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近日 , 天津最大奥迪4S店——永濠奥达突然宣布倒闭 , 不仅让许多车主梦碎 , 也让大家开始担心汽车行业的未来 。
永濠奥达4S店成立于2009年 , 注册资本达1.15亿元 , 是天津永濠集团的子公司 。 该店占地面积达18000平方米 , 其中展厅面积3000平方米 , 并拥有天津市首家近万平米的三层售后维修车间 , 是天津市规模最大的奥迪4S店之一 。
然而 , 这家实力雄厚的4S店却在车市旺季突然宣布倒闭 , 令人震惊 。据店内员工透露 , 永濠奥达4S店已经停止营业 , 并且正在等待进一步的通知 , 有关部门预计将在12月12日之前对此事作出处理 。
然而 , 在闭店通知发布后 , 4S店却在夜晚迅速将展车拖走 , 导致维权人群失去最后的保障 。 许多网友纷纷表示 , 真应该在维权当天就开走一辆车 , 那样至少会有一定保障 。
永濠奥达4S店发布的闭店通知显示 , 倒闭的直接原因是某银行突然将贷款收回 , 导致资金链断裂 。据知情者透露 , 该店与某银行有着多年合作关系 , 但由于车市不景气和银行对资金风险的担忧 , 银行决定提前收回贷款 , 导致4S店资金链断裂 , 无法继续运营 。
此次倒闭事件不仅让众多车主措手不及 , 也让许多购买新车或保养套餐的消费者陷入困境 。 根据现场人员的报告 , 永濠奥达4S店展厅内挤满了维权人群 , 其中一部分是因新购车辆而维权 , 另一部分则因四年保养套餐尚未使用 。
许多车主表示 , 他们缴纳了高额的购车款或保养费用 , 但至今未能提车或使用完保养套餐 , 损失惨重 。
有网友爆料称 , 有一位车主交了80万购车款 , 却未能提到新车;另一位车主则花了16800元购买了保养套餐 , 才用了两年 , 店就没了 。 这些车主的遭遇引发了广泛关注和同情 , 也引发了大家对汽车销售市场规范性的质疑 。
永濠奥达的倒闭事件 , 不仅让车主们损失惨重 , 也让员工们措手不及 。 据店内员工透露 , 他们也是在闭店通知发布后才得知这一消息 , 目前正在等待进一步通知 。 许多员工表示 , 他们已经在该店工作了多年 , 对突然倒闭感到无法接受 。
此次倒闭事件也引发了网友们的广泛讨论和热议 。 有网友表示 , 前几年担保公司暴雷 , 坑的是中老年人;现在车也暴雷 , 开始坑年轻人了 。还有人担心 , 以后4S店套餐都不敢买了 , 不跑路是套餐 , 跑路了就是套路 。 更有网友调侃说 , 以前有烂尾楼 , 现在有烂尾车 , 老百姓太难了 。
【天津最大奥迪4S店倒闭:大厅站满维权人,展车连夜拉走,内情揭露】
事实上 , 永濠奥达的倒闭并非个例 。 近年来 , 随着新能源汽车的崛起和燃油车市场份额的持续走低 , 传统汽车品牌4S店面临着巨大的压力 。 特别是在新能源车渗透率较高的地方 , 传统4S店的经营压力更大 。根据中国汽车流通协会发布的《2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示 , 2024年上半年 , 仅35.4%的汽车经销商实现盈利 , 半数以上的汽车经销商面临亏损 。
市场竞争激烈、降价促销、固定成本难以压降等因素 , 都导致了经销商的利润大幅下降 。 业内人士指出 , 部分车企返利政策复杂多变 , 对经销商的支持力度不足 , 也是导致经销商退网的重要因素 。
此外 , 商业模式的改变也对经销商市场带来了不小的冲击 。 新能源品牌直营与直播模式的快速发展 , 让消费者能够更方便地了解和购买汽车 , 这对传统4S店造成不小冲击 。
在永濠奥达倒闭事件中 , 车主们的权益如何保障成为关注的焦点 。 根据曝光的画面显示 , 整个展厅已经人去楼空 , 维权人群虽然挤满了大厅 , 但却无法找到任何可以解决问题的途径 。 有车主表示 , 他们曾多次向店内工作人员询问原因和解决方案 , 但得到的答复都是“停业待通知” 。为了维护自己的权益 , 相关购买人员已经建立多个群聊 , 总计有上千人被拉入群内 。 他们在群聊中分享自己的“受骗经历” , 并商讨如何维权 。 然而 , 由于4S店已经倒闭 , 且老板申请了破产 , 车主们的维权之路显得异常艰难 。
对于永濠奥达的倒闭事件 , 有关部门已经介入调查 。 根据有关部门的回应 , 他们将在12月12日之前对此作出处理 。
然而 , 对于车主们来说 , 这个时间点显得过于遥远和不确定 。 他们希望有关部门能够尽快采取措施 , 保障他们的合法权益 。未来 , 随着新能源汽车的普及和市场竞争的加剧 , 传统4S店将面临着更大挑战 。 如何在激烈的市场竞争中 , 保持竞争力并实现可持续发展 , 是摆在许多4S店面前的重要课题 。
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