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在合资中型轿车市场中 , 大众迈腾一直以来都是销量常青树 , 而且口碑也很不错 。 在今年的7月份 , 大众迈腾B9车型如约而至 , 全系指导价为17.99万-24.69万元 , 提供1.5T和2.0T两种动力 , 目前笔者了解到通化地区的经销商报价已经降到了12.89-19.59万元 , 购车门槛进一步下降 , 本期我们将迈腾 2024款 380TSI 至尊版(惠后19.59万元)为例进行解读分析 , 看看它的实际表现到底如何?
先来看下这台车的动力表现 。 搭载了一台代号DTJ的2.0T四缸涡轮增压发动机 , 最大输出功率为162千瓦 , 峰值扭矩350牛·米 , 匹配7速湿式双离合变速箱 , 极速达到了210km/h , 零百加速7.4秒 。 底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合 。
从实际驾驶感受来看 , 这台车的动力非常的充沛 , 车辆起步轻快 , 中后段也有强劲的加速响应 , 日常超车、变线非常的轻松 。 变速箱平顺性比较突出 , 而且与发动机的配合非常的默契 , 日常驾驶中几乎感受不到明显的顿挫感 。 同时也带来了较低的油耗表现 , WLTC百公里油耗只有6.71L , 降低了用户日常养车和出行成本 。 此外这台车基于MQB-B平台打造 , 底盘方面采用麦弗逊+后多连杆独立悬架组合 , 经过优化调校之后 , 整体表现更加的扎实沉稳 , 保证舒适性的同时也兼顾了较强的操控质感 。
外观方面 , 迈腾B9整体造型更加的年轻时尚 , 前脸采用分层式设计 , 上方细长的格栅与两侧大灯组连接 , 呈现出贯穿式风格 , 搭配贯穿式的LED灯带 , 进一步拓展前脸的视觉宽度 。 底部贯穿式的进气口设计 , 融合了黑化装饰件以及镀铬饰条点缀修饰 , 提升前脸的视觉冲击力 。
侧面造型修长大气 , 贯穿式车身腰线呈上扬式布局 , 俯冲姿态更加明显 。 同时侧窗沿边还加入了镀铬装饰条点缀 , 搭配19英寸刀锋式铝合金轮毂 , 更加彰显时尚运动气息 。
尾部造型比较厚重饱满 , 凹凸式型面带来了较强的层次感 , 配有上翘的小鸭尾、融合可点亮车标logo的熏黑贯穿式尾灯 , 和头灯组起到了呼应的效果 。 后包围则融合了红色的装饰灯带以及黑化装饰件包覆 , 整体视觉效果比较稳重大气 。
进入车内 , 智能化的座舱设计进一步提升了整体的科技感表现 , 日常体验感也要更好一些 。 平直化的中控台微微向驾驶者方向倾斜 , 融合了大面积的软性皮质包覆 , 细节处还加入了镀铬饰条点缀 , 档次感不俗 。 配有三幅式真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、7.11英寸HUD抬头显示系统、11.6英寸副驾娱乐屏以及15英寸2K悬浮式中控大屏 , 内置高通骁龙8155芯片 , 车机运行以及日常操控更加流畅 , 支持蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联、5G网络、OTA升级、语音识别、分区语音识别、连续语音识别等功能 , 提升用户智能化用车体验 。
辅助驾驶方面 , 该车型搭载了IQ.Drive辅助驾驶操作系统 , 以L2级辅助驾驶+全速域自适应巡航为基础 , 延伸至DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、自动变道辅助、自动泊车入位等功能 , 辅以前后驻车雷达、360°全景影像等辅助功能配置 , 为用户日常驾驶减轻压力和疲劳感 , 提升行车安全性 。
迈腾B9长宽高尺寸分别为4990/1854/1487mm , 轴距为2871mm , 定位中型轿车 。 座椅采用仿皮材质 , 座椅电动调节、通风、按摩功能覆盖全车 。 主驾座椅带有记忆功能 , 后排配有扶手、杯架以及老板键 , 支持座椅靠背角度调节以及4/6比例放倒 , 进一步扩展后备箱的装载容积 。 身高176cm的体验者进入车内进行空间体验 , 将前排座椅调整好以后 , 头部空间有1拳半余量 , 后排头部和腿部空间分别达到了1拳3指和2拳半的距离 , 非常的宽敞 。 加上还配有可开启的全景大天窗、14扬声器的哈曼卡顿音响、30色车内氛围灯等 , 进一步提升驾乘舒适性 。
【2.0T爆220马力,配哈曼音响+8155芯片,加速7秒级,这款B级车带劲】
笔者观点:从家用车角度来看 , 这台迈腾B9的综合产品力表现在同级中还是比较突出的 。 外观比较简约大气 , 受众群体年龄跨度比较大 , 内饰有着不错的精致感和科技感 , 而且用料也很扎实 。 空间舒适性、动力性能以及燃油经济性表现能够满足家用需求 , 加上丰富的配置以及终端市场比较优惠的价格 , 是15-20万级市场中非常值得入手的合资B级车 。 对此 , 大家有什么看法呢?欢迎在评论区里一起交流讨论 。
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