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在当今的国内车市场 , 形势已经越来越明朗 。 尽管国产车发展迅速 , 甚至在某些方面已经赶超合资车 , 但消费者在短时间内改变消费观念仍然很困难 。 近年来 , 随着年轻消费者逐渐成为消费的主力军 , 他们非常青睐大型硬核SUV 。 因此 , 许多大型SUV车型的推出大大提高了市场竞争力 。 东风日产的中大型SUV车型探陆有六座和七座两种选择 , 配备2.0T发动机 。 目前 , 新车的起价为23.98万元 , 但经过优惠后 , 起价仅为18万元 , 这确实很有诚意 。 那么 , 这辆车的实力如何呢?
新车的前脸采用了全新的家族式设计 , 有着时尚的视觉效果 。 宽大的引擎盖两侧装饰有突出的棱角线 , 结合凹陷造型 , 肌肉感十足 。 两侧的狭长熏黑大灯由中部宽厚的黑色饰板连接 , 形成贯穿式造型 , 增加了视觉宽度 。 下方的大尺寸格栅有多处贯穿式镀铬饰条 , 增强了层次感 。 保险杠底部嵌入大面积的熏黑饰板 , 并与周边宽厚的黑色饰板相结合 , 运动氛围十分浓郁 。
【中型SUV打骨折,从24降到18万,油耗5.9升,还配四驱,真心便宜】车身侧面的腰线流畅而有力 , 与轮眉的线条相呼应 , 彰显出其强大的气场 。 车窗上沿添加了银色金属镀铬条 , 提升了东风日产探陆的精致感 。 此外 , 在车尾可以看到一组狭长的尾灯组 , 中间添加了黑色装饰面板和品牌标识 , 并且利用线条勾勒轮廓 , 给人一种层次感和高辨识度 。
作为一款中大型SUV , 东风日产探陆的车长达到了5130毫米 。 这样的车身尺寸在同级车型中显然是比较有优势的 , 尤其是其轴距也达到了2900毫米 。 宽大的车身尺寸让东风日产探陆拥有成熟稳重的视觉效果 , 同时保障了车内的乘坐空间 。 对于六座(2 + 2 + 2)车型而言 , 空间更加灵活 , 进出第三排也更舒适 。 可前后调节的第二排座椅也为消费者提供了更多选择 。 至于七座车型 , 2 + 3 + 2座椅布局的表现就稍差一些 , 当然这样的布局会让我们进出第三排座椅变得困难 。 即便配备了第三排座椅的一键进出功能 , 但进出第三排座椅还是会比较麻烦 。
进入车内 , 除了宽敞的空间外 , 东风日产探陆在前排的科技感方面也表现出色 。 它配备了两块12.3英寸的显示屏 , 前排的功能区清晰明了 。 它还保留了大量的物理按键 , 方便我们进行日常操作 。 同时 , 它支持手机远程控制 , 可以在冬天提前开启车内空调 , 让我们一上车就能感受到温暖 。 中控屏的响应速度也比较快 , 界面功能没有明显卡顿 , 使用起来相当便捷 。
此外 , 东风日产探陆的所有车型都配备了9个安全气囊 , 包括2个前气囊、2个侧气囊、1个乘客膝部气囊、第二排2个侧气囊和第三排2个侧气囊 。 这在同类车型中是比较少见的 。 值得一提的是 , 东风日产探陆为乘客特别设计了双腔安全气囊 , 能提供更大的压力、更广泛的保护范围和更高的安全性 。
最后在动力方面 , 其搭载的是2.0T发动机 , 最大功率185千瓦 , 最大扭矩376牛·米 。 变速箱配备9AT变速箱 , 顶配还有四驱加持 , 具有一定的脱困能力和通过性 , 关键还省油 , 百公里仅5.9升的油耗 , 产品力也是达到30万级别了 。 底盘方面 , 采用麦弗逊式独立悬架 + 多连杆式独立悬架 。 东风日产探陆车型的底盘支撑和响应一如既往地舒适 , 确保其足够坚韧 , 能适应颠簸以及非常松软的路面 。 特别是后悬架能够很好地减少压缩回弹带来的弹跳感 , 从而保证车辆在行驶时拥有非常稳定的姿态 。 对此 , 大家会如何点评呢?欢迎转发讨论 。
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