更适合家用的豪华中大型SUV，配空气悬架，4.1s破百，带2+2+2座椅

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预算50万以上，想买一辆多座出行的豪华中大型SUV ，难道只有凯迪拉克XT6、林肯飞行家、奥迪Q7和沃尔沃XC90等传统豪华品牌车型可选吗？
其实不然，除了这些燃油汽车外，还可以看看高端新能源汽车，它们一般会采用电驱平台打造，空间布局十分合理，还有“沙发冰箱大彩电”以及更流畅的车机体验和更智能的智驾系统，出行体验和传统豪华品牌截然不同。
提起6座豪华中大型SUV ，国产品牌中，就不能不提蔚来ES8 。可能有人要问了：蔚来是豪华品牌吗？它不就是个造车新势力吗？

其实在国内外，蔚来汽车一直都被定位为豪华品牌，它旗下车型的平均售价在30万以上，和奔驰、宝马、奥迪差不多，德国汽车管理中心（CAM）把蔚来评为全球10大豪华品牌之一，美国君迪也把蔚来评为豪华品牌，并连续六年将质量桂冠授予蔚来，这就说明蔚来的质量体系已经达到了世界水准? 。
而在蔚来SUV阵营中，蔚来ES8就是旗舰SUV 。它定位中大型SUV ，采用了2+2+2的6座布局，符合多座出行的豪华中大型SUV这一标准。

蔚来ES8售价49.80-59.80万元，在造车新势力推出的同级车型中售价偏高，起码要比理想L8、小鹏G9和问界M7更贵一些，那么，它的销量情况如何呢？

根据数据统计来看，蔚来ES8近一年的累计销量为12361台，平均月销量为1030台，不要觉得它的销量很一般，这样的体量其实和奔驰GLE、奥迪Q7差不多，对于一辆平均售价在50万以上的国产SUV来说，已经很成功了。
接下来，我们就解读一下蔚来ES8的产品力。
尺寸上，它的长宽高分别为5099*1989*1750mm ，轴距为3070mm ，在中大型SUV中的尺寸还是不小的。

该车全系标配双电机四驱系统和空气悬架，最大功率653马力，峰值扭矩850牛·米， 4.1秒就能完成零百加速，极速可达200km/h ，动力输出十分充沛，达到了性能车的水准。
该车配备了75kWh和100kWh的动力电池， CLTC纯电续航里程分别为465km和605km ，电池组支持180kW快充，半小时就能把电量充至80% ，还支持3.3kW对外放电功能。
底盘部分，前双叉臂+后多连杆，也是豪华旗舰SUV的标准。

内饰方面，该车的用料和做工都能对得起它的价格，可以体现出很浓郁的豪华氛围和科技氛围，连顶棚都是麂皮材质。前排地台上，可以看到手机无线充电面板、两个杯架和造型很新颖的换挡拨杆，中控台上配备了10.2英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕，还标配16.3英寸的HUD投屏，车机内置骁龙8295芯片， Banyan系统支持高德地图、六区域语音识别控制、5G车联网、模拟声浪、手机APP远程功能和OTA升级等。

还全系标配高阶智驾系统，在4颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片的加持下，算力可达1016 TOPS ，高速路段和城市路段都能用到智能领航功能。

该车全系车型都是2+2+2的6座布局，一二排座椅都支持加热/通风/按摩功能，三排座椅支持加热功能，我觉得最舒适的座椅是第二排，可以进行前后调节、靠背调节、腿托调节和腰部调节，腿部空间也很宽敞，坐在座椅上十分放松。第三排座椅的舒适度其实也可以，但是没有第二排座椅那么好，而且腿部空间不算宽敞。

现在很多新能源汽车都喜欢用全景天幕，不但天窗无法开启，连个遮阳板都没有，很多乘客在夏日都需要在车内打伞来防晒，而蔚来ES8采用了前半段可开启的全景天窗，并配有电动遮阳板，这一点还是值得点赞的。

后备箱方面，即使第三排座椅不放倒，后备箱仍然可以容纳三个大号行李箱，放倒座椅后，整个地面十分平整，具有很强的实用性。
写在最后：【更适合家用的豪华中大型SUV，配空气悬架，4.1s破百，带2+2+2座椅】综合来看，蔚来ES8很适合家用，各方面都做到了面面俱到，既有大尺寸和大空间，又有充沛的动力输出和智能的车机系统、智驾系统，而且乘坐舒适度也不错。除了价格不太平易近人外，这款车各方面的表现都可圈可点。最后，对于蔚来ES8 ，您有什么看法？