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备受关注的2026款奔驰C级正式上市 , 推出5款配置车型 , 指导价区间33.83万至38.41万 。 作为豪华中型车市场的热门选手 , 新车全系换装2.0T发动机的升级本是亮点 , 却因价格与配置的争议引发网友热议 , 不少人直言“这个定价多少有点不配” 。
【新款奔驰C级正式上市!网友:这个价格多少有点不配】此次改款最受认可的变化 , 是终结了老款饱受诟病的1.5T动力 , 全系搭载2.0T四缸发动机 , 高功率版峰值扭矩提升至320牛米 。 配置上也有诚意 , C260L系列标配无钥匙进入、手机数字钥匙 , 皓夜版新增柏林之声音响 , 入门版还补上了前排座椅加热 。 外观内饰延续家族设计 , 12.3英寸液晶仪表搭配11.9英寸中控屏 , 豪华质感依旧在线 。
但争议点同样突出 。 33.83万的起售价看似合理 , 实则落地价普遍超38万 , 且需捆绑装潢与保险套餐 。 更让人费解的是配置“加减法”:全系取消C260L运动版4MATIC四驱版本 , 皓夜版新增音响却砍掉自动防眩目内后视镜 。 有网友吐槽:“加了点配置就涨价 , 减配的都是实用功能 , 性价比实在一般 。 ”
同价位竞争中 , 新款奔驰C级优势并不明显 。 宝马3系入门版2.0T车型终端优惠后价格更低 , 奥迪A4L配置更均衡 , 国产新能源车型则在智能化上形成降维打击 。 此外 , 老款1.5T车型裸车价已下探至26万左右 , 进一步凸显了新款的价格压力 。
对于追求奔驰品牌调性和2.0T动力的消费者 , 新款或许值得考虑 , 但在配置取舍与价格虚高的现实面前 , 更多网友选择持币观望:“诚意不够 , 降价才是硬道理 。 ”这场豪华中型车的价格博弈 , 显然还没到落幕的时候 。
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