纯进口品质，从59万跌至39万，3.0T V6+ 8AT+四驱，却无人问津

【纯进口品质，从59万跌至39万，3.0T V6+ 8AT+四驱，却无人问津】

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许多人购买豪车不仅是为了享受舒适的科技配置，也是为了在面子方面能够获得足够的满足感。毕竟，拥有一辆豪车在很大程度上代表着成功和财富。但也有人喜欢保持低调，只想过上高品质的生活，不太在乎别人的看法。对于这个群体来说，大众途锐绝对是最好的选择。途锐被称为“换壳 Cayenne” ，因为它与保时捷 Cayenne 建在同一平台上，具有豪华的内饰和出色的运动性能。然而，与保时捷不同，途锐的外观低调沉稳，很难看出其奢华的本质。如今，受国产车的影响，途锐在全国范围内大幅降价，价格从59万降到39万，足足便宜10万多，如此一下更容易让老板所接受了。那么，这款车的产品力又如何呢？

途锐采用大众一贯的硬朗设计风格，但在每一个细节上都体现出豪华和高端的气质。低调稳重的外观设计在一定程度上体现了大众品牌的传统价值观。许多消费者最初欣赏这种设计，但随着市场趋势的变化，越来越多的人追求更个性化的选择。在社交媒体的推动下，年轻消费者更愿意选择外观更大胆、视觉冲击力更强的车型。在这种快速变化的趋势下，途锐的外观似乎变得不那么吸引人了。

途锐车身线条流畅而锐利，展现出运动风格。轮廓自然过渡，没有任何刻意雕琢或人工痕迹。得益于侧面悬架软硬件的支持，即使是 19 英寸的轮毂也能轻松应对烂路，具有很好的通过性。而尾部设计简洁流畅，积镀铬装饰的加持下，为外观增添了一丝时尚质感。在用户眼中，这种设计理念恰到好处：“这是一种低调稳重的豪车风格，低调的外观和高贵的内饰，刚柔并济，令人难忘。 ”

内部的豪华氛围也赢得了用户的无数赞誉。真皮座椅触感极佳，通过真空包裹技术，它们与人体曲线无缝融合，确保即使在长时间驾驶后也不会感到疲倦。随着上一代 170TDI 取消了廉价的基础娱乐系统和模拟仪表，新系统也是支持在线升级了。 UI界面设计精巧， Android Auto 和 Apple CarPlay 都支持了。 CarPlay 现在占据了整个屏幕，而不是被放置在一个尴尬的小窗口中。看起来很棒，但奇怪的是，使用屏幕底部的空调控制或座椅按钮会使全屏显示变黑。此外，该系统反应灵敏，易于操作。大多数图标都很大，颜色鲜艳，很容易上手。

12.3 英寸的液晶仪表屏非常清晰，它还针对细节进行调整，提供了新的颜色和图形。仪表下方有一个储物箱（用于放置无线充），中控台上有一个杯架，扶手下有一个合适的储物箱，车门上有宽敞的储物袋，为长途旅行中存放零食、设备和钥匙提供了充足的空间。

动力部分，尽管途锐提供了 2.0T 和 3.0T 两种动力版本，但大多数用户更喜欢更强大的顶配 V6 。踩下油门踏板时的能感受到动力十足， 340 马力的输出绝对不仅仅是一个数字。即使车身如此之大，加速只需要 5.9 秒，可以说是同级中无与伦比的。搭配 8 AT速器，它无缝连接动力输出，快速果断地换挡。无论是低速行驶还是高海拔行驶，这款变速箱都能为您提供无可挑剔的换挡体验。

在油耗控制方面，途锐也表现良好。许多车主一致认为， “途锐每百公里油耗在合理驾驶的情况下可以控制在 10L 以内，并不像之前传言的那么费油。 ”驾驶体验扎实稳定，无疑出类拔萃。途锐从不给人一种激进的感觉。无论是高速转弯还是城市巷战，它的车身都像泰山一样稳定，甚至女司机也可以轻松驾驭。这种出色的操控体验不仅归功于先进的主动和被动安全配置，还归功于途锐出色的底盘调校。即使在行驶过程中遇到颠簸的道路，车内的噪音也基本可以忽略不计，安静舒适的感觉给人一种在高端办公室的错觉。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。