本田型格大改款！前脸换新+运动包围，1.5T/2.0L混动，油耗4.6L

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最近关于新款广汽本田型格的消息可是不少，尤其是工信部第389批新车变更扩展名录一出，关于它的信息就更多了。那么今天念寒就要跟车友们好好聊聊这款车，看看它到底有哪些变化，值不值得买吧。

先来总结一下重点。新款型格主要的变化集中在前脸，格栅、保险杠都有调整，变得更运动、更时尚了。动力方面则保持不变，依旧是1.5T和2.0L混动两种选择。

总的来说，这次改款属于“小修小补” ，主要提升颜值，动力系统没有变化。
接下来我们细致地“庖丁解牛”一番。首先是前脸，这绝对是新款型格最引人注目，也是变化最大的地方。
原先的多边形大嘴格栅还在，但内部换成了横条幅状中网，两侧还增加了黑色的装饰包裹，视觉上感觉格栅尺寸变大了，也更有运动感。

而且从申报信息来看，貌似还提供车身同色或白色的横条幅中网，不知道是不是混动车型专属，搞点“小特权”？各位车友觉得哪个颜色更好看呢？
此外，贯穿式镀铬条也安排上了，连接本田车标，增添了一丝豪华感。前保险杠也经过了重新设计，扁平的下格栅变得更宽了，内部是黑色的蜂窝状中网，两侧还有上翘的设计，有些版本还镶嵌了“Integra”字母标，并提供镀铬和黄色两种装饰风格，细节方面拿捏得死死的。

说实话，型格这次前脸的改动比思域要大，设计感更强，但我个人觉得和新款雅阁的风格不太搭，反而有点像上一代CR-V的某些车型，你们觉得呢？
车身侧面基本没变化，只是在细节申报图中看到了黄色或白色的侧裙装饰条，给原本略显单调的侧面增加了一抹亮色，更显年轻活力。

车尾部分，尾灯造型没改，双边双出排气中间加了一根弯折的装饰条，与前脸的风格相呼应，整体感更强了。
动力方面，新款型格依旧搭载1.5T四缸发动机和2.0L自然吸气发动机+电动机的油电混动系统，发动机最大功率分别为182马力和143马力，这和老款保持一致。百公里油耗最低可达4.6升，这对于一款紧凑型车来说，燃油经济性还是不错的。

变速箱方面，匹配的是CVT或ECVT变速箱。 CVT变速箱大家都很熟悉了，平顺性好，省油；ECVT则是本田的特色，它其实更接近于串联式混动的一种变速机构，发动机主要用来发电，驱动车辆主要靠电机，效率更高。

念寒认为，新款型格这次改款的重点在于外观的提升，让它看起来更具运动感和时尚感，迎合了年轻消费者的审美。动力系统没有变化，虽然略显遗憾，但现有的动力组合已经足够满足日常使用，而且燃油经济性表现出色。

总而言之，如果你追求时尚动感的外观，同时又注重燃油经济性，那么新款型格是一个不错的选择。

当然，最终要不要入手，还是要看个人的喜好和需求。大家觉得新款型格这次的改款如何？
【本田型格大改款！前脸换新+运动包围，1.5T/2.0L混动，油耗4.6L】最后念寒还想补充一点，这次型格的改款，虽然只是细节上的调整，但也能看出广汽本田对于市场的敏锐洞察力和对消费者需求的积极响应。