10月份销量点评，长城破记录/吉利创新高/鸿蒙智行均价超宝马

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先看新势力：

零跑汽车10月份一飞冲天，单月交付量超过7万台，同比增长达到84% ，是造车新势力中唯一单品牌销量超过7万台的品牌，也是新势力中增速最快的品牌之一。旗下B系列和C系列凭借物美价廉/便宜个大的优势在市场所向披靡。尤其需要其它品牌警惕的是，零跑的全新大旗舰D19目前正在磨刀霍霍，随时准备入场。这个大块头一旦制定一个低廉价格，将对很多同级品牌的基本盘带来重大影响，而这一天显然随时可能到来。

鸿蒙智行10月份交付量68216台，是唯一近距离接近零跑的选手，也是零跑之外唯一交付量超过5万台的新势力品牌。鸿蒙智行10月份主要看点有两个。
第一，除了问界7/89/三兄弟外，智界和享界销量终于开始进入快速轨道。尤其是智界， 10月份交付量超过1万台，这是一个非常具有象征意义的数据。第二个看看点是增长质量，鸿蒙智行目前车单价达到39万元，这个价格水准在新势力品牌中排名第一，在国产品牌中排名第一，甚至超过了宝马和奥迪在华车型的均价，仅仅比奔驰车单价略低，并远远超过了大众/丰田等普通合资品牌。

小鹏10月份销量超过4万台，同比增长76% ，不过环比增长只有1% 。从最近几个月开始，小鹏的增长势能有所下降，目前已经被蔚来接近，如果再不加把劲，可能会被蔚来重新超过。

蔚来10月份累计交付量超过4万台，同比增长93% ，环比增长16% 。其中主力品牌蔚来表现一般， 10月份交付新车17143台；不过乐道和萤火虫两大全新品牌表现不错，尤其是乐道凭借更高性价比优势， 10月份交付量达到17342台，这个成绩一度超过了蔚来品牌本尊，而蔚来汽车的销量也重新超过了理想，距离小鹏只有一步之遥，李斌崩了几年的神经，终于可以稍微放松一点点了。
小米销量非常稳定， 10月份交付为4万台，这个主要是产能控制。必须承认小米粉丝的黏性和雷军营销方面出神入化的造诣。无论小米汽车发生多少事故，粉丝们依然是勇往直

理想10月份交付量为31767台，但是这个数据显然不是理想的真正低谷，尤其是最近MEGA起火事件还在发酵中，对于理想是一个重大打击。再考虑之前的外形争议，理想的纯电路线确实非常坎坷。总之，在零跑和小鹏高歌猛进/蔚来重新复活的大背景下，理想确实略显失意。

极狐10月份累计交付23387台，这个成绩出人意料，之前几乎一直是打酱油的角色，不温不火，不冷不热。现在突然爆发，同比增长110% ，环比增长超过45% ，全新阿尔法T5和极狐T1等车型的市场表现强劲，推动销量强劲攀升。如果极狐这个成绩可以持续，那么将推动极狐从一个个性化品牌升级为准一线品牌。 ??
另一个带来惊喜的品牌是岚图， 10月份岚图交付量达到17218台，同比增长70% ，环比增长13% 。岚图的销量主力依然是梦想家，凭借豪华大气的外形和头等舱第二排，梦想家已经成为豪华商务车的标杆车型，随着全新重量级车型泰山的渐行渐近，岚图的销量增长还将得到强有力的支撑。
然后看看主力军团，也就是自主五虎。

先看比亚迪，作为车企销冠的比亚迪10月份表现平淡，一切照旧。 10月份单月销量超过44万台，达到44.17万台，其中核心品牌王朝/海洋车系销量39.50万台，高端硬派越野车系方程豹10月份销量31052台，高端品牌腾势10月份销量10135台，豪华品牌仰望虽然被倾注了巨大资源，可惜销量一直在三位数徘徊，有点对不起比亚迪的苦心， 10月份单月销量654台。
10月份，比亚迪的亮点是外海出口，当月出口销量83524台，同比增长155.5% ，主要出口市场为东南亚，拉美以及欧洲市场。

吉利汽车10月份成绩出色，销量超过历史最好成绩，达到30.71万台，同比增长35% ，是自主主力车企中增速最高的一个。
尤其旗下银河品牌表现优秀， 2023年推出第一款车型， 2025年1-10月累计销量已经超过百万台，并贡献了多款销量过万的车型，尤其是10月底刚刚推出有超高性价比的入门插混车型星耀6 ，这款车型限时起步指导价不足7万元，几乎可以确定为一款爆款，显然将帮助吉利汽车继续提升行业地位，缩小和比亚迪的差距。

长安汽车2025年10月销量为?27.8万台? ，同比增长11.00% 。 1-10月份累计销量??237.40万台，同比增长10.12% 。总之和其它几个兄弟车企相比，长安最大特点就是没有特点，一直不温不火，规规矩矩，没有激进也没有掉队。旗下启源/深蓝和阿维塔几个品牌也是表现平平。如果非要找一个特点，就是长安新能源在迅速补齐短板，尤其在阿维塔和深蓝两大新能源品牌带动下，长安10月份新能源销量为11.92万台，占据总销量超过4成份额，同比增长36% ，这个销量水平和长城汽车总销量已经相差无几了。

奇瑞汽车10月份销量低于吉利，略高于长安，奇瑞集团10月总销量为281161台，其中奇瑞汽车10月销量为?263466台? ，同比增长约2% 。在经过几年高速增长之后，奇瑞开始慢慢失速，同比2%的增长，在自主五虎中排名最后，旗下几大品牌也是表现不一，核心品牌奇瑞汽车10月份销量接近17万台，表现中规中矩，捷途品牌10月份销量5.9万台， ??还算不错，星途品牌几款车型累计只有9494台；字母品牌经过多年培养， 10月份销量也只有12393台，远远没有达到预期。其实在国内市场，绝大多数还是有着朴素爱国情怀，一般用字母品牌的确实多多少少不受待见，迄今为止没有一个成功先例。
当然10月份奇瑞也有一个惊喜，就是智界。智界10月份销量达到12810台，尤其是R7在8月份改款上市之后，竞争力大幅度提升，订单飞速增长，成为智界销量晋级地增长器。

长城汽车10月销量达143078台，同比增长22.5% ， 1-10月累计销量1066436台，同比增长9.87% 。无论和历史同期相比，还是和前9个月相比，长城这个成绩创造了历史同期的最高记录，也终于挣脱了在10万台附近挣扎了几年的泥潭。 10月份销量的爆发，意味着长城汽车终于挣脱泥潭，开始高歌猛进。
【10月份销量点评，长城破记录/吉利创新高/鸿蒙智行均价超宝马】尤其值得点赞的是魏牌销量达到12699台，同比增长几乎翻翻，主要推动力量就是高山，销量高，单价高，名利双收，看来取一个符合国人审美的名字，也很重要。