奔驰豪华SUV从62万一路跌至22万，降40万，奈何无人欣赏

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车市这股降价风吹得可真是够猛的！
前几天我还在感叹宝马X3从40多万跌到26万有多疯狂，没想到奔驰这边直接放了个“核弹” 。
大家伙儿快来看看这个不得了的事-奔驰EQC从62万直接跳水到22万，这40万的降幅简直刷新了豪华品牌降价的历史记录！
这操作属实让我这个混迹汽车圈十几年的老司机都看傻了。

要说这EQC的定位，那可是奔驰在电动化转型上的一号种子选手。它不光承载着奔驰在新能源市场上的野心，还代表着奔驰对豪华纯电SUV市场的深度布局。
可谁能想到，这么一款豪华纯电SUV现在二手市场上十几万就能开回家，这波操作属实有点“从天堂直接掉进地狱”的意思。

外观这块，我必须给它交一份满意的答卷。
前脸设计就非常奔驰，那个大大的三叉星配上贯穿式LED灯带，远远望去就能认出这是台奔驰。进气格栅采用钻石式样设计，配上镀铬装饰，看着就够有排面。整车线条流畅，侧面轮廓优雅大气，一点都不输给同级别的燃油车。

内饰就更让人惊艳了！双10.25英寸环抱式大屏，中控台上全是实打实的软性材质，木纹装饰板配上镀铬点缀，看着就高级。最骚的是64色氛围灯，晚上开着简直就是个移动的夜店，搭配柏林之声音响，那感觉不要太爽！

说到动力系统，那才是真正的让人眼前一亮。 300kW的电机配上760牛米的扭矩，一脚油门下去直接起飞！5.1秒的破百速度，在同级别车型里也是相当够看。前双叉臂后多连杆的悬挂组合，开起来那叫一个稳，高速过弯一点都不飘。

配置方面更是豪横到没朋友：360度全景影像、L2级自动驾驶、全速自适应巡航、多光束大灯，就连空气悬挂都给你配上了。
4.774米的车身配上2.873米轴距，后排空间大得能打麻将。
要搁在从前，这配置表往那一摆，随随便便就得50万起步。

但问题来了，为啥现在降价这么多还是无人问津呢？数据显示2023年前9个月才卖出167台， 8月份销量更是惨不忍睹，只卖出1台，这销量怕是比大熊猫还稀有?。 ?

我仔细研究了一下，主要还是这几个原因制约了它：

首先是续航焦虑。最大续航才443公里，放在当下动不动就1000公里的市场里，确实有点“拿着诺基亚跟iPhone比”的意思。而且充电也不够快，这在长途出行时确实挺要命的。

其次是品牌溢价。虽说降到了20多万，但毕竟是第一代产品，品控和技术都还不够成熟。而且市面上已经有了不少更新的选择，比如特斯拉ModelY、蔚来ES6这些，性价比可能会更高一些。

再就是售后问题。作为已停产的车型，后期维修保养确实让人有点担心。毕竟电动车和传统燃油车不一样，万一出了什么问题，修起来可不是闹着玩的。
【奔驰豪华SUV从62万一路跌至22万，降40万，奈何无人欣赏】
不过话说回来，对于只想体验豪华品牌、主要城市代步的朋友来说， 20多万的价格入手一台奔驰，性价比还是相当可观的。想想现在买个丰田凯美瑞都得25万往上，这钱就能开上奔驰的纯电SUV ，怎么想都有点赚到的意思。

我个人建议是这样的：如果你不在意续航里程，预算刚好在20多万，平时主要是市区通勤，确实可以考虑入手。毕竟咱们买车，除了实用性，面子也是要顾及的，开着奔驰上下班，那气场确实不一样。

不过我也提醒各位，买车这事还是要理性。虽说便宜是便宜了，但也要考虑到后期的使用成本和保值率。毕竟咱们买车是买车，可不是买“情怀” 。

对了，想听听大家的想法，面对这么大的降价力度，你们会考虑入手吗？